Ed e' ancora tutta da verificare la longevita' di questo sistema.

Se dopo un po' di anni e' tutto da rifare, occorre tenerne conto per la quotazione dell'usato.

Diventa come per le batterie delle auto elettriche.

ma infatti sarà solo un liquido come altri ma a me sto sistema e i continui rabbocchi fanno decisamente schifo.
Che poi comunque se contamini il tutto qualche problema dovrebbe esserci
Nel lungo periodo spero di non doverlo verificare e cambiarla prima.

Ma poi i truffati extra USA non beccano un centesimo?

domani mattina porto la Passat...se sentite di una scelta splatter alla Tarantino in un officina VW....sapete ....

ma a Genova son capaci di sabotarmi la macchina per poi chiedermi dei soldi...

Prof le è arrivata a casa una lettera , come l'hanno convocata?? Le regalano qualcosa per il disturbo??

son curioso di sapere le sue impressioni se e come cambierà !

mi è arrivata una raccomandata A.R. che mi invitava a prenotare o on line o per telefono.
Specificando che l'intervento in se dovrebbe prendere tra 30 min ed 1 h, ho chiamato il conce che mi ha venduto la macchina ed effettuato i primi due tagliandi, mi hanno dato subito l'appuntamento.
Vedremo cosa fanno...ma dubito regali e cose simili....

Siamo in "Europa"....

È stato siglato l'accordo tra il Gruppo Volkswagen e le autorità americane sulla questione delle emissioni dei veicoli diesel. Il Gruppo ha accolto le richieste dei consumatori in merito alle accuse di manipolazione dei test sui gas nocivi. L'intesa implicherà un esborso di 15,3 miliardi di dollari, pari a oltre 13,5 miliardi di euro.

Buy-back o modifica. Una quota di 10,03 miliardi di dollari sarà riservata ai clienti che hanno acquistato una delle 475.000 vetture con motore 2.0 TDI (le Volkswagen Golf, Beetle, Jetta e Passat e l'Audi A3), che potranno decidere se riconsegnarle al costruttore ricevendo una valutazione pari al valore del mezzo stimato a settembre 2015, quando è scoppiato il caso, terminare senza penali il leasing, oppure farle modificare secondo le modalità che dovranno essere approvate dalle autorità americane. Oltre a questo, i consumatori riceveranno anche un rimborso di importo variabile tra i 5.100 e i 10.000 dollari, in base al valore e all'età del veicolo posseduto.

Compensazione ambientale. Nell'accordo viene stabilito anche un fondo di 2 miliardi di dollari che dovranno essere investiti nei prossimi dieci anni per la diffusione dei veicoli a emissioni zero, nonché un altro stanziamento di 2,7 miliardi di dollari da versare nei prossimi tre anni per la mitigazione dei danni ambientali provocati dalle emissioni di ossido di azoto superiori alla norma.

Accordi con i singoli Stati. A breve verrà annunciato anche un'intesa separata con 44 Stati americani per la compensazione dei danni ambientali, per un importo pari a 603 milioni di dollari. La stima totale di 15,3 miliardi di dollari, però, è ipotetica e si riferisce al caso in cui tutti i consumatori statunitensi optassero per la riconsegna dei veicoli. In ogni caso, per far fronte alle conseguenze della vicenda, nell'aprile scorso il Gruppo aveva accantonato 16,2 miliardi di euro dal bilancio 2015.

Da ottobre. L'operazione di buy-back inizierà in ottobre, dopo che il giudice distrettuale della corte di San Francisco, Charlers Breyer, avrà ratificato in via definitiva l'accordo nell'udienza fissata per il 26 luglio. A partire da novembre, verranno proposte le modifiche ai veicoli che non potranno essere rivenduti o esportati fino a quando l'Epa, l'Agenzia federale per la protezione dell'ambiente, non approverà gli interventi da parte della Casa. L'intesa prevede inoltre che il Gruppo modifichi o riacquisti almeno l'85% dei 475.000 veicoli coinvolti entro il giugno 2019. In caso contrario, il Gruppo dovrà versare una ulteriore penale di 100 milioni di dollari per ogni punto percentuale sotto questa soglia minima.

Non compresi i 3.0. Non sono compresi nell'accordo, invece, i circa 80.000 veicoli a marchio Volkswagen, Audi e Porsche che montano il motore 3.0 TDI, la cui gestione è demandata a un ulteriore agreement ancora da definire, così come le spese legali sostenute dai clienti e l'ammontare di altre possibili sanzioni per la violazione delle norme sulle emissioni stabilite dal protocollo ambientale Clear Air Act. L'intesa, inoltre, non contempla gli aspetti penali della vicenda, sui quali continuano le indagini da parte del Dipartimento di Giustizia americano. 

Fiducia da riconquistare. "Ci siamo impegnati molto seriamente per arrivare a una soluzione della vicenda e crediamo che questo accordo sia un passo significativo in quella direzione", ha dichiarato il Ceo del Gruppo, Matthias Müller. "Apprezziamo la collaborazione costruttiva di tutte le parti in causa e siamo grati ai clienti per la loro pazienza durante le fasi di definizione dell'intesa". "Sappiamo di avere ancora molto da fare per riconquistare la fiducia dei consumatori americani", ha aggiunto Müller, "e siamo decisi a risolvere tutte le questioni ancora aperte".

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/industria/2016/06/28/gruppo_volkswagen_siglato_l_accordo_con_i_clienti_negli_stati_uniti.html

allora: durata dell'intervento 45' , sembra tutto a posto, agevolato buono sconto per riparazioni future che devo scaricare da Internet, e simpatico kit omaggio, portachiavi, penna e battery pack da 10400 mA

di quanto lo sconto?

ti hanno fatto firmare qualcosa?

Sticazzi più di 10Ah?! Sicuro?

si...10400....sono i nuovi pack per l ibrido...stan sperimentando.        lo sconto dovrebbe essere 50 euro

hai firmato una qualche manleva?

no...

sensazioni di guida? Cambia niente?

scusami ma son curioso assai!

ho fatto 5 km in città...ero più interessato al fatto che han staccato la batteria e quindi si è starato il clima...e con l umido di oggi ci ha messo un po' a ripartire..