Ah quindi non hanno bypassato il ciclo omologativo con il defeat device...

si ma anche senza defeat (aggiornamento sw) sono dentro....

solo i 1.6 per calibrare al meglio maf hanno bisogno di un "indirizzatore di flusso" , il famoso pezzetto di plastica da 1 euro..

si ma anche senza defeat (aggiornamento sw) sono dentro....

solo i 1.6 per calibrare al meglio maf hanno bisogno di un "indirizzatore di flusso" , il famoso pezzetto di plastica da 1 euro..

già dopo aver ammesso le proprie colpe, aver espiato cali sulle azioni clamorose, aver accantonato miliardi di euro per richiami.
progettato i richiami e in parte attuati a scaglioni.

aver fatto prove dove i motori vw andavano bene (parlo di prove su strada)..........

si scopre questo e si fa dietrologia.

Phormula mi deludi, si parla coi dati in mano, i tedeschi accusano che dopo 22 minuti si spegne il sistema , bene Fca dimostra il contrario , non dovrebbe essere difficile.

allora xè non l'hanno fatto prima quel sw?

noi abbiamo ricevuto la chiamata qualche settimana fa ma ancora non siamo andati.

Per che veicolo? non la A4 ...

è simpatico il carattere dell'ente omologatore tedesco che si è ''lasciato'' sfuggire sotto il naso auto con defeat device e ora vuole assumersi ad ente omologatore europeo

come da tutti risaputo in eu le omologazioni sono nazionali....bene ha fatto fca a rivolgersi al proprio ente nazionale

PS: l'ente omologatore tedesco è stato nel caso vw ''disattento'' o incapace.....non saprei quale sia peggio

semplice per migliorare l'erogazione e comunque anche i dati rilevati.

dati che su strada tutti peggiorano.

E questo timer da 22 minuti perché e che vantaggi darebbe?? Che poi timer di cosa ??

xè non hanno messo il sw 4 anni fa e invece sono ricorsi a un defeat device?

xchè dopo 22min nella 500x cambia qualcosa (secondo loro)

domande a cui solo un insider per lo più tecnico può rispondere!!

Io sono un semplice diplomato geometrO , solo curioso e rompiballe!! 

Allucinante, la Germania che minaccia di bloccare le vendite di FCA per un fantomatico baco, per nulla dimostrato, dopo che il gruppo VW pur beccato in flagranza di reato continua a vendere tranquillamente in tutto il mondo. Quanto ci piace farci sodomizzare dai tedeschi...

no stiamo parlando del perchè se vw ci stava dentro ha preferito imbrogliare

ad oggi solo vw ha imbrogliato
mi spieghi il motivo?
PS: le routine possono essere interrotte o sospese per preservare motore ed impianto emissioni (è previsto dalle norme)
ma non si puo' riconoscere il rullo

Ha imbrogliato in USA ...