Qui le americane, fino a qualche tempo fa non arrivavano proprio... anche oggi, molte, avrebbero difficoltà ad essere commercializzate... sono filosofie troppo differenti... a partire, semplicemente, dalle dimensioni e dalle cubature dei propulsori...
C'è da dire che le cose sembrano cambiare... d'altronde, la mustang che, in usa è considerata un'auto di dimensioni medio piccole, mi pare di aver capito da quanto dite, vista qui si riposiziona in modo decisamente differente... peraltro, esteticamente, mi pare meno accattivante delle serie precedenti...

Anche questo incide.
Saranno in parte pregiudizi, ma incidono, sull'acquirente europeo.

Ovvio, anche perché fino agli anni '80 la cilindrata baricentrica, quella che separava la media da famiglia dalla berlina di lusso era 1300 cc e negli USA questa è una cilindrata da motocicletta... Duemila, che da loro è cilindrata da utilitaria, in Italia era il massimo a cui l'italiano benestante osasse arrivare. Mettiamoci anche l'idiosincrasia che in passato avevamo per i cambi automatici...

Infine da noi sopra certe dimensioni si viaggia(va) e si viaggia a gasolio. Se cercavi una grande berlina per macinare chilometri in autostrada, difficilmente la prendevi a benzina.
Infine, finiture a parte, non sempre a dimensioni da incrociatore corrispondeva spazio a bordo in abbondanza.

Passi la Bugatti ma la Lamborghini prima dell'arrivo di Audi produceva degli autentici bidoni che di qualitativo non avevano nulla e mi riferisco alle produzioni recenti non alla Miura o alla Espada

Ho appena visto una challenger in costo Buenos Aires...è proprio enorme

Manco ti rispondo..non capisci o fai finta di non capire....contro l'ignoranza e la presunzione si puo' far poco.

Vuoi qualche esempio delle fugide utilitarie BMW del secondo dopoguerra? La BMW 600, capolavoro di design e di guida sportiva? Chissà quanto spuntava al Ring?

....e tu pure che gli dai corda?? 

Faccio le veci del TSO.

Ma cosa c'entra il dopo guerra con le Lamborghini prima dell'arrivo di Audi? E cmq BMW è andata avanti da sola o è stata rilevata da qualcuno? Hai una vaga idea di che macchine fossero? E' logico che stessero fallendo, per fortuna è arrivata Audi, e pure loro hanno fatto una bella fatica visto che sia la Gallardo prima serie che la Murcielago erano ben lontane dall'essere paragonate alle rosse di Maranello.

Cosa c'è da capire? Magari potresti rileggere quello che scrivi prima di dare invio no?

Io Audi me la ricordo prima che fosse rilevata da VW, quando faceva macchine a miscela con il marchio DKW.

Penso che la tua memoria stia fallando ... i quattro cerchi c'erano, ma era Auto Union DKW ... aggiungiamo 3=6, il primo colpo di marketing



Il mio amico agente Pijot ne ha praticamente restaurata una, dice che è un orologio ...

Buon Natale ...

Cosa c'entra lo sterzo migliore, una dinamica piu' affilata o un telaio piu' rigido con il fatto che quella particolare versione sportiva sia piu' pesante di 80 kg di una M4??

Buon Natale!!!

Tornato oggi in USA dalla Patria 

Ho visto diverse Giulia

Oh, andra' bene, andra' male... Ma maronna mia se e' bella!!! 

A maggio mi scade i leasing del GC. Spero rientri nei parametri e che sia disponibile... perche' e' definitivamente la vettura che vorrei!