A me piace un casino...avevo provato a  a orlando quanoleggiarloorlandono fa ma quegli  dell'avis non me stronzinonanno dato anche se lo avevo prenotato dall'Italia perché aveva la vignetta in scadenza....fa troppo gangster anni 30

Surclassato il dogui !!! 

Dal vivo anche io l'ho trovato assai gradevole.

Molto meglio rispetto alla Lincoln MK-T che fa veramente sanguinare gli occhi...

Non è un capolavoro di stile, anche se mi garba, ma lo ritengo uno dei più sensati, anche di quelli a forma di SW come ML (o GLE) o X5.

  lussuoso 

I beg to differ come si dice qua....

Sandman lo e' specie a quel prezzo...non guardare i modelli base che ti danno all'autonoleggio.....

sara' che il mio concetto di "lusso" non coincide con il tuo.
Per le lusso e' simile alla definizione che usa Wikipedia: "Luxurious: extremely comfortable, elegant, or enjoyable, especially in a way that involves great expense"
Specialmente nella definizione finale: "great expense"

Per me "lusso" e "accessoriato" sono due cose diverse.
E la Ford non e' particolarmente conosciuta per avere vetture "lussuose". anzi...

Di sicuro e' assai confortevole ed e' assemblata bene, quello che vedi di metallico in generale lo e' veramente ed anche ill legno e' vero...gli accessori solitamente fanno parte del concetto di lusso in un'automobile infatti, guarda caso, appaiono per primi solitamente sulle auto lussuose... Rolls e Bentley avevano vetri elettrici ed aria condizionata quando mezza Europa ancora aveva i vetri a scorrimento....

Per quello a cui e' abituato al momento l'utente medio anche in USA, la Flex che ho provato e' grasso che cola.

ha pure l'antiscivolo sulle portiere! così non rischi di cadere quando lo prendi a calci

 

Trovo la Ford Flex sicuramente un'auto molto razionale dal punto di vista pratico. Non la considererei sicuramente un'auto di lusso, ma neanche un'auto economica; la collocherei allo stesso livello di una Ford Taurus ben accessoriata. La vedo come un'ottima auto che puó essere molto ben accessoriata, sicuramente molto comoda e capiente.

Se l'avessero fatta con un frontale un pelo meno quadrato e complessivamente 3 cm piú alta da terra, migliorerebbe

che sia ben assemblata anche qui... l'ho avuto a noleggio con Hertz e non mi ha impressionato....

E' un po' come confrontate una Impreza con una Serie 3
Confrontabili su prestazioni e accessori, e magari anche assemblaggi. Ma cio' non toglie che il target sia diverso e che una sia premium e l'altra no.

Certo, la Flex fa le stesse cose di una Bentley.... magari alcune anche meglio.... ma dubito il target sia lo stesso 

Evidentemente non ci siamo capiti...ho detto che la Flex Limited e' "abbastanza lussuosa".....non ho detto che sia un'auto di lusso men che meno una Bentley...sicuramente e' piu' lussuosa di una Serie 3 base che auto di lusso non e' manco per sbaglio....sara' "premium"....sicuramente la Limited ha una motorizzazione non proprio economica anche per gli standard USA e piuttosto sofisticata tecnicamente...il V6 biturbo Ecoboost Ford lo puoi metere su una auto di un marchio di lusso e non sfigurerebbe affatto.

Del target come fama del brand me ne frega poco, io vado al sodo...se l'utente di una 320i base pensa di avere un'auto piu' lussuosa di una Chrysler 300 Platinum perche' il brand e' "premium", contento lui. e' bene lasciare le illusioni a chi ci crede.

Cosa non ti ha impressionato?? Gli accostamenti sono precisi, non scricchiola e la plastica e' complessivamente gradevole al tatto, anche quella dura, ergonomia ben studiata...certo se ti aspetti una Range allora sarai rimasto deluso. Poi le rental sono base che piu' base non si puo'.....quando mi danno le Serie 5, MB CLasse E o A6 barbon edition a noleggio in Italia non mi impressionano manco quelle e non solo per la mancanza di accessori....

Infatti non lo e' specie come brand ma negli allestimenti al top da una certa sensazione di premium o lussuosita' come la vuoi chiamare considerando il prezzo.