Io son stato in una delle prime tappe a Modena: non troppa affluenza. Le prenotazioni le presero immediatamente dopo il briefing, indi gli iscritti avevano almeno priorità (poi non so se hanno esteso anche al pubblico delle tribune). Ai tempi c'era posto per tutte le auto anche a distanza di un'oretta (difatti fui "costretto" a deviare sulla A45 perchè stranamente la Radical si ruppe dopo 10giri ). Puoi girar tranquillamente, poi 10min prima esci e salti in groppa, per poi tornar sulla tua immediatamente dopo.

puoi provarne anche più di una? più che altro vorrei far provare qualcosa di carino a mio padre, sia mai che decida di ricomprarsi una macchina vera prima o poi 

io non riesco purtroppo...

A Modena si poteva provarle tutte (ma non c'era tantissima affluenza, Radical a parte)

sarà coperto ma non sembra piova.....aspetto almeno domani a mettere le R888
Olio? Fatto!!

Allora??

dalle anticipazioni fotografiche direi che si sono divertiti

Splendida giornata, clima piacevolissimo in tutti i sensi, anche se ci si vede poco è come ritrovarsi tra vecchi amici ( o amici vecchi visto l'età che avanza).

Qualche commento in ordine sparso:
- il Vtec di Homer spinge da matti;
- l'S2000 di Raven è piacevolissima, spinge che pare una moto;
- la Megabird di Mattia suona da paura;
- la Megabusa di Losna ... ahahahhahahaa (risata satanica), è come andare sulle montagne russe, ma senza binari ed a 5 cm dal suolo. Spettacolo!
Poi Losna guida, per così dire, divinamente! La.mette dove vuole. Nelle sue mani pare semplicissima.

Unico neo? Pare che la maledizione del Pistone abbia colpito ancora ...

Giornata spettacolare finita non nel migliore dei modi, il losna nell'ultimo turno ha picchiato contro un gt3. Quest'ultimo pare abbia chiuso una curva in maniera sconsiderata tagliando la strada alla busa, che si e' giocata tutta la sospensione anteriore-dx (braccetti, ammortizzatore). Homer sarà piu' precisio sulla dinamica visto che era a bordo anche lui. Per fortuna i "ragazzi" non si son fatti niente.

Peccato davvero. Comunque confermo che lo sfilatino e' un esperienza davvero mistica.

Confermo la bella giornata e soprattutto la splendida compagnia, che mio papà ha davvero apprezzato. Purtropo ho wualche problema all'avantreno che non sono riuscito a definire, che non mi permette di sfruttare la macchina con tranquillita. Peccato perche franciacorta è divertente e il 32"5 che son riuscito a fare a fine pomeriggio mi soddisfa ma non del tutto...il 29"9 di raven forse non era alla mia portata ma ci si poteva avvicinare sicuramente di piu forzando i cordoli come faceva lui. Davvero complimenti per gli enormi miglioramenti dell'uktimo anno, da balocco hai fatto un salto incredibile in temini di controllo.
Buona organizzazione, un po troppo traffico ma tuto sommato si girava abbastanza bene, purtroppo con una macchina lenta era difficile fare un giro la mattina senza dover guardare sempre negli specchi per far passare i missili. in questo senso il challenge è impagabile come gestione del traffico.
Poi a fine giornata son finalmente risalito dopo anni sulla busa che è diventata una cosa sconvolgente...non esiste niente di piu veloce a parte auto da corsa tipo radical...peccato che ci siano in giro quelli che non lo accettano dopo aver speso 200k euro per la loro macchina nuova...

Quello succede sempre... spesso la gente prende la pista per la strada..   e ti si piazzano davanti in curva magari a raffreddare.

Danni seri? Al gt3 

Da quando scrive alura la busa non e messa bene

molte luci e qualche ombra.

Le luci sono soprattutto legate a quanto mi sono divertito dalle 9 alle 17 passate, 8 ore in cui o inanellato 7 o 8 turni in cui ho dato molto sia mentalmente che fisicamente.
Dal primo all'ultimo turno il feeling con tatina è scresciuto esponenzialmente e sono dicesamente soddisfatto della prestazione, un ottimo (per me) 1,29''9  ma soprattutto una serie costante di giri in 1 30'' e moneta.
Sono arrivato a casa distrutto come dopo 3 giorni consecutivi in miniera
Solita ottima compagnia, spero di aver regalato qualche minuto di divertimento anche a chi ho avuto il piacere di scarrozzare.

Le ombre sono legate al troppo traffico ma soprattutto alla troppa gente senza alcuna "educazione". Gente che non ti vedeva, gente che ti vedeva ma si comportava come i cretini in corsia di sorpasso in autostrada che vanno a cannone sul dritto e si attaccano ai freni appena la strada piega e per i quali il sorpasso è un'onta. Incredibilmente esaustiva l'affermazione del "pilota" del GT3 tamponato da Losna: "io ero davanti"

...non e' la parola giusta.