non è problema...è proprio il software del cambio...ne ho guidate diverse di XC90... tutte uguali...infatti inizialmente pensavo che fosse lamia ad avere problemi...

allora evidentemente sulla 60 l'han sistemato

Cambio: il solito Tiptronic, se automatico ... distribuzione è a cinghia, ogni 120'000 km da fare, un po' lunghetta.
Gasabile? Penso di sì visto che c'è chi ha gasato una RS4 B5 ... se vuoi, mi informo con chi di dovere

Gasabile sî (se cerchi ne trovi), distribuzione boh, il cambio dovrebbe essere uno ZF 5HP24, ossia uno dei primi dichiarati "sealed for life": quindi o il precedente proprietario se n'è fottuto ed ha fatto il lavaggio biennale, o dovrebbe averlo rifatto.

Sai che non ho capito ? 

Scusami, sto scrivendo da cellulare e di fretta. E' buona regola fare un "lavaggio" ai cambi automatici ogni due anni, per via delle peculiarità dell'olio ATF e per via di eventuali residui di materiale d'attrito del convertitore che potrebbero andare in circolo. Quel cambio lì fu commercializzato come "senza manutenzione", ed il risultato fu che intorno ai 100.000km andavano tutti in malora, specie sui suv.

Ah ! Ottimo

L xc70 è un affare al momento...

Riscrivo qui dato che l'argomento è più o meno simile:
Secondo il vostro parere spassionato , per un uso quotidiano lavorativo e per le esigenze familiari, una Maserati levante diesel, può essere un acquisto assolutamente paragonabile all'acquisto di una q7 pari motore?
Ovviamente la domanda presupporrebbe di rinunciare ai 7 posti e rimanere sui 5.
Il dubbio riguarda sostanzialmente

l affidabilità , (con audi, vista anche l'esperienza mi sentirei abbastanza tranquillo di non dover andare e venire dall officina)

La sensazione di qualità degli interni

la tenuta dell'auto nel tempo (non del valore, ma proprio dell'auto ,cigolii,  magagne,materiali interni  ecc)

i costi di manutenzione (sono paragonabili o avere il tridente vuol dire che si debba essere spennati ogni volta che si entra in officina)?

secondo me, senza farla drammatica...ma Maserati costa un po' di più...Audi ,alla fine, mostra meccaniche diffuse...puoi pensare di trovare pezzi di rotazione etc. Però non credo che su quei modelli i 7-800 euro , eventualmente, un più..ti spostino.

Dal punto di vista pratico, se non hai bisogno dei 7 posti, penso che una Levante Diesel possa andare benissimo.
É probabile che sia anche affidabile, ma c'é da dire che la Q7 (pianale a parte) condivide gran parte della meccanica ed elettronica con altri veicoli che sono giá in giro da un po' di tempo, quindi eventuali bug sono probabilmente giá stati sistemati.

Se non hai fretta e ti piace la Levante, predila, anche se consiglio di aspettare un'annetto circa.
Per quanto riguarda la Q7 invece, mi sentirei piú tranquillo se l'acquisto dovesse essere piú immediato

Il motore della levante è lo stesso di ghibli e quattroporte, è gia in giro da  bel po...

intendi 7-800€ X tagliando?
Il costo di acquisto, al lordo di sconti è analogo per come le ho configurate .

in generale...si...700 euro l'anno in più o in meno....che pou magari non ci sono neanche. Ma il concetto é che secondo me non vale la pena pensarci, una volta verificato che affidabilità ed assistenza sono ragionevoli...prendila se ti piace. Ecco....magari io non comprerei la macchina "da tutti i giorni" se la concessionaria/ officina fosse a 300 km..e fosse un modello esclusivo..

Chiedo scusa, come si può esprimere un'opinione sensata sull'affidabilità della Maserati?