A marzù, tirami fuori qualche post in cui dicevo questo.

Sarei curioso di rileggermi.

Sì, ma mica sei tu che ci atomizzi I maroni

 

ma perché, chi ha detto il contrario? 



a mauri'... Le opinioni sono fatte nmila post... Mica di uno nello specifico... Quando avevi la Maserati ci hai trapanato le bocce con migliaia di post sull'intelligenza, la convenienza, la logica, etc di acquistare un'auto del genere... L'avevi fatta diventare persino affidabile... Oggi o SUV o morte... Poi c'è stata la 33... La 112... E chi più ne ha più ne metta...

All'attivo hai 35000 post... Mica 10...

Ho capito, in pratica ti sei inventato quelle mie affermazioni...

Peccato, mi sarebbe piaciuto rileggerle. 

Rispondevo a Luca

Nessuno ha mai detto il contrario, per me uno può comprarsi anche un Ducato e usarlo al posto di una Panda perchè vuole stare seduto con più spazio sopra la testa.

Il discorso nasce dal fatto che se oggi ci lamentiamo che una casa non fa una Giulia SW o una Punto berlina perchè poco redditizie, stante l'attuale andamento del mercato fra qualche anno anche alter case faranno ragionamenti simili, perchè la clientela chiede la meccanica di una berlina tradizionale con la carrozzeria di un fuoristrada, cioè un SUV a due ruote motrici. A dirlo sono gli analisti, ma basta guardare i grafici di vendite del modello tradizionale contro quello SUV o simil SUV per rendersene conto da soli. E gli investimenti delle case vanno in tal senso. Così come sono sparite le vetture a tre porte, le coupe, ... di questo passo assisteremo se non alla sparizione al ridimensionamento dell'offerta di vetture tradizionali. Se Ateca fa il botto, probabilmente non vedremo più la Leon, tanto per fare un esempio.

Il futuro ormai è la suvvizzazione del mercato e riguardera tutti i segmenti.

Esatto. Indipendentemente dalle motivazioni di acquisto dichiarate dalla clientela la realtà è che quello si vende bene e senza troppi sconti.

Oggi una casa potrebbe permettersi di stare sul mercato con una gamma di SUV dal segmento B in su.
Le case coreane in passato (e quelle cinesi oggi) li hanno usati come cavallo di Troia per entrare sul mercato, e la stessa Dacia ha avuto successo quando ha tirato fuori la Duster. Mentre per un costruttore generalista non avere SUV in gamma oggi significa perdere quote importanti di mercato. Non avere una coupe, una cabrio, una B o C sportiva sono mancanze che si notano solo nei forum.

Non giriamoci intorno, l'attuale mercato Alfa è costituito al 50% delle vendite in Italia; gli altri grandi mercato sono Francia, Germania e Spagna, dove si scontra con costruttori nazionali o presunti tali, e da Inghilterra.
In tutti questi Paesi la SW ha più senso della berlina.

Per assurdo, ma nemmeno troppo, avrebbe avuto più senso fare solo la SW che non la berlina.

Per fare ciò, su vetture full electric, serviranno accumulatori di energia molto ma molto più performanti; l'ibrido diesel invece è già stato da tutti scartati.

Inoltre, bisognerà vedere come il mercato reagirà  come lo si vorrà plasmare; oggi sento parlare della sola Tesla come il Santo Graal, quando sul mercato esiste invece già una berlina 5 porte, con bagagliaio capiente a prezzo concorrenziale che, nel model year 2017 promette 350km da autonomia; parlo della Renault Zoe, eppure non se la fila nessuno, ne tra gli addetti ai lavori, ne sulle riviste, ne sui forum, figuriamoci tra i clienti, e mi chiedo il perché.

Perché è a prezzo concorrenziale.
Se la paghi poco come fai a far capire agli altri che sei uno ricco ma con una coscienza ecologica?

cercando fra "gli ultimi post" si scopre che
quote author=mauring link=topic=28257.msg580685#msg580685 date=1151580063]
Assurdo ingarellarsi coi bestioni.

Se vinci e' logico, perche' hai la macchina piu' agile .

Se perdi e' un'onta di cui vergognarsi per sempre.

Se qualcuno sbaglia ci scappa il morto.

ma soprattutto che all'epoca:



pare che il 5,9 non fosse altrettanto 5,9 che oggi... 

Ho detto tutte verità che ripeto anche oggi, non capisco cosa ci sia di strano. 

Compresa la fragilità di valvole del 5.9, solo che riguardava i primi esemplari, poi le hanno sostituite. La mia è di Luglio 1998 ed ha già le valvole modificate (infatti son quasi 40.000 km che vado a gas e va meglio di prima  ).

Cerca meglio, marzu'... 

Tranquillo, Mauri'... È quanto tutti ci ricordiamo...