Prendendo spunto da un interessante e completissimo resoconto postato da Phormula nella sezione tagliandi, riferito a 100.000 Km percorsi con la sua fiesta, si puo' desumere, con rapidi e spannometrici calcoli che:

Il costo totale si puo' ripartire come:

Svalutazione     7000 euro circa
Immobilizzazione capitale (10.000 euro per 6 anni)    2500 euro circa
Manutenzione (ordinaria e straordinaria)  2500 euro circa
Carburante  5800 euro circa

TOTALE = 17.800 euro

Il carburante ha inciso quindi per 5800/17.800 = 33% circa.

NOTARE CHE SI TRATTA DI UN'UTILITARIA AFFIDABILE DALLA MANUTENZIONE QUASI NULLA E CON COSTI MOLTO BASSI.

In caso di un'auto media odierna, dove i tagliandi costano molto di piu' e cosi' pure la manutenzione straordinaria, i materiali di usura (dischi, pastiglie, gomme, ecc.) quattroruote stesso aveva rilevato un'incidenza del carburante pari a poco piu' del 20 %.

Sappiate, quindi, che scegliere un'auto perche' fa 1 Km/l in piu' di un'altra non e' una cosa molto saggia.

Ci sono molte altre cose che concorrono al 70-80% della spesa totale che dovrete sostenere e che e' difficile analizzare. Magari, tutto sommato, un'auto che fa 10Km/l vi costera' meno di una corrispondente che ne fa 15.

Salutiiiiiii  

ERRORE MADORNALE !

Non ho compreso i costi fissi quali bollo ed assicurazione!!!!

Stimando a spanne 600 euro/anno tra bollo ed assicurazione ci vanno aggiunti ben 3600 euro.

Per cui:

17800 + 3600 = 21.400 euro totali.

L'incidenza del carburante si riduce quindi a:

5800 / 21.400 = 27 %

PER UNA FIESTA CHE NON SI ROMPE MAI !!!!!!!

 

Provocazione: ma allora se il consumo per te è così poco importante, chi te l'ha fatto fare di spendere soldi per l'impianto a gas?

Beh.. ma queste sono considerazioni variabili a seconda dei kilometraggi.. non penso che a un rappresentante che fà 45.000 km/anno convenga più un'auto che fà i 10 al litro piuttosto che i 15  

Non ti dimenticare la cinghia di distribuzione  

Mauring su auto tipo la fiesta hai ragione...

ma sui suv/fuoristrada tale ragionamento non regge

rifai questo conteggio x un qualunque suv e vedrai che il diesel è d'obbligo

nopn voglio nemmeno immaginare cosa accadrà al mio conto in banca se davvero dovessi prendere la rx8. ma si , l'auto è follia. al massimo andrò in giro con la polo della mia futura moglie ( sempre che lei ci sia ancora dopo che le avrò annunciato la mia intenzione di cambiare auto.......................)

Ma scusa Seth.. non puoi dirle che si tratta di un'auto dai consumi irrisori? Infondo la cilindrata è di circa 1300  

Il fatto e' che questi conti saltano totalmente per le mie auto, tutte usate comprate per pochissimi soldi:

- L'immobilizzazione di capitale e' ridicola
- La svalutazione non c'e', e se c'e' e' minima
- la manutenzione ha costi irrisori confrontata con le auto moderne
- l'assicurazione non ha il furto/incendio obbligatorio per auto nuove

In questo caso il costo del carburante ha un'incidenza molto piu' elevata.
Oltretutto e' anche questione di ecologia.  

Bollo (55 kW) circa 135 Euro l'anno

Sei anni di assicurazione RC + furto e incendio (polizza aperta nuova, un incidente per causa mia nel '96) sono costati una media di 750 Euro l'anno.

Fai conto 900 Euro l'anno tra tutti e due.

Naturalmente ci sono molti altri parametri da tener presente. Ad esempio il fattore rischio, eliminabile solo con una costosissima copertura Kasko.

Se mi distraggo con una Golf e la sfascio, ho buttato 40 milioni. Se mi distraggo con la Ritmo e la sfascio, ho buttato 500 euro. E scusa se e' poco.....

Ah, ecco, grazie.   Mi ero tenuto basso apposta.
Correggendo abbiamo:

Costo totale: 23.200 euro

Incidenza carburante = 5800/23200 = 25 %

Un valore molto basso, tenuto appunto conto che si tratta di una delle piu' comuni ed affidabili utilitarie.

I costi di un'auto nuova fanno quindi spavento :

23.200 euro per fare 100.000 Km con un'utilitaria affidabile e poco costosa !!!!


Fanno circa 450 lire al chilometro !!!!!!

Vi rendete conto ?  

A momenti conviene andare sempre a noleggio !!!!

Perchè non provi a rifare i calcoli per una vettura media (Stilo JTD 115, per fare un esempio) supponendo una percorrenza annua di 25.000km, facciamo per 5 anni. Poi confrontare con analoga auto ma 1.6 a benzina. Secondo me i consumi incidono di più se si prendono in esame auto un poco più grosse.

Non e' vero. Quattroruote l'aveva fatto, ma i risultati erano il contrario. Piu' grossa e' la macchina, meno incidono i consumi.
D'altra parte cio' e' facilmente spiegabile:
l'immobilizzazione del capitale, la svalutazione, la manutenzione e i costi fissi, portano su enormemente il costo totale, rendendo i consumi insignificanti.

Infatti, il giorno che cominceranno ad offire anche ai privati la possibilità di prendere le vetture in leasing a costi ragionevoli, come succede in tanti altri paesi, chi me lo fa fare di comperare una macchina nuova se pagando un canone mensile ho una macchina nuova e in perfetta efficienza, senza dovermi preoccupare di manutenzione, valore dell'usato, assicurazione, bollo e menate varie.