Consigliato da un utente del forum delle Jeep, ho acquistato queste lampadine:

http://www.amazon.it/BREAKER-UNLIMITED-Lampada-proiettori-64193NBU-HCB/dp/B00EPLCP3U

per vederci meglio, visto che i fari originali sono abbastanza penosi.

Il risultato è stato sorprendente (vedi foto - prova eseguita ieri sera su strada di campagna assolutamente buia).

Che dire ? Non saranno gli xeno, ma il miglioramento è proprio notevole !!!   
15 euro sicuramente ben spesi !

Da cretino non ho fotografato il prima e il dopo, ma solo il dopo, comunque vi assicuro che il prima era parecchio penoso.

Consiglio le suddette lampadine, che sono perfettamente legali, per chi non è soddisfatto dei suoi fari vecchiotti. 

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Interessante!

io ho speso la bellezza di 13€ a lampada per le philips vision 
la mondeo monta le anabbaglianti H7

la differenza si vede, ma è minima, diciamo avvertibile

devo vedere se c'è per hornet (ma credo di si)

Dovrebbe avere una H4 pure lei, quindi direi proprio di sì.

sabato vado a vedere se la trovo, tanto devo smontarla mezza perchè sento un rumore che non mi piace....
ed ho anche bucato, fanculo

Come sono a durata?
Potrei montarle sulla Lupo, ma se durano una cippa mi ruga perché per cambiare le lampadine bisogna smontare mezza macchina.
Non vorrei fossero survoltate.

Di norma quelle più luminose hanno vita breve...

Io le luci di giorno non le accendo mai, e le lampadine mi durano in eterno. Penso che l'ultima volta che ne ho cambiata una sarà stato 20 anni fa o piu'.

Vedremo queste quanto durano.

In ogni modo cambiarle sulla Jeep non è particolarmente difficile, solo quella lato passeggero necessita, se si vuol lavorare bene senza spellarsi le mani ed iprecare, di togliere la batteria (5 minuti).

Anche a me interesserebbero per la moto, ma in quella è obbligatorio tenere le luci accese (comunque la prima lampadina mi è durata un sacco, più di 10 anni se ben ricordo, l'avevo anche scritto).

Sabato smonto, se la teovo la prendo...il faro dell'hornet seppur in ottimo stato fa petare come illuminazione,
E vorrei evitare xeno, che poi in francia mi fanno il culo a paiolo

Io usavo le Nightbreaker sulle Honda old (EG6-EE8-EE9) per vedere meglio.
I gruppi ottici originali di quelle auto, con le tradizionali H4, di sera, erano come lumini da cimitero;  se pioveva e l'asfalto era bagnato, il fascio luminoso era come non averlo.
Con le Nightbreaker cambiava in positivo, c'era più luminosità ed anche più profondità di campo, e duravano tanto.
Io le consiglio a tutti.

Se durano me ne procuro un paio e la prima volta che la Lupo va in officina (sono sei mesi che non si è rotto niente, incomincio a preoccuparmi) le faccio cambiare.

Ma solo io ho seri problemi, quando incontro vetture con questi fari modificati? Io penso che la maggior profondità di campo si ottenga modificando la firma del fascio, con conseguente fastidio, spesso grave, per gli altri automobilisti...

Se illuminano più lontano, ragionevolmente i fari andrebbero abbassati, ma temo che non lo faccia nessuno...