Tieni quelle originali da qualche parte (tanto occupano poco spazio) e se ti fanno storie offriti di cambiarle sotto il loro naso.
Io una volta sono stato fermato per una luce posteriore fulminata. Ho tolto la scatola delle lampadine dal baule e detto alla vigilessa che il ricambio lo avevo e che se mi aiutava a capire come smontare il faro, la cambiavo seduta stante.
Mi ha detto "no, vada ma si ricordi di farlo sistemare".

Giusto approccio, mi sa che farò così. Non so se ho la chiave a brugola per smontare il faro, ma prenderò anche quella eventualmente.

Edit: mi correggo... ora che ci penso, basta smontare solo la ghiera a cui è attaccata la lente, non tutto il faro, per quella serve solo il cacciavite a croce (quello ce l'ho nel set degli attrezzi).

Lampadine arrivate, ma sono bluissime, mi fanno cagare

Diciamo che questa foto è più attendibile


Vabbuò, vedrò come stanno montate.

per qualche motivo la mitsubishi fulmina abbastanza spesso le lampadine. la cosa assurda è che sembra non fare differenza tra quelle di marca e quelle economiche.
segnalo che il modello che ha mostrato la maggiore durata è senza dubbio la H7 venduta con marchio valeo. probabilmente è una longlife, perchè ho l'impressione che faccia un pò meno luce.
in passato avevo usato un paio di philips vision ma erano durate abbastanza poco e non avevo più provato lampadine potenziate.

di recente invece son stato tentato dal prezzo invitante delle powertec, prodotte dalla m-tech. hanno diversi modelli, ho preso una coppia di h7 platinum

ed una coppia di extreme weather che dovrebbero rendere bene con la nebbia. queste le ho comprate per errore perchè in realtà volevo le long life per ammortizzare la spedizione.

ho messo una platinum e sembrerebbe fare una bella luce, e sembra anche durare quindi mi pare un prodotto dall'ottima qualità in relazione al prezzo.
son curioso di provare l'altro modello perchè le philips vision gialle erano effettivamente buone nella nebbia e non le avevo riacquistate solo perchè son diventate difficili da trovare.

tanto in un prossimo futuro i fari sulle auto non serviranno piu' .... essendo le auto a guida autonoma

Aggiorno la cortese platea interessatissima alle lucine della mia moto

Scherzi a parte, l'info può servire: quelle Philips che ho comprato, non hanno nessuna stampigliatura di omologazione (parlo delle lampadine 5W5 di posizione eh).

Quindi non mi sono fidato a mettere luci con vetro blu non omologate, benché facciano luce bianca, e mi sono messo in cerca di una alternativa omologata.

Ho trovato (solo) queste, di marca "Ring" che nemmeno conoscevo, sono inglesi:



http://www.ringautomotive.com/

Hanno omologazione E1, fanno luce bianca (anche più bianca delle Philips, provandole affiancate) quindi dovrei essere a posto nonostante il vetro blu.
Terrò comunque una lampadina normale nel sottosella, come consigliato da Phormula.

Ti stimo, io mi sarei rotto i coglioni alla prima lampadina

Vabbè dai è un passatempo, meglio che cercare Pokemon

A sicuro...io ho alcuni pruriti carboniosi ma mi sto trattenendo

Ho finalmente provato la moto con un po' di buio.
Sì, devo dire che la differenza c'è. Il fascio è più profondo e più uniforme, direi anche più luminoso (ma per quello bisognerebbe affiancarne due).
Direi esperimento riuscito, l'ho già messa anche sull'altra moto. Lì c'è pure la luce di posizione a LED bianchissima, quindi la lampada bianca sta meglio a maggior ragione.

Sto pensando di montare le Night Breaker Unlimited sulla up!.
Qualcuno ha un feedback sulla durata?

io pensavo di montarle sulla lotus...

ma son facili da montare??

Per ora le ho usate ancora troppo poco.
Ma sulla scatola indicano una durata circa dimezzata rispetto alle equivalenti "standard".
Ho ritenuto che non fosse un grosso problema, dato che le standard mi durano parecchi anni.

Io le ho da Marzo 2016 e finora non hanno ceduto.

Preciso, però, che io di giorno i fari non li accendo mai.

Sono come le altre, quindi dipende dalla accessibilità dei fari della macchina.