mah io non sarei cosi negativista

ad es c'è da dire che appena uscite ad es fanno le opening edition che sono sconate e/o serie limitate...ad es la 4c in lancio costava 55..il my seguente 65

o la tipo che al lancio fanno i famosi 12500
e come dicevo ad es,parlando di fca, sui lanci ultimi non ci sono stati grossi difetti di gioventu'...magagne grosse dico...
poi nel caso particolare bisogna anche vedere...se è un motore tutto nuovo ....se ne puo' parlare...ma anche in quel caso, parlando ad es del multiair , alla fine è andato tutto bene....

Considerando che la 500X mi piace ma non devo prenderla non ho nessuna voglia di analizzare i vari problemi... se hai voglia di analizzare ne sono piani i forum tematici

"Non basta mettere 600CV dentro un bidet per farne un sogno"

no vabbe non puoi tirare il sasso e nascondere la mano...
io non sono il missionario dei forum monotematici...già scrivere qua e leggere è fin troppo impegnativo

ripeto...non ho memoria di casini su 500x ...e fidati lo saprei...500x ha forse una sonda lmbda che ha un piccolo particolare meccanico che dava problemi...ma proontamente sostituito in garanzia
d'altronde 500x è esattamente uguale a renegade ...che è uscito prima e quindi se avesse problemi 500x li avrebbe renegade....invece le linee di entrambe non si sono mai fermate ma sono andate sempre in crescendo come pezzi prodotti per turno

ma dai mio fratello ha una 500L comprata nuova e adesso ha 6.000 km e le sospensioni dietro cigolano come al solito.
Ok che non si spaccano ma spaccano i coglioni mentre la guidi

io guido una 500l quasi quotidianamente ma sti cigolii nn li sento...

Ma che discorsi sono...
Dovrei aprire un topic per le Bmw che rompono la cinghia? uno per le Audi che rompono la pompa dell'olio... uno per i problemi elettrici della 500x... e potrei andare avanti ore.
Io non apro un bel niente, ho solo detto che quello che hai scritto te con estrema convinzione (e poi cambiato in un secondo momento, passando ad una frase più cauta) non è vero.

Le analisi le lascio a chi interessa.

hai premuto qualche tastino di troppo
ieri l'ho configurata più o meno così esteticamente, ma con alcune cose in più ed altre cose in meno (e nel complesso 5000 in meno )
nera, interni come quelli
s line interno (no s line esterno)
20"
no fari optional
terza fila di sedili (10 pagine che ne parliamo e me la fai acquistare senza )
bose sound system

però veramente andrei di xc90

è un 2000  redditometro free
costa almeno 20 k in meno!!

è più bello

Penso anch'io, se ti basta il 2.0 Diesel potrebbe essere una scelta ottima. Peró prima cerca di provarlo su strada...il 2.0 Diesel Volvo si fa un po' sentire dentro l'abitacolo.
Certo che il 3.0 Tdi Audi va molto ma molto bene....

ho fatto una configurazione abbastanza alla "scazzo"

Perché il motore è poco insonorizzato. 

Perché il motore è poco insonorizzato.