è stato impreciso (strano da mr.sotuttoio ma oggi ha le harley nella testa) ma penso che intendesse dire di montare lampadine tipo xeno al posto di quelle originali, ovviamente a seconda del tipo di attacco...le fan di tutti i tipi, h4, h7, h1...

Sto morendo!!!
Non ce la posso fare!

Io sulla Panda 750 avevo fatto una modifica, sostituendo le lampadine originali con altre alogene.
Ovviamente per non sovraccaricare i cavi avevo fatto un collegamento con relè e fusibili separati.

Ricordo che le lampadine alogene me le aveva procurate il ricambista, perché ufficialmente non erano in vendita.
Per montare lampadine alogene avrei dovuto cambiare tutto il faro con uno predisposto per le H4.

o kit dei cinesi!!

Xenon per tutti a 29,90 !!! In blister al centro commerciale , li trovate tra i coprivolante in pelo da mareca, e l'arbre magique!! 

Mr sotuttoio abita in collina sopra a Torino

Che tipo Xeno, son lampade normali, ma "potenti", le ho cambiate, smadonnando perché devi smontar la mascherina e tirar giù fisicamente i fari, due o tre anni fa ... le lampadine della quattro del 1986 eran poco più dei fuochi fatui

Ok capito, sì saranno sempre H4 ma più potenti.

Sulla 205 non l'ho mai fatto perché gli abbaglianti sono 4, quindi illumina benone anche da standard.
L'Altea non è granché effettivamente, ma me la faccio bastare... poi non ho voglia di spendere soldi nel pachiderma

Comunque sono tutte modifiche illegali (art. 72 + 78 CdS).

Se si becca la pattuglia in vena di rompere sono guai.

Se aumenti la potenza delle lampadine sì, ma se monti lampadine (sempre dello stesso tipo) con una resa superiore, non credo siano illegali.
Cioè, sono sempre alogene da 55/60W, solo che magari fanno una luce più bianca/azzurra anziché giallognola, e si vede meglio.

Ovviamente è illegale una conversione a Xeno/Led per un impianto che in origine era alogeno.

Cioè, penso che sia più o meno come montare gomme più performanti ma nel rispetto delle misure omologate.

comunque leggevo da qualche parte che i fari a led, a livello di luminosità sulla distanza sono inferiori o uguali agli xeno...probabilmente saranno man mano perfezionati, ma io al momento non li monterei come optional in sostituzione degli xeno

no, le lampadine ad alto rendimento sono perfettamente legali perchè hanno la stessa potenza

comunque il faro a led lo usi adesso per raffreddare ambiente,
lo xeno lo uso in taverna per scaldare ospiti

Non c'é miglior modo che aprire il Pistone il Lunedí mattina e farsi una bella risata!!

Per quanto riguarda la domanda di Jacopo, i LED tendono ad avere una luce un po' piú morbida, la zona di demarcazione fra Chiaro / Scuro é una via di mezzo fra gli Xenon e le classiche lampadine alogene. Danno meno fastidio degli Xenon per chi procede in senso oppostoGli Xenon peró globalmente illuminano meglio (almeno per ora) rispetto ai LED, stando per lo meno a prove reali pratiche di persone che hanno provato i due impianti montati su vetture identiche.

Io non riesco più a rinunciare agli xeno secondo me si vede troppo meglio rispetto alle lampade tradizionali. I led li trovo ancora acerbi come tecnologia, poi magari é solo impressione perché non lli ho mai provati. Superpyno ci potrà dire

Quoto. I fari a LED li abbiamo su una E250 Benzina (restyling 2015 uso ufficio) e sebbene illumini comunque molto bene, l'altra E350 che abbiamo (Pre-Restyling con Xeno) di notte in autostrada illumina meglio.

Grazie questo è interessante, estetica a parte sono molto più efficienti gli Xeno per una guida notturna, mi confermi?