sottoscrivo interno pelle esagonale TOP

Perché - opinione soggettiva - la differenza di prezzo non é parimenti giustificato dall'aumento in prestazioni. L'RS3 va meglio dell'S3, ma la differenza in termini prestazionali, almeno sulle sparate sul breve, non é particolarmente grande. E nell'uso giornaliero un'S3 é piú agile di un RS3 (che monta un motore piú grande e pensante).

Meno male

beh oddio...in pista sicuramente non ci sarà grossa differenza ma come prestazioni assolute ci ballano 70CV e un sacco di coppia

non basarti solo sui freddi numeri....

poi vuoi mettere la RS3 coi climi caldi? ...avete presente l'assorbimento del clima? praticamente la S3 si siede...(questa del clima è nuova, dai..concedetemela!! ) 

voto anche io RS3, gli altri son giocattoli a quelle latitudini

Vero vero, c'é il fattore clima!! Ed i marciapiedi sono alti!! Molto alti!!
E poi ci sono le salite....mooolto ripide in alcuni casi, al limite del ridicolo (scherzi a parte, credo che certe pendenze ridicole in alcuni punti in Europa e negli Stati Uniti penso sarebero illegali).

La RS3 ha il 5 cilindri ... storto, ma è il numero pefetto

Ha sicuramente un suono piú originale del motore dell'S3

Ah io pensavo che avessero lo stesso motore, con livelli di potenza diversi...

eretico!!

Rs3 ha il carismatico 5 cilindri, vero capolavoro dell'arte motoristica.

Mi fa piacere

Senz'altro affascinante e sportivo (ed a me piacerebbe tantissimo) , ma rimane un compromesso la l6 e l4...  se 5 e' il numero perfetto, un v12 60° cos'e' ? (ma anche un l6)

marco rapportalo al tipo di auto su cui è montato !