Come dovrebbe essere una recensione "indipendente"? Di una macchina che costa come una panda?
OVVIO che viene giudicata con occhio meno severo su molti particolari di una macchina che costa 4-5 volte tanto.

sì ma allora è inutile la recensione stessa perchè se visto che costa poco i difetti son tutti pregi mentre se costa tanto sì ci sono anche i pregi ma comunque visto il prezzo richiesto vorrei anche vedere che non ci fossero, bhè allora vale il solito adagio:

come spendi, così mangi.

Quindi le recensioni sono solamente per chi ha tempo da perdere perchè oggi sono TUTTI elettrodomestici a 4 ruote e se spendi 12.000 avrai in cambio difetti travestiti da pregi per 12.000, mentre se ne spendi 65.000 avrai in cambio magari meno difetti ma a un prezzo troppo caro.

In sostanza, la Panda è una fregatura?

no ma se ci sono le sprofilature o le alette delle bocchette di areazione non sono gommate ci sta per il prezzo richiesto.
Come sulla Classe S le maniglie cromate di vero cromo di metallo vero plasmate ergonomicamente ci stanno per il prezzo richiesto.

Sono ormai le recensioni e TUTTE le riviste ad essere inutili.

Panda ultima è sovraprezzata a mio avviso.
Valida se si accessoria, ma raggiunge vette di prezzo assurde. Ti ci compri parecchie B con gli stessi soldi.

Comunque, fatico a comprendere l'astio di MRC...per il baule di A4? Perché visto che ha serbatoi maggiorati e ruotino di scorta che occupa il vano sotto il pianale calcolato nel dato dichiarato quello reale in meno?

Manco avessero detto di comprare Tipo e buttare le A4.

E' sempre così, tutto viene (erroneamente) rapportato al prezzo o ad altro.

E' come quando scrivono "Accelerazione buona in rapporto al peso e alla cilindrata".
Che casso vuol dire ? 

Se metti un 1.2 aspirato spompo su una tonnellata e mezza, l'accelerazione è penosa. Chissenefrega del rapporto con peso e cilindrata.

"Prestazioni ottime ma che si pagano salate coi consumi".
Ma chissenefrega dei consumi. Se parli di prestazioni sono ottime e basta. Quando parlerai dei consumi dirai che sono terribili.

Le considerazioni "tutto sommato" andrebbero fatte come commento finale.

Qui secondo me ti sbagli, lo capisco se uno pensa alla skoda di 20 anni fa, ma skoda oggi e' per me almeno all'altezza di seat se non qualcosa di piu', visto che un equivalente di superb non c'e' in seat. Io la metterei tra seat e vw come prodotti. E diro', piu' o meno mi piace tutta la linea skoda

Un po' come kia, non e' piu' quella che faceva quel cesso della rio.

sì è vero i contenuti oggi ci sono sia per Skoda che per Kia, ma non parlerei di immagine se non per modelli in qualche modo fortunati o azzeccati.

La vecchia Sorento era stata indovinata in quanto era piaciuta alla gente, quella di oggi è anonima al 100% e magari è pure migliore

Ma io non sono astioso, mettevo solamente i puntini sulle "i"
e come già detto da altri la parte del ruotino o c'è la ruota o c'è il polistirolo con i vari pezzi riparaforatura, quindi non è mai conteggiato come volume di carico

continuo dicendo che proprio stamattina guidando la mia A4 mi rammaricavo del fatto che mi siano scesi come immagine sotto alle scarpe per via della storia del dieselgate.
E questo mi spiace perchè quando la guidavo pensavo come in fondo sia PERFETTA sotto tutti i punti di vista, e che dopo 10 anni con l'altra senza un problema adesso sono quasi 5 mesi con questa che è PERFETTA senza un problema che sia uno.

Ci credo che poi ti fidelizzano il cliente.

Poi magari sono stato fortunato io, o magari guido senza stressare troppo la meccanica (esempio mio cognato le ultime 3 auto di marche diverse testata crepata su tutte e 3 intorno ai 100k km, magari non è solo un caso... )

Indipendenza e rivista ormai sono contraddizioni in termini.
Le riviste campano sempre meno sulle vendite del cartaceo.

In effetti, il primo prezzo per la berlina parte da 19'550 € ... era solo per chiosare sulle dimensioni, mica per altro

È qui che ti sbagli ... ma, appunto, le dimostrazioni di un ingegnere civile abituato al cm non valgolo quelle di un ingegnere [quel che sei] figo che usa il micron ... se non fosse chiaro, mi riferisco a questo http://www.ilpistone.com/smf/index.php?topic=55436.msg1289305#msg1289305

Il caro vecchio Alberto Unsasso aveva ragione ... "tutto è relativo"

Da buoni tedeschi, quelli della Volkswagen si sono ispirati a lui.

Le emissioni, ad esempio, non sono un dato assoluto, ma dipendono dall'osservatore: l'utente della strada rileva certi valori , mentre l'addetto al banco prova ne rileva degli altri.