Verissimo! La A6 Allroad è un'ottima SW con in più la possibilità di avventurarsi un pochetto.. certo non puoi farci il fuoristrada estremo ma, contando che si possono avere pure le ridotte, sicuramente và molto meglio di una X5.

appunto Alberto appunto....in fondo se l'allroad è una A6 con "l'assetto rialzato" che male c'è? se quello che serve per andare su strade dissestate è avere la scocca più alta da terra...non è più sensato prendere una carrozzeria esistente ed alzarla?

Certo, certo, Valerio... è proprio ciò che dicevo...

Ma che bei discorsi ... quasi non credo ai miei occhi [ ] ... incredibbile ... salta quasi fuori che le Allroad sono utili

Beh, Valerio, i "milanesi" si sa ... fanno scuola, noi abbiamo i "ginevrini". Infatti Ginevra è il Cantone col più alto tasso di SUV pro capite ed è un Cantone piatto, ma sai ... "se vai a sciare non sai mai che tempo trovi e quindi" ...

..lo voglio proprio vedere l'X5 con i 19" e le gomme high-performance che si "arrampica" per i passi alpini innevati  

più che dire che "è utile" io preferisco dire "ha una sua ragion d'essere", l'obiettivo "tecnico" delle SUV dovrebbe essere: offrire buona mobilità in condizioni difficili ma non esasperate, garantendo prestazioni stradali valide.
le allroad mi sembra che lo facciano. (Cosi le XC70).
altre SUV , nominalmente più "SUV" (nello specifico le X5) mi pare di no.
poi..che a me possa servire o no una vettura di questo tipo e/o che invece mi bastino semplicemente 4 gomme termiche su una modesta TA perchè tanto al massimo incontrerò solo 4-5 cm di neve per si e no 2 km un giorno all'anno.. questo è un'altro discorso....

Se poi guardiamo che fa l'A6 Allroad nella nuova pubblicità "blu diesel" ... non ce n'è per nessuno

Pure i tunnel scava ... devo proprio prendermela

Scommetto che quella pubblicità è una delle tue preferite  

Utile o inutile... se ragionassimo così diciamo che il mondo dell'automobile avrebbe meno di 10 modelli, 4 motorizzazioni, pochi colori e limitati opzional. E anche se magari io trovo la Allroad inutile, per qualcun altro il discorso potrebbe cambiare.
Inoltre, per molti l'auto non è solo un mezzo di trasporto ma anche uno status symbol e per molti uomini anche un ideale prolungamento del proprio organo sessuale. Ecco allora la ragion d'essere di certi Suv a prima vista inutili per molti, ma utili al fine di aumentare le proprie capacità amatorie.  
E finché ci sono i soliti fighetti che compreranno certi veicoli, tali auto sono molto utili invece... al bilancio della casa che li costruisce  

Vedi che ogni tanto dici delle cose giuste  
Dai che scherzo
Infatti è come dici tu, basta vedere quanti fuoristrada ci sono nelle città. E a che servono? Servono per andare a prendere il caffè o l'aperitivo il sabato, altre soluzioni non riesco a trovarle. Ci sarà un 5% che ha il fuoristrada perchè effettivamente gli serve.

Mah....il discorso del SUV vagone letto per adescare le patate mi convince poco personalmente....secondo me abbranchi molto di più scorazzando in giro con una Z4 fiammante.....e risparmi pure, oltre a fare la figura di quello che di macchine ne capisce.

mmmmm Marco, mica son tanto d'accordo.... Almeno da quello che è sembrato di vedere a me, il gippetone, ed in particolare il SUV, fa un effetto moooooolto positivo sulla Girl... non so se più o meno di una Z4 o simili... ma fa effetto....

Effetto fà effetto... ma secondo me ha ragione Marco, in estate sul lungomare zeppo di gente.. con una Z4 a passo d'uomo!

quindi la Golf Country è stata una geniale antesignana?

Secondo me si... certamente nata nel periodo sbagliato. Ci fosse oggi una versione simile andrebbe a ruba . IMHO