noleggiata oggi e guidata per 120 km. Sarò più preciso nei prossimi giorni ma.. sono perplesso...sembra una Fiat ma non è una Fiat...solito, ottimo comportamento stradale, sincero...ma con una netvosita di sterzo e secchezza delle sospensioni non da Fiat...forse i 17" Pirelli P7 son eccessivi. Il motore 1.6 è sempre il solito ...pronto...tanta coppia..non delude. Però ho trovato la posizione di guida non "naturale" come al solito..volante troppo alto e seduta infossata nonistante la regolazione in altezza della seduta. Ed una certa rumorosità...Strano...devo rifletterci un po su..

Interessante. Forse l'assetto è stato pensato per i 15 o i 16 con cui sarà venduta sui mercati emergenti. Sulla posizione di guida non mi esprimo. Non mi sono mai trovato bene sulle Fiat. È una delle poche cose in cui se potessi "VW forever".

anche io devo riconoscere che trovo VW e Audi adatte a me, ma solitamente su Fiat mi trovo abbastanza bene, qui invece no...mi son sentito un turco panzone alto un metro ed un tappo, coi baffoni e la giacca di pelle nera...

Spero che tu non l'abbia capito dalle donnine a bordo strada che ti facevani strani gesti...

Scherzi a parte, come ergonomia ho sempre trovato i sedili Fiat molto scomodi, o meglio comodi quando li provi ma affaticabti dopo un'ora di guida.

aggiorno dopo una notte di riposo e qualche km nel traffico:
i pneumatici da 225/45 17 secondo me, restano un qualcosa che si sposa poco con le sospensioni, la macchina è piuttosto brusca sulle asperità, mi è piaciuta molto la manovrabilità del cambio, con prima e seconda molto corte, che servono bene per partire, rampe di garage (ne ho una in albergo veramente ripida, digerita in tutta tranquillità)  , la pedaliera è un pò spostata verso destra, con l'appoggio per il piede sinistro veramente molto molto grande , troppo..restano 2 cm fra il bordo scarpa (42-43) e la fine pedana verso il pedale frizione, e questo non è attimale. Gli interni non mi sono sembrati da low cost, assolutamente in linea con quelli di altra generaliste tipo Ford Opel Citroen etc. ..poi possono piacere o meno, ma non si hanno sensazioni strane. La sensazione di "infossamento" forse è data anche dalla plancia con plapebrona stile Mercedes per intenderci, con il navigatore in alto, rispetto alle plance "sfuggenti" in effetti chiude un pò .
Delle positive doti del motore 1.6 mjet ho già palrato, è però un pochino troppo presente.
Ho fatto la solita prova di sedermi dietro al MIO posto guida e lo spazio è abbondante, il bagagliaio è grande ma la traversa è piuttosto alta, il fondo si trova un 15 cm al di sotto, quindi in realtà l'ingresso del vano non è enorme...come dire, una valigia grande ci sta, ma il problema è farla entrare.
Piuttosto rumorosa la ventilazione se si alzano le velocità del ventilatore.
Per dirla tutta, la mia sensazione è come se avessero volutamente tralasciato delle cose, che si potevano mettere a posto a costo praticamente zero in fase di progetto, per poter giustificare il prezzo basso..come dire ..se le avessero messe a posto, per venderla a 500 euro in più , a quel punto il cliente avrebbe detto "scusa, allora perchè mi chiedi 35.000 per una Giulia? chiedimene 30.000 e basta e avanza" .
Per adesso direi che il mio giudizio è estremamente positivo per le versioni base..in effetti a 14.500 euro la 1.4 benzina per il pendolare che la sfonda di km o per la famiglia che ci fa solo i due viaggioni-vacanza da 1000 km al colpo 2-3 volte l'anno...è un affarone. Per le versioni più costose, onestamente non so se , per dire, fra questa a 18-19.000 euro in versione 2 volumi o una Giulietta scontata o magari km 0  se valga la pena..

Sulla 500L lounge non sono male: ci ho percorso migliaia di km e con il supporto lombare ben regolato io ci viaggio bene.
Con la 500x ho i sedili in pelle Frau a regolazione elettrica e li trovo molto comodi.
Quelli che ho sulla Panda 4x4 effettivamente non sono da 10e lode... ma è una Panda.
Anche quelli della Freemont (pelle della AWD) non sono scomodi, anzi! (ma non è una FIAT vera e propria).

Se riesco la prendo a nolo al prossimo viaggio! Son curioso di provarla codesta Tipo.

Se penso che la mia Biturbo Si nasceva con i 205/60 - 14... 

Penso anch'io, non l'ho mai vista dal vivo, ma a giudicarla dalle foto non sembra affatto fatta male.
Positivo il fatto che le prime due marce siano relativamente corte.

provandola meglio, resto della mia idea: la 3 volumi a 12.500 o 14.500 non ha rivali. Le 2 volumi o la SW non dico che "non siano conveniienti" ma solo che "se la giocano" . Per dire..vedo che la Ford ha in promozione la Focus 1.0 Ecoboost a 15.250 euro..ecco che rispetto ai 15.500 della 2 volumi col 1.4 mair da 95 cv...la scelta di fa più articolata, ok che magari non la trovi a quel prezzo ci devi mettere qualcosa di più etc. ...però appunto a quel punto diventa il confronto fra due generaliste , valide entrambe .  Può darsi che in Fiat si siano fatti loro conti ed abbiano visto che tutto sommato il mercato una Fiat 2 volumi o SW, in quella fascia di prezzo , sia disposto a prenderla . A margine: provando il motore 1.6 mjet, che è "presente" , resto della mia personale convinzione che il 65-70% del confort lo fa il motore..per me, per i miei gusti, puoi palpare tutto il palpabile, ma se hai un motore spompo la guida resta affaticante. Ovviamente io ho il vantaggio che qui i posteggi non sono come a Panama o nel Texas      , le strisce di vernice son meno alte, quindi il 1.6 basta a superarle...

Che senso ha fare il confronto fra prezzo promo di una e prezzo di listino dell'altra? Io cmq in quel segmento in questo momento comprerei l'Astra

Si, credo che per fare un confronto serio alla fine dovremo attendere lo street price della 2V e della SW.
Non ha senso confontare il listino della Bronza con il prezzo "calate mutande" della Pranza.
Sappiamo che per la 3V gli sconti sono quasi assenti.
Per 2V e SW è ancora tutto da sapere.

miscredente, dovevi dire una V40 (magari usata)...

ma l'astra non viene di piu? (chiedo perchè mi sembrava fosse in fascia prezzo superiore)

In che senso quasi assenti? fan 2000 euro sul listino direttamente da fiat...


praticamente tutte le auto del segmento vengono di più...dico semplicemente che IO se proprio dovessi comprare un'auto di quel segmento nuova preferirei spendere qualcosa di più per l'astra...senza arrivare ad una A3 o una serie 1 ovviamente (li se ne comprano 2 o più di Tipo)

Ma quelle promozioni non sono sempre fasulle ?

O sono valide "per vetture in stock" che non esistono mai, o sono valide "per concessionarie che aderiscono all'iniziativa", oppure sei costretto ad abbinarci un finanziamento da strozzini.