Non la sto cercando fortemente (ma io parlo della xc70 eh), diciamo che se capita di trovare un occasione potri prenderla seriamente in considerazione.

il guru ti sta rivalutando, quando la comprerai verrà in pellegrinaggio e ti bacerà con la lingua.

Allora cerco una Allroad

La C5? quella è l'auto totale ... magari 4.2

... e personalmente non mi lascerei andare a smancerie lascive

su X90 sembra di guidare un pullman cittadino...senti proprio che fa lavorare parecchio il convertitore.
mentre sulle altre auto che ho provato con lo stesso  cambio, senti lavorare di più le frizioni e sembra andare decisamente meglio come logica di funzionamento.

penso che sui prodotti più recenti, come S80, V70 e XC70 abbia comunque un gestione migliore...

Le C5 hanno kmtraggi improponibili...

... e iniziano ad avere 11 anni, le più recenti ... quella, comunque, è la Allroad ... le seguenti hanno perso il "fascino", a mio avviso.

http://ww3.autoscout24.it/classified/281403109?asrc=st|as

questa ha 107'000 km ... ma l'ultimo tagliando (a 96'000) non riesco a capire se l'ha fatto nel settembre 2010 ... quindi un po' di roba da "rinfrescare" sicuramente

Che bella ! Ma quanto consuma quel motore ?

Consumicchia:

http://www.spritmonitor.de/en/overview/3-Audi/22-A6.html?vehicletype=1&power_s=250&power_e=250&powerunit=2

L'ideale sarebbe trovarne una a GPL. Ho un amico che ne ha una diesel, la usa per trainare il carrello con cui va a caccia di auto storiche. In sé non gli ha dato grossi problemi, salvo una "catastrophic failure" di centraline e sensori vari causata dall'occlusione di varie canalette di scolo e dal pessimo posizionamento delle suddette centraline. Il meccanico diceva che è possibile ovviare al problema facendo qualche buco "mirato" nelle scatole che contengono le centraline, reindirizzando poi gli scoli. Tieni poi conto che monta sospensioni ad aria, ma lì alla peggio ti rivolgi ad Arnott.

si lo che il tuo pallino è la XC70
con meno di 100k km si trova solo l'ultimo modello

sarebbe un gran coglione  gli davo a prezzo da amico la mia che era perfetta...

mai avuto problemi del genere. Anzi il convertitore bloccava quasi subito. Pochissimo trascinamento, giusto nelle salite più ripide. Io non l'ho trovato cosi tragico, il multitronic dell'A4 che ho noleggiato a Londra sabato era tutta un'altra cosa!

Ma a me piace la XC70... non ho voglia di un altro suv (anche se parecchio civilizzato). E poi non era il momento giusto.

Tieni conto che la mia S4, con 15 CV in più (e qualche kg in meno), mi ha fatto il 10.77 l/100 km in poco meno di 84'000 km, ma è un gran bel motore ... il resto, specie le sospensioni, sono da controllare e se serve le sostituisci, ma come detto da JC la Arnott le fornisce a prezzi "decenti" ... i vari che conosco che l'hanno cambiate sono stracontenti.

Se proprio vuoi personalizzare gli interni, con un po' più migliaio di € ti fai gli interni in pelle, zona Reggio Emilia (http://www.leatherdesign.it/) ... un amico lo fece alla sua TDI.

cambio ? distribuzione ? Come sono messi quei motori come affidabiltà ? E' gasabile ?
(sto sognado, temo sia troppo)...