le mie auto hanno sempre avuto da 20 anni a questa parte 2 telecomendi uguali per le chiavi principali o di riserva.
Le ultime 3 il telecomando è la chiave stessa

Le mie no, il telecomando c'è solo nella prima chiave, la seconda è "solo" meccanica, ma ovviamente ha affogata l'antenna e il chip dell'immobilizer.
Il telecomando è una agevolazione ma con la chiave meccanica puoi fare le stesse identiche cose, e stai tranquillo che anche sulle tue Audi è così.
Se si scarica la pila, puoi aprire, chiudere e mettere in moto (e anche aprire/chiudere i finestrini mantenendola in posizione alcuni secondi).

sì ma io ho sempre avuto (almeno nelle ultime 3 auto) 2 chiavi uguali e la chiave stessa fa anche da telecomando.
Non ho una 1a chiave e una di riserva, ne ho 2 duplicate

Ho capito, chiamala "seconda chiave" allora. Volevo solo dire che se ti si scarica il telecomando, non sei costretto a usare la seconda chiave, la macchina continua ad avviarsi anche con la prima.

Confermo che anche sulla gt, in caso di pila scarica del telecomando, si può aprire e avviare normalmente l'auto.

Una cosa che è comoda ma che allo stesso tempo " mi fa paura" è che posso aprire il baule col tastino senza sbloccare prima le porte. Distrattamente si potrebbe lasciare la chiave dentro il baule...chiudere il portellone e restare quindi fuori.

Il telecomando audi ha una chiavetta all'interno , nel caso si scaricassero si può aprire l'auto con quello e presumo anche avviare... Da dire che non mai fatto caso a dove sia il buco in cui inserirla
Sono le solite cavolate di emergenza a cui non si fa caso, poi capita che servano e non si Sa  Come fare ...

Me lo sono chiesto pure io per BMW e Mercedes
Lo spadino è presente per entrare in auto ma poi?
Bisognerebbe leggere il manuale ... Questo sconosciuto

Ma figuratevi, integrerà anche il transponder... Oppure semplicemente basta mettere il telecomando con il transponder (passivo) al suo posto.

su audi c'è una chiave d'emergenza nel cassettino accoppiabile con lo spadino di plastica.

Invece sulla Jeep è proprio così. 

L'immobilizer viene sbloccato esclusivamente col telecomando, non ci sono santi.

I telecomandi sono 2, e non sono proprio uguali, nel senso che ad ognuno corrisponde un settaggio diverso della posizione sedili, specchi, stazioni radio e forse qualcos'altro.

Infatti l'altro giorno, quando ho usato il secondo telecomando da seduto al posto guida, non mi sono ricordato che aveva il settaggio per far guidare mio figlio, ed il sedile è avanzato al massimo incastrandomi addosso al volante con le gambe piegate sotto come Fantozzi. 

A parte questo, è veramente assurdo essere vincolati alla pila, che strana soluzione...

Gia fatto con la bravo....
Rotto la serratura del portllone e via....

ma non servirà un minimo di batteria per dare il segnale?

anche io con la 147 e con lo scooter sr Aprilia
Fortunatamente avevo parenti vicini che mi hanno portato le chiavi si riserva

Gli basta pochissima corrente, vengono alimentati per induzione elettromagnetica.
Altrimenti come farebbero a funzionare le chiavi senza telecomando?
Anche le carte di credito contactless devono essere autenticate, mica ti aspetterai che ci sia una batteria anche dentro a quelle...