Lo puoi fare, ma devi avere tempo e soldi.
Ci è riuscito un mio ex compagno di università, ma era una Fiat 500 conservata in condizioni maniacali, con meno di 100 mila km originali, iscritta ASI e che aveva vinto dei premi ai raduni.
Il tutto documentato.

E nonostante questo, per avere ragione ha fatto causa all'assicurazione e si è sobbarcato due gradi di giudizio, perché l'assicurazione ha presentato ricorso contro la prima sentenza.
Per lui era una questione di principio, quella macchina era stata la prima macchina di suo padre e la conservavano come un cimelio in famiglia.
L'avrebbe riparata comunque.

ok questo se rimane sotto il valore.
ma non puoi avere 5.000€ di danno su una macchina che ne vale 1000. così come se un chirurgo ti accoppa la nonna di 105 anni che si è rotta il femore è diverso che se muore uno di 35 che si fa rimuovere l'unghia incarnita.

l'assicurazione te ne da 1000. il perito può anche arrivare a 2000 se il carrozzaio gli fa vedere che ha preso pezzi usati.
io per la golf fornii alcuni pezzi non originali e li fatturò a tipo il 50% dell'originale, il meccanico mise quelli che aveva recuperato in sfascio e il perito disse che la cifra andava bene. alla fine la macchina era comunque in condizioni migliori che prima ma in misura ragionevole.

oggi pensiamo a quello che vale una berlinona tedesca e quanto costano i ricambi a pagare pezzi originali.

Tutto giusto e bla bla bla ... ma la cosa non è giusta , se fai danni ok , se c'è un concorso di colpa anche , ma se la responsabilità è assodata e tu non centri nulla , la tua auto quale che sia , deve essere riparata e riconsegnata nello stato in cui si trovava prima del sinistro , se l'assicurazione non paga tutto dovrebbe provvedere chi ha causato il sinistro  ... 

Anche un tizio che conosco, riuscì ad avere 10k€ per riparare una 205 1.9 massacrata da un ubriaco che la urtò a forte velocità mentre era addirittura parcheggiata.
Come nel tuo caso, giovò l'iscrizione ASI e ovviamente un avvocato in gamba.
Tra l'altro ci aveva speso parecchio, la usa nelle gare di accelerazione e va come un razzo (lui ci sa fare, è stato anche campione italiano di drag racing con la moto).

Non dev'essere semplice farsi risarcire tutti quei soldi comunque.

Quello che riesci a fare è spuntare qualche euro in più rispetto a quel che ti spetterebbe da un calcolo nudo e crudo. Di solito se non hai pretese eccessive ci riesci, noi lo abbiamo visto con la Escort.

Se invece vuoi il risarcimento integrale devi riparare la macchina documentando dettagliatamente la riparazione, accettare il risarcimento a titolo di anticipo e avviare una causa legale contro l'assicurazione spiegando perché nel tuo caso specifico ti spetta un risarcimento più alto rispetto a quanto previsto dal Codice Civile. Devi essere abbastanza convincente da far capire al giudice che la tua auto ha, per qualche ragione particolare, un valore superiore a quello di mercato e superiore al costo di ripristino. Ad esempio per ragioni storiche o perché è un esemplare particolare, diverso da altri simili in circolazione che valgono meno.

a me è successo con la mia 500, 6000€ di danno, un bus che mi tamponò mandandomi su un land cruiser, mentre ero fermo al semaforo.
Ho fatto causa e mi hanno risarcito in toto.

Ma la tua sicuramente era asi e di interesse storico. Probabilmente se avevi una kia rio o una dacia solenza andava diversamente... 

si si, era riferito a quanto scrivevano prima sulle storiche.
E comunque si, mi sono salvato solo perché avevo l'attestato asi,

Anche per la mia 75 ebbi rimborso completo proprio perche in oossesso di certificato asi, ma il discoros non cambia, cambia solo il valore del mezzo

Quanto si spenderà per riparare questa GT3?   

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