Marchionne ha più volte annunciato un aggiornamento dle PP originario

lo dovremmo vedere a fine gennaio ..... attendiamo sono molto curioso in particolare su

fiat (gamma non 500)
alfa romeo (oltre a Mi.to rst giulietta rst e giulia e d suv cosa prevede)
maserati (che è in crisi....)

lancia sapere quando la chiude definitivamente.

che poi escono con cose a caso come la tipo 3 volumi, che magari in qualche plan era pure annunciata ma ce la siamo vista piazzare nei saloni dall'oggi al domani

e che poi magari pure vendono

e altre presenti sui plan ormai decennali presentate e poi scomparse!! 

Sinceramente è dal 2000 che non credo ad un solo piano industriale Fiat.

La Tipo invece mi piace, ero in Belgio ed ho avuto occasione di vederla meglio, causa mezza giornata libera.
E' una macchina di sostanza. Considerato che il mio collega ha appena buttato una 500 nuova di pacca (parcheggiata in strada a Milano, un SUV si è stampato in piena fiancata, stortando il telaio, ed è scappato lasciando i pezzi del paraurti a terra, ma non la targa) mi chiedo se abbia senso spendere di più.

azz, che sfiga... e che bastardo... ma che cavolo servono le assicurazioni mi chiedo io (ad averla naturalmente)...

Io invece ho appena capito a cosa servono i SUV.

:p

Vista ieri la Tipo 5P: davvero non male!

ma non male in relazione a cosa?
perchè rispetto a una Dacia Sandero magari male non è, ma in generale è una 3 volumi quando non se ne vendono più da anni in quei segmenti, la versione economica manca poco che non abbia neanche il motore, se vuoi una cosa che si muove devi spendere quasi 20.000 euro... ecc ecc

Io tutta 'sta figata e gran pensata per la Tipo 3 volumi proprio non ce la vedo

Il fatto è appunto questo.
La versione economica ha già tutto quello che serve a gran parte della clientela e costa molto meno di 20 mila Euro.
E' una segmento C che costa come una B.

Mi riferivo alla 2volumi;
la 3volumi la si può vedere anche in concessionaria.

diciamo che è una B con 40 cm di lamiera in più sul culo, perchè come finiture e assemblaggi e dotazione è una B

A cosa serve la 3 volumi: il fruppo FCA vende poco meno di 5 milioni di auto all'anno, ma è praticamente assente dal mercato cinese; VW, che è a quota 10 milioni all'anno, ne vende 3 milioni su quel mercato. FCA ha bisogno di auto globali, e la Tipo va in questa direzione. Non ci si può fermare al mercato italiano, che è una caccola a livello mondiale.

Appunto. Non è una macchina da maschio alfa utente di forum di automobili, ma da padre di famiglia che si accontenterebbe anche di una segmento B ma a cui i quaranta centimetri di culo in più fanno comodo per non dover fare il tetris con le valigie per andare in vacanza, o da azienda attenta ai costi che deve dare una macchina in mano al dipendente e, con il budget di una segmento B, gli offre una vettura con più spazio a bordo e un baule decente.

dici che posso smettere di aspettare la 159 GTA?