dopo il video della f40 mi è rivenuto in mente un fatto.

Mancano auto cazzute sportive a listino.

Cioè la 458/588 le McLaren le lambo , tutte le porsche soprattutto, ormai son auto da signorine.

finiture in pelle , abs , esp , ebd etc etc

Io invece sbavo ancora sulla f40 che aveva interni in pelle alcantara di 4a scelta, manopole della uno e bocchette aria dell'alfa 33 ma meccanica seria.

Perché le case non fanno spiacialties vere al posto delle supercar moderne??

le uniche come filosofia sono le lotus 1.11 progetto  e le 4c , ma ci vogliono anche motori migliori e soprattutto cambi cazzuti !!!!!

basta bar si al divertimento!!

Abbasso il lavoro !! 

abbasso il risparmio!! 

perchè non se le compra nessuno o quasi.
Vuoi mettere poter scatenare 500cv senza il minimo sforzo o possibilità d'errore stando seduti come sul divano di casa propria?
quando la realtà virtuale sarà una realtà staremo veramenrte sul divano di casa

Perché per avere una macchina cazzuta oggi bisogna metterci dentro una meccanica cazzuta, 200 cavalli che 30 anni fa erano una potenza mostruosa oggi sono roba da SUV turbodiesel aziendale. E chi può permettersi una bestia da 600 e passa cavalli ha i soldi ma non la capacità di guida, per cui invece che domare il leone, preferisce andare in giro tenendolo in gabbia.

Beh... si e no... è che 40 anni fa ferrari, Porsche, lambo fossero più accessibili... anzi... oggi se sai accontentarti, una macchina prestazionale, usata, puoi pure sperare di comprarla... la manutenzione è relativamente più semplice e sostenibile, etc.
Ovviamente non puoi aspirare all'equivalente della f40 citata... però... qualche giap ipercavallata o simili, sì...

su questo ho qualche dubbio...

per dirti guarda il valore degli usati.

le auto più cazzute tengono il valore meglio delle auto "da signorine" , vedi gt3 vs turbo , vedi elise vs z4/slk/tt , vedi f40 vs 959 etc etc

l'estremo tira sempre imho.

Detto questo : vorrei una berlinetta chiusa, interno spartano, solo col monitor lcd per pilota, ma col clima , un bel motore racing stronzo 2000 aspirato da 9000 giri tipo 250cv , cambio manuale SERIO SERIO (vedi 6 marce nuovo porsche campana modificata) , auto tosta ammo giusti a 50/60000 euro e con un bel brand... voglio vedere se non ne vendono!!

Invece pure le sportive col cruise control che è una bestemia , portalattine per americani, finiture in pelle da pappone, clima bizona da pappagalli, etc etc

è ora di dire basta , serve un auto nuova!!!

Ma rispondete ancora?

Oh, meno male, volevo scriverlo pure io... sembra che 30 anni fa vendessero F40 come il pane

Se poi vogliamo dire che erano tutte "più cazzute", nel senso di "più rozze" o "meno sofisticate" (senza che questo vada inteso necessariamente in senso positivo o negativo), è anche vero, ma lo si potrebbe dire per qualunque periodo e per qualunque cosa.

Basta che ti compri una uno turbo antiskid e alzi un pelo pressione turbina....poi vedi come ti diverti e impari a guidare

non è cosi, oggi è considerata cazzuta una Gt3 o gt4 o una scuderia  , che hanno tutte le frocerie tipiche delle auto di grande produzione.

Dimmi una sola auto estrema prodotta da una casa "normale" realizzata in maniera veramente cazzuta!

La verità è che fanno le auto per chi le compra, il principino arabo, o l'imprenditore lombardo o il debosciato in bolletta con l'amante annessa,  il punto è che manca una macchina in cui sei a bordo e ridi a 42 denti al solo farci la ripresina nel tunnel.

Ho provato le ultime ferrari , lambo, porsche ma mettici pure le ultime lotus v6 e giuro tempo 60 km e mi sono annoiato a morte.

Facessero qualcosa di veramente estremo, e non quel marketing da due soldi che fanno vedere, ad esempio sua maestà Porsche ha visto sul ultimo evo che paga prendono le Gt3 stradali dalla Gt3 cup!!!

Come fa a dirmi "auto da pista su strada" che poi vai a vedere è assemblata insieme alla 911 del Brianzolo/milanense imbruttito sulla linea di montaggio.

Facessero un auto pelle e ossa, sul filo del rasoio come omologazioni, e la facessero pagare il giusto, invece di fare ste menate.

Il marchio ne avrebbe solo da guadagnare, tempo 10 anni e questi marchi di sportive finiranno TUTTI e dico TUTTI a fare dei Suv da vitelloni 70 enni!!!

Mi sembra che stiamo dicendo la stessa cosa.
In fin dei conti, la F40 non aveva frocerie, ma era una mosca bianca, e quasi tutte non le aveva nemmeno la gran parte della produzione.
La mancanza di servosterzo (e forse anche il servofreno? correggetemi se sbaglio) era una "talebanata" indicata come tale già allora, ma non è che puoi prendere un unico modello per rappresentare un intero periodo.
Le altre supercar erano più o meno allineate alla tecnologia (più scarna) di allora.

E c'erano già "astronavi" come la 959.

Scommetterei che nell'87 c'era chi rimpiangeva le sportive di 30 anni prima.

Svolgiamo una funzione sociale.
Se non trovasse interlocutori in questa sede, potrebbe andare a scrivere su altri forum e, come direbbero gli svizzeri, "potrebbe seriamente restare offeso".

Rivolgersi mercato dell'usato.

Amen.

Concordo.
Secondo me se sai guidare sul serio ti diverti molto di più con una vettura degli anni '60 e '70, anche se in termini di prestazioni assolute una berlina turbodiesel ti lascia al palo.
Il feeling con la meccanica è molto più importante dei tempi sul giro.