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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Luglio 24, 2015, 09:12:20 am |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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ah ma quindi lo fai apposta, giusto per ripicca
No, sono per le pari dignità ... se uno critica la MB perché è sciolta di culo, un altro potrà criticare la Ghibli perché ha una plancia da coreana ante designer attuali
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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MB |
MB CL500 sport driver |
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Luglio 24, 2015, 11:33:30 am |
Utente standard, V12, 5368 posts |
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No, sono per le pari dignità ... se uno critica la MB perché è sciolta di culo, un altro potrà criticare la Ghibli perché ha una plancia da coreana ante designer attuali Poi fosse questo il solo problema di quella auto. Ce ne sono di più gravi.
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La civetta ( cioè il cr....) cantò tre volte e il Bar chiuse definitivamente le porte...UTENTE BANNATO
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Luglio 24, 2015, 15:37:04 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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^^^ Ho iniziato prima di tutti... rimetti la lingua a posto... Ma che tu fossi avanti, si sapeva ... giochi in un campionato più rinomato
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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saturn_v |
....E' piu' ecologico di una Euro 4...... |
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Luglio 24, 2015, 21:18:43 pm |
Utente standard, V12, 8016 posts |
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Non è meno fastidioso delle solite tiritere riferito ad altri marchi Rimane il fatto che la plancia della Ghibli è brutta, e non è questione di trovare appigli per giustificare le tedesche, infatti quello della Giulia è nettamente meglio ... potrà anche essere rivestito in pelle, ma non ha, per me, l'eleganza o altro per una Maserati ... poi, è vero che anche le ultime Ferrari han imboccato la via di Mazinga ... Questo mi va bene...e' brutta e' un tuo giudizio amen. Le critiche che cercano di essere oggettive e sono pure corbellerie fanno ridere. La Ghibli (estetica a parte che e' altamente soggettiva) ha i seguenti problemi oggettivi. 1) Dotazione tech assolutamente insufficiente (forse meglio dire inesistente) su un'auto di quel livello....fino all'anno scorso addirittura manco potevi avere i sedili rinfrescati...niente cruise adattivo, niente controllo corsia, etc.... Quando ho provato la Q4, ho chiesto al venditore "ma manco c'e' il cruise adattivo??", Quello guarda in basso quasi imbarazzato e prova a mugugnare una scusa "Sai Maserati preferisce che i clienti guidino da se piuttosto che affidarsi a gadget elettronici".....riesco a sopprimere un rumoroso sghignazzamento...no comment. 2) Il sistema di infotainment che ha e' mediocre, il Maserati Touch Control e' una vecchia versione dell'UConnect (la nuova versione di UConnect e' stata universalmente riconosciuta complessivamente come uno dei sistemi al momento al top se non quello al top, googlare per credere ed ho postato pure parecchi link). Se ora l'hanno aggiornato di recentissimo non saprei. Stessa critica all'impianto stereo, anche l'opzionale B&W da quasi 6000 cucuzze suona peggio dell'Harman Kardon opzionale di Chrysler 300 e Grand Cherokee ben piu' economico Gia' solo per i summenzionati motivi personalmente non la comprerei. 3) Sterzo non troppo comunicativo ma questa e' una pecca che riguarda anche tutte le concorrenti...non voglio dire mal comune mezzo gaudio ma..... 4) Motore diesel, pesante e non all'altezza della concorrenza. Critiche secondarie 4) Selleria anteriore un po' troppo rigida Il resto sono solo chiacchiere (as es. le critiche alla finitura) ed opinioni personali. Per il resto l'auto ha una personalita' (ed un sound) spiccatissimo per me . Le si avvicinano un per "presenza" le versioni gran coupe' delle Crucche (6 GC, A7, CLS), anzi esteticamente fuori le preferisco la CLS ben piu' "regale" ma tali vetture si collocano in una fascia un po' diversa (e piu' alta). Le concorrenti dirette (A6, 5 er, MB E, XF, Lexus GS, Infiniti Q70, anche la nuovissima Cadillac CTS) spariscono al confronto (tranne gli interni dellas CTS che per me sono semplicemente fantasmagorici) « Ultima modifica: Luglio 24, 2015, 21:57:56 pm da saturn_v »
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Loggato
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niu |
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Settembre 18, 2015, 15:23:16 pm |
Visitatore, , posts |
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qualche dato ...per chi dice che non vende Che il 2015 sia un anno di transizione per la Maserati - così l'ha definito Sergio Marchionne, in riferimento all'attesa per la Suv Levante - è tutto da dimostrare. I risultati di mercato parlano chiaro, e indicano una realtà ancora in forte crescita. Anche sui mercati europei, e su quello italiano in particolare. Incremento a doppia cifra in Italia. Dalle nostre parti, il Tridente ha venduto 778 vetture da inizio anno, crescendo del 13% rispetto allo stesso periodo del 2014. Un risultato ancora migliore è stato quello del mese di giugno, andato in archivio con un incremento del 22%, per 137 unità commercializzate in Italia. Ghibli e Quattroporte spingono l'Europa. Il nostro mercato, insieme a quello del Regno Unito, ha spinto al rialzo anche il dato complessivo relativo all'Europa: giugno si è concluso con un +9%, e il semestre nel suo complesso ha registrato un aumento delle vendite superiore al 10%. Protagoniste a livello numerico, naturalmente, le berline Ghibli e Quattroporte. F.S. http://www.quattroruote.it/news/mercato/2015/07/02/maserati_semestre_da_incorniciare_per_il_tridente_in_italia_ed_europa.html#loadMoreintanto sul pianeta terra si parla se và bene di un pareggino.... http://www.ansa.it/canale_motori/notizie/industria/2015/09/16/maserati-sposta-al-2016-target-50.000-vendite_138bf27d-9e6f-47dd-8bc7-57904790938f.htmlStò ancora ridendo a pensare ai 75000 pezzi previsti per il 2018!!
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Loggato
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niu |
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Novembre 06, 2015, 17:41:28 pm |
Visitatore, , posts |
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Qualcuno pure qui diceva che erano tutte rose e fiori..... Purtroppo non mi sbagliavo , riesco a leggere con discreto anticipo il mercato!!! Ps patetico il my2016, serve subito un restyling di ghibli , 4 porte ormai è andata.
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Loggato
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ChS |
///M Power |
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Novembre 07, 2015, 14:37:05 pm |
Utente standard, V12, 3897 posts |
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4) Motore diesel, pesante e non all'altezza della concorrenza.
Perchè nonsarebbe all'altezza?
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Loggato
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MarzulLaurus |
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Novembre 07, 2015, 18:24:31 pm |
Utente standard, V12, 23763 posts |
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Loggato
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saturn_v |
....E' piu' ecologico di una Euro 4...... |
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Novembre 08, 2015, 18:54:37 pm |
Utente standard, V12, 8016 posts |
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Perchè nonsarebbe all'altezza?
Questo sembra essere il consenso generale (peso, regolarita' di funzionamento, rumorosita', output) leggendo qua e la che prendo per buono, mai guidata una vettura con il V6 VM....anzi si, il Grand Cherokee diesel e paragonato con il V6 diesel VW e' in effetti ben piu' ruvido e rumoroso. C'e' anche da dire che (per me) il V6 gasolaro VAG e' il migliore in assoluto sotto questi aspetti, superiore al 6 in linea BMW. « Ultima modifica: Novembre 08, 2015, 19:06:23 pm da saturn_v »
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Loggato
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ChS |
///M Power |
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Novembre 09, 2015, 10:29:47 am |
Utente standard, V12, 3897 posts |
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Questo sembra essere il consenso generale (peso, regolarita' di funzionamento, rumorosita', output) leggendo qua e la che prendo per buono, mai guidata una vettura con il V6 VM....anzi si, il Grand Cherokee diesel e paragonato con il V6 diesel VW e' in effetti ben piu' ruvido e rumoroso. C'e' anche da dire che (per me) il V6 gasolaro VAG e' il migliore in assoluto sotto questi aspetti, superiore al 6 in linea BMW.
Un mio collega con la Thema 3.0 V6 ha raggiunto i 234.000 km, per ora gli unici problemi sono stati l'alternatore e radiatore clima sostituiti; consumi in città attorno ai 10 km/l mentre in autostrada sui 15. Mai provata sta macchina quindi non so dire come sia su strada ma non si può dire non sia affidabile. In teoria il 3.0 montato su Maserati è un'evoluzione di questo della Thema.
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Loggato
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saturn_v |
....E' piu' ecologico di una Euro 4...... |
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Novembre 09, 2015, 21:17:01 pm |
Utente standard, V12, 8016 posts |
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Un mio collega con la Thema 3.0 V6 ha raggiunto i 234.000 km, per ora gli unici problemi sono stati l'alternatore e radiatore clima sostituiti; consumi in città attorno ai 10 km/l mentre in autostrada sui 15. Mai provata sta macchina quindi non so dire come sia su strada ma non si può dire non sia affidabile. In teoria il 3.0 montato su Maserati è un'evoluzione di questo della Thema.
Lo so che e' fondamentalmente quel motore....non ho mai sentito di problemi di affidabilita' particolari....
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Loggato
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