Volevo solo dire che se uno vuole una VW o una Renault al posto della 500, probabilmente cercherà una Up o una Twingo, non una Polo o una Clio... E magari il tuo discorso rimane altrettanto valido pure per quelle.

Altrimenti nel calderone potresti metterci qualunque cosa, ma non è detto che abbia senso confrontarla.

Ma uno che non sa la differenza fra berlina e coupe può secondo te cogliere queste sottigliezze?

Ma infatti io sono abituato a guidare delle due posti secchi mica berline da pensionato

Ma infatti era il mio lavoro quindi presumo di capirne un po' di più di uno che magari guida per hobby non pensi? Io vengo ad insegnarti il tuo mestiere? Per il resto cosa volete sapere sentiamo? Si mi sono licenziato io perchè ero stufo di fare il dipendente e volevo lavorare per me non più per gli altri quindi che problema c'è? Quell'azienda è un porto di mare, in decine sono finiti in Lamborghini, BMW M, Mercedes AMG e Mclaren per avere nuovi stimoli e delle soddisfazioni che solo all'estero sanno dare a noi italiani . Cercate su google Roberto Fedeli e leggetevi la sua storia, da direttore tecnico Ferrari GT è andato in BMW non perchè a Modena non gli piaceva il clima....era il mio capo supremo.
http://www.quattroruote.it/news/industria/2014/09/11/ferrari_roberto_fedeli_lascia_maranello_destinazione_monaco.html
A dire la verità mi è stato chiesto di rientrate come esterno ma non ho il tempo, magari in futuro non lo so...ma visto il livello dei collaudatori esterni attuali tra ex giardinieri ed ex macellai credo proprio lo farei solo per dare qualche sgasata e basta, cosa che cmq mi capita lostesso di fare presso dei noleggi che mi chiamano per provare il loro rottami da noleggiare
La 500 è un cesso costruito col cartone, questo è il mio punto di vista, se devo comprare un'utilitaria compro una Clio o una Polo; poi ognuno è libero di spendere i soldi dove vuole ci mancherebbe.

Ok sei del mestiere ...magari ce ne sono altri qui
Che magari hanno fatto pure benchmark su vettura generalista ..cosa che tu non hai fatto.
Quanto al resto
Non è che i driver di flotta debbano essere schemaker..in genere devono fare 500 km al giorno con il data logger acceso.
La mobilità esiste ovunque...e i più bravi vanno via..

Ma certamente, chi sono gli altri? Cosi magari ci confrontiamo. Cmq io ho fatto prima benchmark come lo chiami tu e poi sviluppo che sono due cose ben differenti....prima Maserati e poi Ferrari, i driver di flotta sono un'altra cosa. I più bravi vanno via non perchè esista azienda che sia sopra a Ferrari ma perchè lì probabilmente non si sentono più valorizzati, per chiunque lavori nel settore auto credo che Ferrari sia l'obiettivo a cui tutti vorrebbero arrivare, almeno per me lo era.

Mi sa che non hai letto quello che ho scritto....va beh

Tutti gli amici che lavorano in automobile mai andrebbero li a maranello.

Dicono non sia un bel ambiente di lavoro.

Non so riporto io son di altro settore.

Ho letto
Siccome critichi 500 mi aspettavo avessi dati di fatto benchmark. O almeno le avessi vista smontata vicino a una polo o una clip

Ti posso dire che in Eperienze avevamo avuto una 500 Tributo Ferrari; tra assemblaggi, accoppiamenti, palstiche e finiture siaa livello di carrozzeria che di interni era pessima anche se fosse costata 20.000 euro....peccato che costasse 40.000 L'unica cosa seria erano i sedili.
Ci abbiamo fatto un giro ma non l'ho vista smontata, posso solo dirti però che era già abbastanza vedere come era montata....