Chiaro tentativo di distogliere l'attenzione dal problema vero. Del resto, il primo a pensarvi è stato il Monnezza

Che poi capisco la frode, il casino ecc... ma quello che mi fa specie è che gli americani vengono a romprere i cogl..oni per le emissioni dei diesel leggemente taroccate (e giustamente da condannare in quanto frode [anche se sembra rientrata. boh]) e poi loro usano un 6.000 benzina che fa 2km/l per portare il cane a prendere aria...

Sarebbero da mettere in galera per spreco di risorse pubbliche (petrolio) oltre che per inquinamento globale!

Curiosamente... quoto...

Io comunque visto l'andazzo, mi convinco sempre di più che sia stato un attacco al governo tedesco....

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Girano certi calcoli statitistici secondo cui nella sola Italia l'eccesso di NOx provocato dai motori VW ha prodotto 100 morti in più per tumori all'apparato respiratorio. Io ci andrei piano con le teorie complottiste ....

Forse non mi sono spiegato... io sono convinto che le basi per questa naoiletanissima farsa ci siano tutte... e non a caso il fatto è uscito fuori!!!!
Solo che, per me, lo scopo vero non era quello di limitare un produttore truffaldino, ma quello di mandare segnali al governo tedesco... Non è complottismo, mi pare strategia politica...

Quoto sul fatto che in genere gli americani non prestano troppa attenzione all'ambiente (e cmq e' una situazione che sta cambiando rapidamente). Ma chi siamo io e te per dire questo? Forse se io e te vivessimo calati in quel background, guideremo anche noi 6000 a benzina, mentre invece guidiamo 2000 diesel, la norma dalle nostre parti. E chi ci assicura che un 2000 diesel inquini meno di un 6000 benzina? Di sicuro inquina diverso. IMHO l'unico che puo' scagliare pietre e' colui il quale si sposta senz'auto (mezzi pubblici, bici, etc.)

E cmq, non dimentichiamoci che questi avevano un sw pensato apposta per imbrogliare. Troppo comodo adesso dire "eh, ma tanto stavamo lo stesso entro i limiti": e allora perche' avevate questo sw? E' come sgamare uno studente che copi il compito di matematica "eh, ma tanto io queste cose le so comunque": e allora perche' copi?

Prof quel calcolo era per gli Usa.
E poi quel calcolo imho è senza senso logico.

Per dirti "se tutti noi alzassimo di 0,1 bar le nostre gomme , ci sarebbero 10000 morti in meno" vero ma poi si schianterebbero in 10000 di più!

Per dire come un calcolo statistico lascia molto il tempo che trova nel campo dell'ecologia, i problemi vanno affrontati a 360°.

 
Per una volta è scritto senza errori evidenti, ma si capisce di meno che il solito monnezza approssimativo come italiano 
Insomma un monnezza divenuto demita 

No, dentro i limiti senza SW non ci stanno

Sinceramente se gli americani decidono di usare la macchina anche nel tragitto dal soggiorno al bagno, affari loro.
Quando una azienda decide di vendere un prodotto su un mercato, deve realizzarlo conforme alle normative di quel mercato, senza aggirarle.

Che poi la strategia ora sia di aumentare il livello di confusione mediatica in modo tale che tutto possa finire a tarallucci e vino, è un altro discorso.

stai facendo confusione fra due vicende totalmente differenti. Il SW impattava sul discorso NOx, e questa vicenda è tutt'altro che chiusa. Il discorso CO2 è diverso, riguarda altri motori, altre auto e non è partito dagli USA. Se si sgonfia come sembra questa vicenda semplicemente si riduce l'impatto economico su VAG, ma non c'entra niente col discorso software truffa

ah, ok, pensavo che l'annuncio vw di ieri fosse relativo a nox. sbaglio mio allora.

+1

Quoto.