Proprio per non cambiare marcia... infatti è rimasto bloccato in terza. 

censuro il tuo pensiero.

Nel caso di ANtonio non si è rotto il cambio .... semplicemente perdendo l'olio rischia di aver rovinato gli ingranaggi primari e secondari.

E' come dire che ho rotto il motore perché ho bucato la coppa olio..... non è un guasto del motore.... il guasto è conseguenza di.. un altro guasto

Era per confutare la tua proverbiale conoscenza delle officine Audi che andrebbero avanti a botte di 10'000 € senza indagare altre vie di riparazione ...

E beh, se una casa fa un cambio automatico dal costo esorbitante e ci mette tubi del menga che si rompono, poi consente all'utente di proseguire anche senza olio per non mettere una cazzo di spia livello che IMPONGA lo stop immediato, di fatto il cambio diventa inaffidabile (e io ci vedo la malafede della casa).

Comunque la mia era solo un'ipotesi. Magari s'è sfasciato un paraolio o qualche altro pezzo che ha provocato la fuoriuscita dell'olio.

Aggiungo che, sussiste anche, purtroppo, in questi casi, un coinvolgimento degli altri utenti della strada, che si trovano la strada inondata di olio con le conseguenze che si possono immaginare.

... e l'inquinamento delle falde ... l'evaporazione, minima, ma decisiva per la salute dei polmoni ... finì la benzina. Si bucò un pneumatico. Non avevo i soldi per il taxi! Il mio smoking non era arrivato in tempo dalla tintoria! Era venuto a trovarmi da lontano un amico che non vedevo da anni! Qualcuno mi rubò la macchina! Ci fu un terremoto! Una tremenda inondazione! Un'invasione di cavallette!

... vediamo se riconosci la citazione (si, c'è un errore, ma l'ho copia/incollata così)

Non so te, ma io non ci trovo mica tanto da ridere al pensiero di trovarmi una curva, magari presa allegra, inondata di olio...

Successe a mia moglie col 127, tanti anni fa, su una rampa della tangenziale di Mestre, e sbattè con violenza sul guard-rail, perché la macchina era diventata ovviamente ingovernabile.

Ovvio ... ma, se permetti, inondata ... quella di Antonio pare la perdita da trafilatura, non è che ha mollato i 7 litri in un colpo solo, facendo la pozza altrimenti oltre che perdere la padronanza del veicolo, centreresti il veicolo di Antonio fermo e bloccato ...

Va bene che c'è di mezzo la parola "Audi" e quindi si deve contruirci su di tutto e oltre ... perché se tiri in ballo la malafede, allora, che dire del ponte in alluminio su un'auto che deve sempre percorrere i canyon scaricando millemilamilioni di Nm e cavalli?

mi è successo 2 anni or sono con della nafta x terra.
Mi si è stretto il culo... ma non ho sbattuto.

In ogni caso, io metterei l'olio e lo proverei, con i cambi vecchi è difficile che si rovinassero a meno che uno non ci facesse 1000 km senza olio.
Forse questi sono di burro?

Magari ci hai fatto solo 3 km...

io mi son perso l'olio motore, 290 km dopo il tagliando fatto in officina autorizzata perchè il tappo non era stato stretto bene..probabilmente l'avevano serrato a mano per far prima...me l'han riportata col pieno di gasolio....e dopo 3 giorni ho scoperto che non avevano messo il tappo del serbatoio....evidentemente la VAG fa le pentole ma non i coperchi!!

non serve citare i Blues Brothers...se sei in moto puoi anche non raccontarlo...
Cmq non trovo così normale perdere 7 litri di olio dal cambio su una qualsiasi macchina, spero che per le Audi non lo sia...se no mio padre ha fatto bene a prenderla manuale

e dove hai letto che ha perso 7 litri??

Son 15 ?

Sarebbe stato meglio. Una pozza la vedi, un rivolo di olio no, però lo senti bene quando vai a curvare, specie in moto o scooter.

Ma forse l'Audi mette apposta un olio con grip, per evitare queste cadute di stile. 

a parte il lapsus dovuto al costo unitario dell'olio io ho capito che fosse completamente vuoto