Nessuna delle due è una Isotta Fraschini.   Sono due berlinucce/wagon senza nulla di speciale.  Discutere sui diversi livelli d'immagine mi sembra come discutere se sia più pregiato un Sector o un Breil da 200 Euro: abbastanza ridicolo...
Credere che qualcuno possa attribuirci diverso status a seconda che siamo su una Passat o una A4 mi pare pura mitomania. Non stiamo parlando di una Bentley (che fra l'altro hanno calciatori e tronisti, quindi anche qui sarebbe da vedere se l'immagine che deriva dal possederne una sia qualcosa cui aspirare).   

Il punto non è "cos'hanno di diverso" (diverse cose), ma "cosa FANNO di diverso" oppure "cosa MI DANNO di diverso".  A parte considerazioni estetiche, gusti personali ecc., direi ben poco.  Non vedo cosa sia precluso all'utilizzatore di Passat rispetto a quello di A4, né vedo cosa possa dare una A4 più di una passat (a parte appunto in termini di parametri personali e difficilmente oggettivabili, purtuttavia assolutamente comprensibili).

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Comunque: ho espresso il mio parere personale, senza pretesa di imporlo ad alcuno, accetto senza problemi che ci sia chi non concorda con me e ritengo concluso il mio possibile contributo a questo sondaggio.

Il punto non è "cos'hanno di diverso" (diverse cose), ma "cosa FANNO di diverso" oppure "cosa MI DANNO di diverso".  A parte considerazioni estetiche, gusti personali ecc., direi ben poco.  Non vedo cosa sia precluso all'utilizzatore di Passat rispetto a quello di A4, né vedo cosa possa dare una A4 più di una passat (a parte appunto in termini di parametri personali e difficilmente oggettivabili, purtuttavia assolutamente comprensibili).

È un discorso che si può, ormai, applicare a praticamente tutte le auto di pari segmento che confronti oggigiorno, non trovi? Alla fine, le differenze le troverai, anche tecniche, ma la parte "soggettiva" sarà la parte più consistente in una scelta.

Concordo

Detto questo, trovo "inutile" (virgolettato) fare sondaggi o parlar di premium o lusso o immagine (con tutte le storture che si sentono dire dai pro e dai detrattori) ... oggi, il lusso, è poter NON aver bisogno di un'auto ... tra colonne, rallentamenti, e smaronamenti vari ...

Concordo sul primo punto.  Sul secondo secondo me il lusso è non aver bisogno di fare trasferimenti in auto, ma potersi permettere un'auto che piace per andarci a spasso o per il piacere di guidare

Tenuto conto, poi, che la stragrande maggioranza di queste cosiddette "premium" sono auto intestate a società, a leasing, o altre forme di "comodato d'uso" ...

Beh, non è detto.  C'è ancora abbastanza gente che si permette auto cosiddette "premium"...

A prescindere dai contenuti, per quanto una Passat possa essere perfetta e razionale, io non la vorrei mai perché mi da un'immagine di tristezza. Di sicuro si tratta di considerazioni che lasciano il tempo che trovano, ma dato che un'auto per piacermi deve regalarmi delle emozioni, questo è. Pertanto anche se la A4 non è l'auto dei miei sogni, sarebbe la mia preferita.

1) si suppone che chi acquista un'auto da 40/50mila euro abbia un usato da rendere, probabilmente non da 2mila Euro, e che quindi la differenza da pagare sia decisamente inferiore. Certamente non sono auto da giovane famiglia operaia monoreddito, ma altrettanto certamente non sono auto dal cui possesso si possa presumere floridità economica (come era ad esempio una MB negli anni 60/70).  Di conseguenza per entrambe non vedo particolare valore in termini di status/immagine.

2) L'aver speso per lo stesso (quasi) oggetto alcune migliaia di euro in più può portare a considerazioni altrui di senso anche opposto.  Estremizzo: "u l'è in sciur con l'audi e chil cul skoda l'è in barbùn" a "Va che bauscia con l'audi: la skoda l'è pusè grand e pusè comoda e costa meno". Se la prima fosse considerazione univoca, allora certamente potremmo attribuire all'A4 un "valore" in termini di status, visto che invece nella realtà si riscontra anche la seconda considerazione, eliminerei dall'equazione lo status.

Credo ormai che l' immagine dell'auto non sia più come un tempo.
Ormai questo tipo di auto, serie 3/ A4 o classe C sono più o meno alla portata quasi di tutti, tramite finanziamenti, usati o altro.
Andare in giro con una di queste tre auto non suscita lo stesso scalpore come faceva la 190e un tempo.
Con questo non voglio dire che tutti si possono permettere questo tipo auto, ma neanche che questi siano simbolo di pregio rispetto ad una generalista o passat.
Premium si, forse per l'aspetto tecnologico e rifiniture, ma meno di immagine.

Oggi reputo Premium chi gira con A8/7/6 , classe E/CLS/S, serie 5/7

L'A4 andrebbe presa SLine per distinguersi un minimo, io poi valuterei per entrambe la berlina e preferisco la Passat

aho scelto audi a4