Ma perché il climatizzatore si può spegnere? 

Scherzi a parte io non lo spengo mai dai tempi della 156, anche perché si accende in automatico, hai la temperatura desiderata sempre impostata e i vetri sempre asciutti.

Beh ... se sei in giornate fredde e umide, come in questi tempi, esce aria calda ma secca, quindi "tratti" l'umidità ... sicuramente ho usato una definizione non completamente corretta, ma in fisica, già ai tempi, cercavo di limitare i danni, quindi è sempre rimasta una materia un po' scorbutica ... come chimica.

Si sta parlando di spegnere solo il compressore, non l'intero impianto.
La temperatura te la controlla anche senza il compressore (poi, in estate è ovvio che non ce la fa, ma in inverno basta il riscaldamento).

Ammesso che sulla tua si possa spegnere il solo compressore, ma immagino di sì. 

video fatto con auto ferma solo da un oretta... al di là dello sgrasgran sentite il rumore che intendo io, il cinguettio?

pigiate qui sotto
View My Video-cinguettio

certo che si può, ci mancherebbe!

A me non sembra la cinghia. Propenderei per un cuscinetto di cio' che è trascinato dalla cinghia.

O un tendicinghia o l'alternatore.

Però si sente poco, è difficile fare diagnosi.

Non è che a rumoreggiare è la frizione elettromeccanica che attacca/stacca il clima ? Prova a tenerlo escluso e vedi se lo fa ancora.

già escluso, ho aperto il cofano temo sia il cuscinetto alternatore... 

Ovvio che si

Ocio che al pistoniano VTI è successo con la A4 precedente e dopo un po' è rimasto a piedi. Il cuscinetto s'è bloccato, la cinghia s'è fracassata, insomma un casino.

Meglio approfondire, perché se è quello non dura molto, al ritmo del tuo chilometraggio giornaliero.

responso:

sicuro qualcosa nella zona della cinghia servizi

non si sa se la cinghia stessa o tendicinghia/rulli/cuscinetti vari

soluzione proposta : tentare di cambiare solo la cinghia per 90 euro (non devi smontare quasi nulla)

se non è quella disastro bisogna distanziare il radiatore e via col salasso.

Devo pensarci su, quasi quasi cambio macchina subito.

Ah, ecco, avevo ragione io, col motore longitudinale cambiare la cinghia servizi è facile.

Conosco di piu' io le Audi di voi ! 

si ma non danno garanzie.. è un tentativo 

piuttosto ho notato che audi non prevede limiti chilometrici a quella cinghia 
solo prescrive controllo ai servizi e se rumorosa cambiarla...

Prima di cambiarla prova a fare un tentativo col rimedio del nonno, che si usava con le auto antiche, ma sempre valido.

Prendi una saponetta e a motore in moto la sfreghi sui bordi della cinghia (ocio a macinarti le dita). Se è troppo rischioso sfregala in piu' punti a motore fermo.

Se il rumore sparisce è la cinghia (molte volte il rumore dipende dallo sfregamento dei bordi nelle pulegge, e col sapone il tutto "scivola" meglio).

i avevo pensato al borotalco..

Beh, nel dubbio prepara anche la vasella