Minchia, mi ostino a non usare gli occhiali 

Meno male che qualcuno diceva che non si vendevano più SW in favore delle berline ...

Se ricordo bene, il discorso piú che altro era: "non si vendono più SW in favore di SUV"

No... Quando si è criticata la scelta di non introdurre subito la giulia sw, la risposta è stata quella riportata ds Madbob...

Poi si è detto che se proprio non ci sono soldi e devi scegliere tra sw e suv... Meglio il secondo... Senz'altro... Ma è una cosa differente!!!

Chi l'ha detto?!

Alfa Romeo

Link?

Ciao Mad,

Le dichiarazioni di Marchionne, rispondendo allle critiche per l'assenza della Station Wagon, sono state queste: "Non lo so se faremo l’Alfa Giulia Station Wagon: per adesso stiamo aspettando di vedere come andrà lo Stelvio. In questo momento non sono convinto se dare priorità a realizzare una station wagon, invece di insistere sulla strategia dei Suv Alfa Romeo. Quella delle familiari, del resto, è una partita tutta e solo europea"

Sempre nello stesso periodo, Alfredo Altavilla (capo delle operazioni FCA in Europa, Medio Oriente e Africa) ha dichiarato: "Abbiamo deciso di non costruire un’Alfa Romeo Giulia Sportwagon. Con una Stelvio che va così bene, abbiamo davvero bisogno di una familiare? Probabilmente no. Grazie alla nostra raffinata messa a punto, la Stelvio potrebbe piacere a tutte quelle persone che avrebbero desiderato una station wagon”.

A me pare che fin'ora Marchionne abbia sempre avuto ragione e che le sue scelte attendiste alla fine stanno pagando non avendo nel contempo stressato la liquidità del gruppo. Nell'immediato l'assenza della SW brucia anche perché sicuramente come minimo raddoppierebbe le vendite di Giulia in Italia, tuttavia in un mercato globale che è SUV oriented come dar torto alla scelta di puntare su questi ultimi? Che poi, tutto sommato, da un punto di vista razionale, che senso ha prendere una SW, con la scomodità della macchina "bassa", quando con il SUV hai una "giardinetta" con la guida alta? Detto da uno che preferisce le macchine con la guida bassa...

A parte esigenze strane o preferenze particolari, a mio modo di vedere, la questione è esattamente inversa... Perché prendere un suv che è meno bello, dinamicamente meno interessante, meno parco, ecc ecc? Ok la moda imperante... Ma se a parte Alfa, tutti i concorrenti diretti e non propongono le sw... Su tutti i segmenti, peraltro... Forse... E dico forse... È probabile che sia proprio il gruppo Fiat a legger male il mercato... In effetti i numeri sembrerebbero supportare...

Un po' come per i suv... Dice che non ce n'era bisogno... Che era meglio lasciar passare la crisi... Oggi sono quelli che stanno tirando le fila nel gruppo... Anche perché, a dirla tutta, sono le uniche vetture in gamma che hanno caratteristiche sufficienti a contrastare il mercato...

Credo
Che i suv vendano comunque più delle sw al di là dei gusti pistoniani (che pure si stanno appiattendo sul
Mercato )
Bisognerebbe vedere cosa
Vendono q5 o glc... secondo me più delle sw di pari segmento

la berlina serve più che altro X immagine, estremizzando il concetto potevano presentare la berlina solo come concept di cartapesta e vendere solo SW e suv , così avrebbero massimizzato l'investimento

No.

Per ora sembra che le SW abbiano la meglio, e di gran lunga (almeno in Italia e per quel che riguarda Audi).

A4 Berlina

Gennaio 106
Febbraio 116
Marzo 79

A4 Avant

Gennaio 632
Febbraio 895
Marzo   879

Q5

Gennaio 288
Febbraio 279
Marzo 280

Si dovrebbe considerare la A5 Sportback quale diretta alternativa alla A4 berlina, a occhio direi che girano decisamente molte più A5 SB che A4 berlina.