Kia ha confermato il debutto al Salone di Ginevra (3-13 marzo) dell'attesa Optima Sportswagon, anticipata nel 2015 dalla Sportspace concept. Il design della vettura replica molto fedelmente quello del prototipo e consente alla Casa coreana d'inserirsi in un segmento particolarmente importante per il mercato europeo.

La lunghezza totale di 4,85 metri della Sportswagon rimane la stessa della Optima berlina, rispetto alla quale cresce di cinque centimetri l'altezza. Il bagaliaio offre una capacità di 553 litri, ampliabile grazie al divano frazionabile. L'abitacolo riprende il design della tre volumi, ma introduce importanti novità dal punto di vista tecnologico: nella console centrale è presente il sistema di ricarica wireless, mentre il sistema d'infotainment AVN con schermo touch da 7 o 8 pollici è compatibile con gli standard Android Auto ed Apple CarPlay. Il pacchetto Kia Connected Services include inoltre l'abbonamento per sette anni, allineato alla garanzia totale del veicolo.

La Kia Optima Sportswagon sarà disponibile con il noto diesel di 1.7 litri CRDi da 141 CV e 340 Nm di coppia, abbinato alla trazione anteriore e al cambio manuale a sei marce o al doppia frizione a sette marce. In alternativa verrà offerto il 2.0 CVVL a benzina da 163 CV, in attesa del 2.0 T-GDI per la sportiva GT, abbinato all'automatico a sei marce: i dati tecnici completi non sono ancora disponibili. Tra i dispositivi di sicurezza disponibili citiamo l'Autonomous Emergency Braking, l'Advanced Smart Cruise Control, il Lane Keeping Assist, il Blind Spot Detection, l'High Beam Assist, lo Speed Limit Information e il Rear Cross Traffic Alert. Infine, sarà possibile installare le sospensioni a controllo elettronico con modalità Normal e Sport.


http://www.netcarshow.com/kia/2017-optima_sportswagon/

Fonte: http://www.quattroruote.it/news/novita/2016/02/18/kia_optima_sportswagon_a_ginevra_la_nuova_station_della_casa_coreana.html

ma quanto sun brutte le auto con i vetri "privacy" totalmente trasparenti davanti e carro funebre dietro?
io non le sopporto proprio

Per legge, non puoi oscurare i vetri anteriori ... almeno, non oltre il 20%, qui da noi.

Nemmeno in Italia, ma forse lui diceva di non oscurare "così tanto" i posteriori.

Ma in Italia é permesso montare le pellicole quasi totalmente trasparenti, anche sui finestrini davanti? Parlo delle pellicole la cui unica funzione é quella di respingere raggi UV, ma che all'atto pratico non scuriscono nulla o quasi.

Immagino di si, dato che è possibile scurire leggermente i vetri.
Però non so dirti entro che limiti.

Io ho oscurato la parte posteriore, sia della A5 che della 2008, con il minimo "sindacale" del 60% è bello scuro ... e comodo, comunque

sì infatti, lo so che davanti non si può ma qui la differenza è troppo grande

Sì lo so che è comodo... li ho così anche nell'Altea (di serie, non so la percentuale, è sufficiente comunque).

davanti non si possono scurire. Dietro si può fare quel che si vuole

Ci sono macchine che li hanno bruniti/ambrati di serie... non si può fare nemmeno una roba simile aftermarket?
(parlo degli anteriori laterali, non il parabrezza)

anteriori laterali bruniti? mai notato niente di simile. Io so che non si possono montare pellicole di nessun tipo sui vetri anteriori e sul parabrezza

io rigordo i vetri più fighi del mondo!!

I mitici SOlextra Lancia!!!!

Mi piacevano veramente un sacco sia su Thema rst che su sua maestà il Deltone Evo!

Forse parla di quelli leggermente verdognoli o marroncini, poca cosa, toglierà poco % di trasparenza ... in effetti, li ricordo anche io.

ma no vabbè quelli d'accordo, come anche i doppi vetri che molte auto tedesche hanno in opzione. Io parlavo di pellicole