trova un modo per fare un'auto omologabile in tutto il mondo con quel peso con un telaio normale allora visto che sai tutto tu...

Lotus usa alluminio da una vita.
4c ha carbonio solo centrale comunque 2 telaietti in alluminio / ferro

Telaio Evora col 2000 sarebbe li come peso.

credo che usando l'alluminio, sopratutto su una versione chiusa, il divario di peso sia abbastanza ridotto rispetto al carbonio.

Si deve poi lavorare sul resto, già installare un motore sovralimentato anziché aspirato, credo che a livello di peso faccia tutti i benefici del carbonio.

Inoltre più si alleggerisce più risultato fondamentali le masse non sospese. Non basta fare una vettura leggera in senso assoluto, anzi.

In un auto così va analizzata disegni alla mano.
dal raffreddamento al hvac alla costruzione dei pannelli carrozzeria ai supporti motore.

Un progetto non è  dato da un pezzo seppur importante come il telaio centrale.

Lotus rispetta i crash test usa?

Evora 400 si

Alcuni numeri:

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/future-alpine-resume-10-chiffres-4449416.html

1'100 kg, 4.5" lo 0-100 km/h, motore 1.8 turbo derivato dal 1.6 della Clio RS per 250 CV nella versione "base", versione pompata da 300 CV ... 50'000 € per la "base" ...

Purtroppo non leggo nessun "4" riferito agli eventuali posti

Mercoledì 30 novembre, tra Gabi e Simplondorf, verso le 17:45, son sicuro di averne incrociata una ... i fari che mi si sono presentati all'uscita della galleria artificiale eran così, ovvero due cerchi centrali e due allungati alle estremità



... passandomi di fianco, la fiancata illuminata aveva più o meno questa colorazione



... e le luci posteriori con le linee in stile Mégane/Talisman ... se è bassa (quindi bella a prescindere ), fan la loro figura quei cerchi di luce a centro calandra ...

Nome ufficiale: Alpine Première Édition ... solo 1'955 esemplari, pre-riservabile con una applicazione e prezzo tra i 55 e i 60'000€. Sentito nella puntata odierna di AutoMoto su TF1.

Il numero di pezzi è un richiamo all'anno della prima A110. Mi sa che andranno via come panini

Spero in una seconda edizione

Pre-riservabile? Intendi prenotabile?

No ... prenotabile o riservabile è réservable ... han detto préréservable ... prenoti qualcosa che esiste (http://www.treccani.it/vocabolario/riservabile/), qui prenoti qualcosa che non c'è, forse è meglio se avessi tradotto "opzioni una riservazione" o una cosa del genere.

Alla fine, è una lincenza letterale del giornalista: sul sito parlano di "semplice" prenotazione via app e cacciando 2'000€: https://alpinecars.com/fr/premiere-edition/ disponibile a fine 2017 ... gli esemplari sono numerati e puoi scegliere il numero, sempre se disponibile 

Cioe senza tanti pompini linguistici la puoi opzionare a fronte di un esborso di xxx euro...o se preferisci di denaro.

E' possibile anche prenotare qualcosa che non esiste... nel mio campo, di prenotazioni su prodotti non ancora in commercio, se ne fanno spesso... anche da un anno all'altro... riservazione, pre-riservazione, sono traslitterazioni da inglese e francese, francamente non mi pare siano termini di uso comune... qualche volta si usa "riservare" a proposito di camere di hotel o di tavoli al ristorante... ma anchè l più frequentemente si usa prenotare...

Scusa, Alberto, se l'entusiasmo per questa auto mi ha fatto tradurre alla lettera, usando termini che nell'italiano parlato in Ticino sono di uso comune (riservare e derivati) ... avevo appena sentito la notizia dopo aver guardato la trasmissione in differita.

Vuoi che non sappia come funziona nel tuo campo? sto aspettando due casse pagate lo scorso ottobre



Dai, non essere volgare ... guarda il lato positivo. Potrai ordinarla per il tuo capo ... arriverà e la potrai guidare ... e poscia venir qui a pavoneggiarti tronfio della tua cieca fede nella taumaturgia dell'osmosi ...

Tanto che ti eccita sta macchina?