appunto, non mi rivolgo a te ma alla fine le battute su " ha comprato vw gli sta bene" irritano (o diesel)

Se gliele avessi comprate lunedì a 96-98 e vendute ieri a 122-125 riderebbero si.
Ma non per pigliarmi per il culo 

Allora si smette da entrambi i lati e fine.
Visto che di solito la prima è anche arguta.
Poi si accodano altri che la buttano solo in caciara gratuita

Questa non la sapevo. Incentivi chi cambia una VAG per un'auto del gruppo FCA. 

Forse è stata già postata nelle miriadi di pagine di questo thread, comunque la metto.

http://it.blastingnews.com/motori/2015/10/incentivi-fiat-di-ottobre-per-lo-scandalo-volkswagen-00590027.html

Si, però 500 euro sino a 1500 onestamente non mi pare granché. Voglio dire, se io volessi cambiare la Passat per un GC (e ci sto pensando) non sono i 1500 euro che mi dà FCA...

Probabilmente contano su quei possessori VAG che ne hanno abbastanza di questa storia e vogliono uscirne prima di entrare nel tunnel dei richiami, possibili blocchi della circolazione, class action, supersvalutazione dell'usato, ecc.

In effetti credo che molti che magari avevano mezza intenzione di cambiarla, adesso saranno molto piu' convinti.

Forse alcuni cambieranno anche per una sorta di ripicca contro i crucchi.

Ad ogni modo FCA fa bene a non offrire molto come incentivo. Se continua così, e magari l'aggiornamento sw riduce parecchio le prestazioni e/o aumenta i consumi, si troveranno la coda  di gente che vuole buttarle, senza tanti incentivi. 

Io penso, più che altro, che sia stato il loro modo per sottolineare: noi siamo più bravi di loro...

Forse aspettano a vedere effettivamente in cosa consisteranno questi aggiornamenti...per poi appunto calibrare l offerta...chiaro che se alla fine dovesse essere roba relativamente "da poco"...allora magari sarebbe inutile sbragare..se invece si rivelassero modifiche sostanziose, ecco che uno  sconto più corposo potrebbe portare via il cliente. Oltre al fatto che il conce si accollerebbe la rivendibilita...e si parla di qualche milione di vetture....ok che c'è la Cina... ma son tante.

L'incentivo si cumula alle altre iniziative.

E non è male, perché inizio già a sentire di casi in cui la permuta di una VW incriminata viene rifiutata.
(Non ricordo se conce Renault o Hyundai)

Verrebbe voglia di aprire un'aziendina per importare auto Diesel del gruppo VW con il famoso EA189, acquistate a saldo
Tanto quí piú inquinano meglio é Nel senso che quí il Diesel (Zolfo a 500ppm!!) fa cosí schifo (ma anche la benzina) che le auto arrivano direttamente senza Fap e tanti altri filtri anti inquinamento, potrebbe anche essere che per farle funzionare quí andrebbero "stappate" e per farle funzionare

Per capirsi: tempo fa il cliente di un mio conoscente meccanico (Italiano a Panama) ha dovuto fare ingenti lavori su una Mini Diesel portata proprio dall'Italia, che dopo una settimana sulle strade ha smesso di funzionare....tutto tappato completamente. Con il risultato che dopo averla sistemata andava di piú

infatti, era quello che dicevo prima sul fatto che con questa gestione assurda del fatto, hanno praticamente paralizzato 11 milioni di auto...in pratica se voglio cambiare la mia, sono obbligato a rivolgermi al gruppo VW....almeno finchè non si sa cosa succede o viene messa a posto. Tra l'altro, dato che i più a rischio sono i 1.6...sono presumiblmente in un settore in cui il prezzo è basso..la trattativa è più difficle. Nel senso: se mi presento in MB , per dire, con la Passat per prendere un ML (o come si chiama adesso) 350 CDI nuovo con su quei due optional "irrinunciabili"...magari a fronte di 80-90mila euro di listino.....sapendo che l'alternativa potrebbe essere X5 o Q7 o XC90 etc....non fanno storie...ma voglio vedere se proponessi un Passat vs Mondeo per dire...

per questo continuo a sostenere che, se vogliono avere una speranza di uscirne, dovrebbero lanciare al più presto una campagna di sconti/sostituzioni veramente aggressiva...tagliare tutto il superfluo...e provare ad aggredire, perché se si limitano a restare impantananti nel "si vabbè le richiamiamo"....per me ci lasciano le penne...

Difatti in America andava fatta subito una mega campagna di sconti..per una VW a broda. E mandavi le Diesel a Panama e via.

Solo che sembra stiano ancora pensando di aver agito correttamente...l'audizione davanti al congresso è stata allucinante.
Si stanno a scavare la fossa da soli per 500.000 auto...

allora sono schizofrenici...   perché se pensano/pensavano di aver agito correttamente..negare! negare tutto" anche l'evidenza! Poi cominciare a dire che , semmai, forse, solo su ALCUNE delle vetture vendute in USA...invece no..prima vengono interrogati per 500.000 vetture..e loro spontaneamente dicono che son 11 milioni....poi cambiano versione?? 

Ecco il video dell'audizione
https://youtu.be/zOl_dtrfi7g