Trovo questa situazione estremamente triste, soprattutto perché la Giulia vista a giugno era un gioiello, che rischia di essere irrimediabilmente bruciato: se tra la presentazione e l'inizio delle consegne passa 1 anno e mezzo quando arriverà rischierà di essere vista come "vecchia". Un vero peccato, Alfa Romeo non meritava questo.

se fosse vero sicuramente sarebbe un brutto inizio, anche se un anno di tempo dalla data di presentazione alla messa in commercio di un modello progettato partendo da un foglio bianco non è così fuori dal mondo...in passato Fiat ci aveva abituato a molto di peggio (vedi le presentazioni a Ginevra di Alfa GT o Brera tanto per restare in casa Alfa ad esempio)...ma non è l'unica, Ford ha presentato la Mondeo nuova 2 anni prima di metterla in vendita 
Cmq prima di far stappare gli spumanti ai vaggari attenderei le conferme ufficiali, finora c'è solo un articolo di un giornale che spesso ha sparato ad alzo zero nel mucchio abbastanza a caso...

il 24 ore ha confermato parlando di loro conferme industriali.

fca spero farà chiarezza.

è come i mariti cornuti.....








sono sempre gli ultimi a sapere!

Certo che dopo i proclami fatti ci fanno una bella figura da puffaroli....peccato perchè cmq un berlina che sostituisse la Thema potevano farla, a prezzi ragionevoli sarebbe stata una degna concorrente delle tedesche visto le qualità buone della Thema diesel

Ma quindi le hai queste corna, o sono voci da barberia?? 
A parte gli scherzi , late 2016 per le versioni normali è un tempo lunghissimo in pratica è un anno.
Per dirti Bmw (da cui avete preso spunto nello sviluppo) sostituirà F30Lci a fine 17!!!!

E comunque ti dirò, l'ormai vecchio piano era assurdamente ambizioso

Meglio 6 mesi in più che rincorrere le Giulia x mezzo mondo x un aggiornamento

I nodi vengono al pettine...non ci sono soldi per lo sviluppo di tutti questi modelli o forse si vule conservare cassa per essere piu' appetibili per un'acquisizione merger.




Fortunatamente qui in USA anche le Dodge SRT e SRT Hellcat sono disponibili nei saloni.....

al di là del denaro per tutti gli investimenti si è forzato molto sullo sviluppo della vettura
in parole povere voler fare in 24 mesi quello che si fa in 36 mesi
ci sono problemi di elettronica e di meccanica assolutamente "normali" nello sviluppo non normali per la messa in produzione
al momento i tempi riportati da Ciferri sono indicativo potrebbero fare anche meglio sicuramente stanno lavorandoci sopra molto

Meglio ritardare che uscire con software farlocchi, per risolvere problemi seri...

si certo..ma meglio sarebbe dire una data e rispettarla, senza problemi di inquinamento o "affinamenti alla sicurezza" come dice l'articolo di Quattroruote...escludendo che non stia in strada...non è che per farla leggera  si smonta sulle buche?

Ma non è che aspettino che entrino in vigore norme meno restrittive sulle emissioni, per ritarare il software ed ottenere prestazioni e consumi migliori ?

no...è che siccome la Cina ha dato il permesso per il 2° figlio...per "adattarsi al mercato cinese" Marchio intende l'omologazione per il 4° posto....   stan montando la cintura di sicurezza...

le norme sono sempre piu' restrittive man mano che passa il tempo....che discorso è?

Questo valeva fino allo scoppio dello scandalo Vw. 

Adesso magari qualcuno sa che prossimamente le maglie si allargheranno e allora aspetta ancora un po' prima di omologare...