Ci vuole un geometra piu' ingegnere dell'architetto.

Sono tutto tranne questo!! E' troppo anche per me!! 

Forse perché c'è qualcuno più bravo e con più risorse no?!
O vale il principio che se non ci riesce vw non può riuscirci nessuno?

Credo che VW abbia risorse e competenze in abbondanza, ma se il prezzo è quello e tu punti su finitura e altre cose buone per il  marketing (potenze specifiche elevate, consumi bassi ...), da qualche altra devi risparmiare.
Comunque il nuovo motore Euro 6 del Toyota land Cruiser è un 4 cilindri 2800 cc con 177 CV e 450 Nm di coppia massima, credo sia più facile che fare un 2 litri da 240 CV. In mezzo ci stanno altri motori, l'uso di urea dipende anche da cosa si vuole da un motore.

Non dubito che non abbiano le risorse, forse è come dici tu che preferiscono utilizzarle per altro. Altrimenti non avrebbero assunto il consulente riduzione costi.
Ad esempio la Honda ha il biturbo 1.6 160cv euro 6. 350nm di coppia e 139gr al km di co2

cosa ti da un 2.0 da 240cv che un 2.2 da 240cv non può darti?  

Ma soprattutto, cosa ti da' rispetto ad un 5.9 V8 da 240 cv ? 

Consumi, ovvio.

Col GPL a 0,52 neanche quelli. 

Come no, una Panda GPL conviene molto di più.

http://www.quattroruote.it/news/industria/2015/11/11/dieselgate_germania_verifiche_su_23_marchi_nox_elevati_in_alcuni_modelli_.html

chiaro che puntano a pagare "solo" la multa...e vedere se magari riescono a scampare l'aggiornamento..."perchè lo fan tutti"..oppure a fare solo un aggiornamento via software che limiti le emissioni durante il ciclo, inteso solo come "rilevamento del fatto che si stan chiedendo prestazioni limitate"...

comunque, spero che i dati siano resi disponibili in forma chiara e comprensibile...come avevo già detto, sarà interessante...ed anche l'unico modo per uscire dall'impasse. Certo, se vien fuori che , come si vociferava, VW sfora di 40 volte..e gli altri stanno dentro...fanno prima a chiudere...

Non è così semplice, devono provare la frode nel ciclo di omologazione, reato di cui VAG è reo confesso.

ma ho scritto in Vulcaniano..   lo ripeto .....puntano a pagare "solo" la multa ...solo virgolettato significa che non discuto che ci sia da pagare la multa...

era comunque, lo rispiego bel caso servisse, un post di analisi della strategia difensiva..su ciò che provano a fare, secondo me, ...non su cosa sia eticamente giusto.

 

quello al limite non è difficilissimo.....

prendi la vettura....ci monti un pems (analizzatore di emissioni imbarcato nel bagagliaio)
e vai su una strada chiusa e piana
ripeti il profilo velocita nedc......20 minuti....

confronti col nedc fatto  sui rulli

vedi subito la differenza