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abrasda |
catrame bruciabenzina sinfonico |
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Ottobre 09, 2015, 07:52:54 am |
Utente standard, V12, 8189 posts |
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Avevo messo fra parentesi la parola "Diesel" proprio per centrare la mia domanda non sul combustibile, ma sulle marche provate. FCA vende in Usa vetture Diesel Magari sono pulitissimi, ma mi viene il dubbio sul perché abbiano testato solo Vw e Bmw e non anche altri marche di autovetture Diesel. fca vende in usa solo il 3,0 v6 su gc e ram1500 ....e anche li pochi poi vende ducato ram promaster con scr....pochi
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Ottobre 09, 2015, 09:14:39 am |
Utente standard, V12, 46986 posts |
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Chi ha sbagliato paghi come legge prevede. Non ci si può nascondere dietro ai poveri clienti, poveri fornitori e poveri operai solo e soltanto per alleviare le pene di chi ha sbagliato. Il too big too fail incentiva solo e soltanto comportamenti deviati.
Ps: i tedeschi negli anni scorsi non sono mai stati flessibili in ciò che faceva comodo a loro, nonostante dall'altra parte vi fossero pensionati, giovani, operai, imprenditori, malati e neonati... Bene, sputa in cielo che in faccia ti torna
Quoto.
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 09, 2015, 11:47:39 am |
Staff, V12, 28736 posts |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Ottobre 09, 2015, 11:53:51 am |
Global Moderator, V12, 27239 posts |
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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Homer |
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Ottobre 09, 2015, 12:02:30 pm |
Staff, V12, 89891 posts |
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Esticazzi!
ok, chiudono...evidentemente è molto più grossa la faccenda di quanto non sia venuto fuori
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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alura |
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Ottobre 09, 2015, 12:03:05 pm |
webmaster, V12, 50851 posts |
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Riassunto ?
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Ottobre 09, 2015, 12:10:57 pm |
Global Moderator, V12, 27239 posts |
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Riassunto ?
I giornali si devono impegnare formalmente a non pubblicare alcun articolo sul dieselgate VW nei giorni nei quali compaiono le inserzioni pubblicitarie, in mancanza di tale impegno la campagna (del valore di centinaia di migliaia di €) dsarà cancellata.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Ottobre 09, 2015, 12:12:10 pm |
Global Moderator, V12, 27239 posts |
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In compenso le azioni stanno volando, oggi è a +6.2% e anche negli ultimi giorni è salita, dal punto più basso è risalita di oltre il 25%.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 09, 2015, 12:14:46 pm |
Staff, V12, 28736 posts |
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In compenso le azioni stanno volando, oggi è a +6.2% e anche negli ultimi giorni è salita, dal punto più basso è risalita di oltre il 25%.
Era scesa anche troppo e troppo in fretta. Imho nei prossimi mesi si stabilizza attorno a 130. Contando che nel trimestre era oltre 240
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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Makke |
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Ottobre 09, 2015, 12:34:50 pm |
Utente standard, V12, 1639 posts |
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I giornali si devono impegnare formalmente a non pubblicare alcun articolo sul dieselgate VW nei giorni nei quali compaiono le inserzioni pubblicitarie, in mancanza di tale impegno la campagna (del valore di centinaia di migliaia di €) dsarà cancellata.
Contando che ovviamente la direttiva è arrivata pure in Italia chissà cosa faranno i nostri giornali, noti per l imparzialità
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Phormula |
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Ottobre 09, 2015, 12:39:22 pm |
Utente standard, V12, 12402 posts |
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Contando che ovviamente la direttiva è arrivata pure in Italia chissà cosa faranno i nostri giornali, noti per l imparzialità
Me lo sto chiedendo anch'io, come faranno certe riviste a stare dalla parte dei consumatori senza rinunciare alla pubblicità.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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Patarix |
Alessandro |
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Ottobre 09, 2015, 12:46:48 pm |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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Un'accusa pesante, che potrebbe definitivamente aprire la strada verso multe salate anche in Europa: la Süddeutsche Zeitung, in un report pubblicato oggi, sostiene che la Volkswagen avrebbe utilizzato il software protagonista della truffa del dieselgate anche nelle omologazioni Ue.
Nessuna ammissione da parte del Costruttore. Fino a oggi, la Casa non ha mai fatto ammissioni in tal senso: l'unica, a tutt'oggi, è quella relativa ai veicoli venduti negli Usa, e risale a inizio settembre. Eppure, secondo il quotidiano tedesco, fonti interne all'azienda avrebbero rivelato che il "defeat device" sarebbe stato in grado di riconoscere tanto le procedure d'omologazione americane quanto quelle impiegate da noi.
Mercedes-Benz e BMW sottolineano l'estranietà ai fatti. La notizia arriva all'indomani di alcune anticipazioni riportate dalla Reuters, che a sua volta cita l'Epa, l'agenzia americana per la protezione dell'ambiente che ha portato alla luce lo scandalo delle emissioni truccate: stando all'ente di Washington, il software taroccato non sarebbe stato pre-programmato dal fornitore Bosch, ma "appositamente modificato dalla Volkswagen". Un "trucco" esplicitamente smentito da altri due importanti clienti di Bosch, la Mercedes-Benz (che ha chiarito la sua posizione martedì), e la BMW (che lo ha fatto ieri).
Minacciate le agevolazioni sui diesel in Francia. Eventuali multe e conseguenze legali a parte, il dieselgate rischia di avere importanti conseguenze politiche anche dalle nostre parti: ha fatto discutere, tra le altre, un'esternazione del ministro francese per l'Ambiente, Ségolène Royal, che nei giorni scorsi ha fatto notare la "lampante discrepanza tra le agevolazioni fiscali di cui gode il gasolio e il suo potenziale inquinante". Una constatazione che già a partire dal 2016 si tradurrà in azione programmatica: Parigi intende pareggiare i prezzi alla pompa tra gasolio e benzina (oggi divisi da 15 cent al litro, Oltralpe) nell'arco di 5-7 anni, alzando le accise sul primo e abbassandole sull'altra.
Usa, Horn di fronte ai membri del Congresso. In Germania partono le perquisizioni. Mentre scriviamo, il numero uno di Volkswagen Usa Michael Horn ha iniziato a deporre all'House Committee on Energy and Commerce, dove ha di fronte una commissione mista di membri del Congresso democratici e repubblicani (è possibile seguire le dichiarazioni in diretta a questo link). E praticamente in contemporanea, come riportato da Bloomberg, in Germania sono iniziate le perquisizioni da parte del tribunale di Braunschweig, che ha disposto indagini nelle fabbriche tedesche e nelle case di alcuni dirigenti del Gruppo.Fonte: http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/10/08/dieselgate_volkswagen_la_stampa_tedesca_imbrogli_anche_nelle_omologazioni_ue_.htmlAndiamo bene....
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Panama: "Where the World meets"
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Ottobre 09, 2015, 13:35:03 pm |
Staff, V12, 23947 posts |
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I giornali si devono impegnare formalmente a non pubblicare alcun articolo sul dieselgate VW nei giorni nei quali compaiono le inserzioni pubblicitarie, in mancanza di tale impegno la campagna (del valore di centinaia di migliaia di €) dsarà cancellata.
non mi sembra una mossa furba...é veramente un ricatto scoperto. Meglio dire "scusate dobbiamo risparmiare..niente pubblicità"
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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Ottobre 09, 2015, 13:54:19 pm |
Staff, V12, 28736 posts |
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Me lo sto chiedendo anch'io, come faranno certe riviste a stare dalla parte dei consumatori senza rinunciare alla pubblicità.
Possono magari avere pubblicità non di produttori di oggetti che devono valutare. Cosa che é leggero conflitto di interesse....
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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