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shiver |
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Febbraio 25, 2016, 11:06:00 am |
Utente standard, L4, 116 posts |
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ciao, allora, io sono un cliente Mercedes ormai da un po' di anni, ma ora le mie esigenze sono un po’ cambiate, infatti stavo pensando di prendere una 4WD, una macchina che mi dia un senso di sicurezza in qualsiasi situazione, a maggior ragione quando vado in montagna. Pensate che la scelta di un modello 4Matic possa garantirmi anche da questo punto di vista? E visto che non l'ho mai avuto, come si comporta con i consumi? grazie
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Loggato
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Patarix |
Alessandro |
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Febbraio 25, 2016, 11:11:10 am |
Global Moderator, V12, 12778 posts |
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Se si tratta di guida sulla neve, non avrai problemi. Quanto a consumi, a paritá di vettura e confrontando con una 2WD, i consumi aumentano fra un 5 e 10% (minori differenze in uso urbano ed extraurbano, maggiori differenze in autostrada a velocitá costante - in ogni caso difficilmente sopra il 10%).
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Panama: "Where the World meets"
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Homer |
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Febbraio 25, 2016, 12:14:27 pm |
Staff, V12, 89904 posts |
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Scorso WE son stato a Pragelato a testare la gamma Subaru: è la prima volta in vita mia che guido un'auto integrale che offre UNA NETTA sensazione di maggior sicurezza in fatto di trazione. Sono tra l'altro rimasto estasiato dalla Levorg!
mi piace un sacco, vista girare in pista all'automotoretrò...va anche discretamente bene!
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Giorgio (TO, 46, 110, 75, 150) Opel Mokka 1.5D Elegance 2022 Suzuki Vitara 1.6 HT 1989 Triumph Tiger 1200 Rally Pro 2023
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mariner |
Chi ha toccato il freno a mano? |
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Febbraio 25, 2016, 13:33:58 pm |
Staff, V12, 23948 posts |
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ciao...io sono a 170.000 km su una E 320 4 matic...che ha sostituito una E300. Regolarmente utilizzata in Trentino A.A. sopra i 1000 mt. di quota. E' vero che "quello che fai con una 4WD lo fai anche con una 2WD"..esattamente come è vero che puoi lavarti anche in una tinozza, scaldando l'acqua nelle pentole...ma la doccia calda è meglio!. Direi che per l'uso che hai decritto tu, maggior sicurezza e trazione, i vari sistemi si equivalgano. Solo due appunti/consigli: in inverno gomme termiche! perché a salire, anche su strada scivolosa e con gomme estive va benissimo...per frenare la TI non serve tanto. Ed occhio appunto che da molta sicurezza, ma bisogna accrogersene ed utilizzare tale sicurezza come "margine" ...se a 120-140 sul bagnato l'acquaplaning è assente...vai a 100 , come andresti senza la TI...ma rilassato.. Peri consumi sono più alti della TP, ma non proibitivi...tieni conto appunto che io sto di media sui 11 km/litro..con una W211 del 2008, gomme 245/40 18....la TP consumerà meno...ma non credo faccia i 16 ....farà 12-13...so che i VW-Audi e BMW consumano meno..
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L'ortografia della lingua italiana è freeware, ciò significa che è possibile usarla gratuitamente. Tuttavia non è Opensource, quindi non è possibile modificarla o pubblicarne forme modficate.
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Loggato
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baranzo |
Nothing's as it seems! |
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Febbraio 25, 2016, 13:45:47 pm |
Global Moderator, V12, 27249 posts |
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Dopo oltre 3 anni (e 4 inverni) di GLK 4Matic posso dire poco, nel senso che le volte che l'ho usata sulla neve sembrava di andare su strada asciutta tale era la sensazione di sicurezza trasmessa. Come già detto da altri, indispensabili comunque gli pneumatici invernali, con gomme estive la trazione integrale potrà magari aiutarti a partire ma dopo scordati di fermarti.
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“La guerra è pace, la libertà è schiavitù, l'ignoranza è forza.” (G. Orwell, 1984)
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ChB |
... senza questa, nessuno |
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Febbraio 25, 2016, 14:05:48 pm |
Utente standard, V12, 23581 posts |
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Per rimanere in MB, potresti optare per le TI delle varie declinazioni della A (a me piace molto la Shooting Brake) che riduce ancora di più la differenza di consumi. Ormai, tra pochi mesi, inizio il mio 23° anno con la trazione integrale ... sinceramente, non vedo perché rinunciarvi Inverno: sempre gomme invernali, meglio sempre il più stretto possibile se si viaggia spesso su neve, anche poltigliosa ... controindicazione delle TI sempre in presa, è la discesa ... c'è da fare un po' di attenzione e anticipare, ma i vantaggi in piano e in salita sono decisamente superiori. « Ultima modifica: Febbraio 25, 2016, 14:10:48 pm da ChB »
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità" José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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Makke |
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Febbraio 25, 2016, 15:36:29 pm |
Utente standard, V12, 1640 posts |
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Scorso WE son stato a Pragelato a testare la gamma Subaru: è la prima volta in vita mia che guido un'auto integrale che offre UNA NETTA sensazione di maggior sicurezza in fatto di trazione. Sono tra l'altro rimasto estasiato dalla Levorg!
Credo ancora che le Subaru siano il meglio per quanto riguarda la guida su vetture a trazione interale. La levorg è uno spettacolo, l'ho provata ed ha un telaio fantastico
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alura |
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Febbraio 25, 2016, 23:22:09 pm |
webmaster, V12, 50853 posts |
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interessante sta levorg, non sapevo della sua esistenza. Avete provato l'automatico cvt ?
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Makke |
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Febbraio 26, 2016, 07:53:21 am |
Utente standard, V12, 1640 posts |
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interessante sta levorg, non sapevo della sua esistenza. Avete provato l'automatico cvt ?
Sì, dovrebbe essere disponibile solo con il loro CVT. Peccato che non è gasabile
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alura |
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Febbraio 26, 2016, 08:22:52 am |
webmaster, V12, 50853 posts |
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Sì, dovrebbe essere disponibile solo con il loro CVT.
Si ho capito , volevo sapere come andava... se e' il solito cvt che sembra sempre slittare o e' qualcosa di piu' simile ad un automatico vero
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Kia Sorento = Oso nei Kart
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Mifune |
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Febbraio 28, 2016, 11:57:11 am |
Utente standard, V12, 10007 posts |
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Si ho capito , volevo sapere come andava... se e' il solito cvt che sembra sempre slittare o e' qualcosa di piu' simile ad un automatico vero Penso sia lo stesso montato sulla sorellona, ne parlano un gran bene. Devo ancora vederla dal vivo e capire la reale altezza da terra e comodità, ma potrebbe essere la sostituta della impreza del babbo.
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"In A World Without Walls And Fences. Who Needs Windows And Gates?"
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Loggato
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Loggato
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mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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Febbraio 28, 2016, 13:32:55 pm |
Utente standard, V12, 47023 posts |
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