Veramente 44000€ sono già scontati di almeno 7-8000€ e il taeg è conveniente. Guarda chè è la Veloce eh!

Il vero freno è che non mi va di perdere troppi soldi in svalutazione sul nuovo. Dato che la terrei a lungo, trovare fra un anno un esemplare come dico io potrebbe significare risparmiare almeno 15000€. Chiaro che si tratta di considerazioni fatte da uno per cui 50000€ sono una cifra veramente importante.

Consideravo il fatto che avendo in preventivo l'ipotesi possibile di pagare una rata di 600€/mese, nel frattempo accantonerei la differenza (600-210=390€ x 48 = 18.720) con la quale coprirei quasi tutta la rata finale.

La Giulia adesso che incomincio a vederla dal vivo mi piace (e detto da uno come me che non è mai stato alfista, è un complimento).
Peccato che sia fuori portata per le mie tasche. Alla fine non credo che andrò oltre una segmento C.

  per me sono un sacco di soldi , oggi bastano per una diesel anche 150cv imho anche per scorricchiare.

L'anno prossimo queste auto si venderanno molto meno, in quanto cala il maxi ammortamento per le aziendali (le d sono al 80% di p.iva), quindi imho aumenteranno sconti e promozioni.

E magari trovi una buona occasioni l'anno prossimo, poi certo se la scimmia ti assale è dura resistere....

Sapevano già in anticipo che l'unico fesso che l'avrebbe comprata sarebbe stato il sottoscritto....ma visto che la mia ha il contratto che scade nel 2019 me la proporranno in quella data 

Scusa? a me sembra ti facciano pagare 48x200 = 9'600 € in quattro anni 5'000 € ... 45'000 - 20'000 di anticipo - 20'000 di maxi rata finale, fa 5'000 ... fa il 23% annuo, senza scomodare gli interessi composti

Sicuro dei dati e valori di base?

no, infatti è già prevista con tanto di codice listino...

certo che non sono sicuro, ho sparato dati a caso per esasperare il concetto... c'è un articolo sull'ultimo 4R su queste minirate, han visitato un po' tutti i marchi e alla fine l'unico finanziamento di questo tipo che conviene è quello di bmw...

ah ecco...ma Q4?

Alla gente piace talmente il diesel che adesso lo imitano con i benzina 
Se vuoi allungo e coppia in basso, serve un biturbo, lo aveva già la Supra del mesozoico 

Se non ricordo male i codici versioni erano per la 2wd sia 280 che 250cv

La mia ideale (quadrifoglio a parte...) sarebbe una Veloce 280cv posteriore.
Non ho capito se esiste...ma almeno per il momento non è un gran problema

Continuo a non capire perchè spender 38.000 euro in una Giulia 150 cv quando con la stessa cifra si compra una Passat 150 cv Highline quasi full optional. Con 150 cv sulla Giulia ci fai i traversi sul ghiaccio, forse? Ha sicuramente piu senso la 180 cv o la 210

Perchè è più bella!!

Io invece continuo a non capire perché un essere umano pensante, dotato di minima passione per i motori, debba spendere 38.000 euro per una Giulia diesel 150cv (o una Yawn-Passat) quando con 28.000 ti viene questa, che col gas consuma pure meno, e ti avanzano 10.000 euro per superbollo, varie ed eventuali.

Vabbeh, è il 3.7 6 cilindri, ma piuttosto di un 4 cilindri diesel... capirai...  300 e pussa cv pur sempre ci sono...

Con questa si che si girano proprio tutti, altro che Giulia...

http://ww3.autoscout24.it/classified/297398593?asrc=st|as