mi preocupa che l'inchiesta in italia sia partita da .....indovinate un po ? A ) De Magistris
                                                                                                  B ) Bocassini
                               

mi preocupa che l'inchiesta in italia sia partita da .....indovinate un po ?  A ) De Magistris
                                                                                                   B ) Bocassini
                                                                                                   C ) Guariniello

per chi indovina ricchi premi e cotillon .

ps , non vale leggere i link prima :-)

Si si, non dicevo rispetto al ciclo di omologazione, dicevo rispetto al caso standard di utilizzo.
Cioè, volendo definire una nuova modalità di controllo, tanto vale puntare a quella che rispecchia l'uso più frequente.

woodcock?
 

 A proposito di magistrati

http://it.reuters.com/article/topNews/idITKCN0RO1ET20150924?pageNumber=3&virtualBrandChannel=0&sp=true


siamo alla follia pura......moriremo nelle mani dei fessi

Sicuro Erode Guariniello.

ricchi premi e cotillons a SuperPyno !

Mesi di titoloni sui giornali per questo essere.

il bello è che lo san tutti che è fuori di testa... è un altro moratti, per non fargli far danni lo fan giocare con il giocattolo...

veramente questo il mauring lo dice da 15 anni

E è venuto fuori che su questo aspetto lui aveva ragione e io torto.

Al massimo è venuto fuori che aveva ragione per le vw 2.0 tdi...per il resto delle auto non c'è nessun motivo per fare esta affermazione

Pare che oggi abbiano ammesso di aver taroccato le auto anche in Europa.... notavo, in tutto ciò: ma la culona... è sparita!!! Non parla più... lei ed il suo simpaticissimo ministro delle finanze... hanno un po'finito di tenere lezioni di vita in giro per il mondo... sono andati in ferie?

Vabbe... Non esageriamo... anche perché, effettivamente, bisognerebbe misurare cosa succede allo scarica della Clio... quello che, però, è sempre più vero è che hai voglia a buttare ruhm... Non è che lo stronzo diventa babba'... nel senso che hai voglia a sofisticare... ad aggiornare... a filtrare etc. sti poveri motori si devono tirar dietro bestioni sempre più grossi e pesanti... proviamo a montare, come fece Mercedes, il 1.3mjtd sulla 127 o il 2.0vw in questione sulla golf prima serie... vediamo i risultati... Probabilmente si accartocciano in accelerazione e consumano un litro ogni 200km...

Siamo una generazione di stupidi... vogliamo la moglie ubriaca, la botte piena e la quadratura del cerchio... tutto insieme... e sui poveracci in qualche modo devono accontentarci!!!!

bravo marzu stavo x scriverlo

adesso hanno veramente scassato la uallera... ci manca solo guariniello che faceva le inchieste sul gioco  carmageddon ....non so se ricordate
oggi tutti si svegliano esperti omologazioni (come x ogni argomento in voga...che siano terremoti,incidenti aerei,centrali nucleari o sport invernali )
non si puo' paragonare auto di 15 anni fa (che per dire fuori ciclo non usavano manco l'egr)

imho
1) le auto in eu rispettano le omologazioni
2) che le omologazioni fossero da aggiornare si sapeva: difatti dal 2017 entrerà il real driveing (adesso pare entri nel 2016)
3) che vw abbia fatto una fesseria con trucchi marchiani di riconoscimento ciclo in usa pare acclarato...altri non hanno voluto rischiare la' e come bmw sono stati piu' attenti e anche come fca che a parte il 3l nn ha esportato diesel
4) gli usa vogliono segare i diesel a favore dell'elettrico...si sapeva...ma andiamo a vedere cosa inquina il ciclo di vita di una vettura elettrica....poi magari parliamo se è meglio un v8 a benzina da 5 al litro o un diesel 4 cil da 25 km/l
5) si rischia di fare un polverone buttando il bambino con l'acqua sporca  mettendoci nelle mani di giudici incompetenti