Sì, anche io, al momento.

Diciamo che se fossi uno che cambia gomme veramente spesso (ad esempio uno che va sempre in pista) magari un senso lo avrebbe, altrimenti e' proprio una cosa inutile...

Ma è anche per il piacere di farsi i lavori da solo, al di là della spesa...
Ti procuri le gomme dal fornitore "giusto" a prezzi bassissimi, non devi stare a litigare se l'equilibratura è venuta male o robe del genere... il lavoro in proprio ha il suo perché.
È anche un modo di passare il tempo. Per alcuni è una rottura, per altri un piacere.

Per fare un paragone che nessuno condividerà... diciamo che io non trovo "utilità" nello spendere 25€ al mese (se bastano) per l'abbonamento a sky, a volte parlate di serie televisive o film che non ho mai nemmeno sentito nominare, né starei tanto tempo davanti alla TV per guardarli, mi sembrerebbe veramente tempo buttato, ma non siamo tutti uguali...

Senza voler dare giudizi eh, ognuno occupa il proprio tempo libero come meglio crede, ci mancherebbe.

Andrea comprendo e condivido il tuo discorso,
ma le gomme imho e sottolineo imho fanno parte di quei lavori una tantum per i quali non credo valga la pena investire soldi e spazio per farle in proprio...
mentre smonto le gomme controllo cuscinetti e parastrappi, do una bella pulita, poi le porto al gommista scambio due parole e torno a casa con le gomme nuove,
senza nemmeno avere il pensiero di dove buttare le vecchie

Alcune attrezzature son difficili da ammortizzare, per un utilizzo della moto "normale" quasi impossibile

Io ho un sacco di attrezzatura che aveva mio padre e sono sicuramente avvantaggiato, ad esempio ho tutta una serie di comparatori per la messa in fase, ma uno che li deve comprare fa prima a far cambiare la distribuzione ad un meccanico piuttosto che a comprarseli,
cosi come le dinamometriche o altre robe che per me è normale avere, per altri rappresenterebbero una spesa forse poco giustificabile

Si si sono d'accordo: se mi parli di spesa, è difficile trovare convenienza in certi "fai da te".
Diciamo che oltre i classici cambio olio/filtro/candele/acqua, per tutte le altre robe che si fanno di rado tanto varrebbe andare da un bravo meccanico (a patto di non farle per piacere personale, appunto).

ehm ... lasciamo perdere fucile... mai più!

sarà bravissimo nel settare l'assetto... ma cazzo... fa certe sòle!
ad un amico gli ha cambiato la catena... gliel'ha fatta pagare per nuova... ma erano 3 spezzoni tagliati via da altre catene (c'erano 3 maglie ribadite a mano...)
gli ha messo una molla diversa, pagandosela, ma che rispetto a quella originale differiva solo per il colore
nel tentativo di smontare i carburatori ha strappato una membrana (a detta sua era gia rotta... ma una moto con 2 carburatori, uno per cilindro, con una membrana strappata, non dovrebbe proprio "camminare" ... )
poi non ricordo cos'altro...
da un preventivo di 600€ se ne uscito con 850€


abbiamo trovato un meccanico onesto sia di prezzi che come lavoro... solo che è a Cava

E sticazzi !

Vedi che finché è possibile, è meglio arrangiarsi?
Per dirne una banalissima, quando cominciai a cambiarmi l'olio da solo (nel Kawa, quindi parliamo di fine anni '90 - inizio 2000), mi accorsi che la rondella di tenuta era talmente deformata che il meccanico chissà quanto l'aveva tirata quella vite, roba da spanare il filetto come ridere.
E dire che ci vorrebbe poco a lavorare con un po' di criterio...

ci vuole poco anche a perdere un cliente,
la rondella di rame costa meno di un euro, con pochissimo dimostri di essere coscienzioso,
il problema è che probabilmente devono fare xxx moto al giorno per stare in piedi, e questo li fotte......

non credo sia questo...

io penso proprio che ci sia scarso impegno, poca passione


perchè quanto tempo si perde nel settare una dinamometrica e tirare un dado al giusto valore di coppia?!
che poi... non c'è nemmeno bisogno di prendere il manuale di officina per sapere qual è il giusto valore di coppia di un dado, basta guardare diametro e passo (a meno che non siano viti particolari come le viti della testa ...)

vero , io vedo per lavoro cose assurde, su cancelli per abitazioni risparmiano esattamente 1,30 euro per non mettere 2 cuscinetti a ruota... magari su manufatti da 5000 euro!!

Esatto appunto, per una cazzata perdi un cliente.
In realtà, quella cosa della rondella la scoprii dopo. Smisi di andare da lui per un'altra ragione, ma anche quella fu una sua "cattiva gestione" del cliente: dovevo fare un lavoro per cui non ero a piedi, la moto andava. Quindi gli chiesi di dirmi quando era libero per potergliela portare con la certezza che me la ridesse in tempi brevi... fatto sta che mi prenotò per una data e poi me la tenne 12 GIORNI!
In quei 12 giorni mi sono passati davanti tanti di quei merdosi sputer che ho perso il conto.

Ora, io non voglio discutere le SUE priorità, ma se ti chiedo una data senza metterti fretta, per quella data mi devi prendere dentro la moto e lavorarci subito, altrimenti vaffanculo, te la potevo anche portare 15gg dopo, che per me era uguale e almeno nel frattempo la usavo.

Mai più andato da lui. Peccato perché per altre cose mi ero trovato bene.

infatti non sono più andato da un ragazzo, molto simpatico, bravo ed onesto (gli dissi che volevo fare dei lavori, ma mi disse che non c'era bisogno, un altro avrebbe potuto approfittare...) perchè per revisionarmi gli steli, mi ha "pizzicato" tutti i dadi perchè usava chiavi dimmmerda ...

la gestione della clientela dei meccanici generici è argomento assai interessante.

nell'officina che tu conosci in prov di bologna che fa lotus i tempi di attesa son biblici....

imho tanti sbagliano metodo di lavoro e controllo.

mio schema

controllo subito il guasto
ordino pezzi
attesa
lavoro
consegno

Invece tanti lasciano il mezzo in attesa per poi lavorarci tutt'in una volta.

La conosco per fama eh, non ci sono mai stato...