capirai che novità...

Cmq siete clamorosamente OT...qua si parla di Lego Technics!

Non voglio assolutamente contraddire, ma è AD dal 1° giugno 2004, ora se questo è corretto


... le cifre dal 2005, dovrebbero essere "sotto di lui", visto che le ho prese dalla tabella che ritieni corretta.

Comunque, siamo in ambito di una mandria di buoi che danno del cornuto a un singolo asino ...

Bhe ma pour parler se non ricordo male fca in era marchionne ha beneficiato di cassa a zero ore e ammortizzatori vsri, quelli non li consideri un aiuto?
Lo chiedo in termini economici e per pura curiosita' ,
Eticamente meglio quello che xxx persone col culo per terra

La cassa non è un aiuto a un azienda ma un ammortizzatore sociale....mi sembra abbastanza ovvio

Relativamente a Termini la posizione di Marchionne è sempre stata chiara: non voglio aiuti ma voglio mano libera xké la fabbrica li non ha senso. Evidentemente c'erano accordi precedenti gia in essere.comunque a Termini si sono cercate tutte le soluzioni in accordo coi sindacati x non lasciare nessuno a piedi...sono altri che su termini ci hanno marciato

Se lo dici tu, che sei dentro, sarà così ... ma gli impianti Ob.1 cosa sono? è curiosità ...

E per essere chiaro, se una Nazione "aiuta" (nel limite delle regole) l'industria per salvaguardare o creare posti fa solo bene, per quel che mi riguarda ...

Ob1 non so...io sono un patellavacche

E fin qui, come dice il marchese del grillo, grazie al membro,
Ma questi ammortizzatori chi li delibera? In accordo xon chi? Con quali presupposti?
Perche' sono un vantaggio non da poco

massi ormai quel che è stato è stato , nessun aiuto recente e tanto stiamo parlando di una ditta olandese con residenza fiscale, qui da noi ormai ha solo una decina di plant e per poco ancora qualche ufficio.

Appena gli attuali proprietari avranno trovato a chi appioppare l'automotive fondendosi e diluendosi, rimarrà solo un vago ricordo italiano.
Marchionne l'ha detto pure ieri che vuole fondersi.. chissà perché non và cosi bene come dite voi fiattari-agnellari??

Un che?

Comunque, si è intascato 78 milioni ... dal 2005 ...

Il patellavache nelle valli piemontesi era quello che portava le vacche al pascolo
Riguardo i 78 milioni possono essere 70 o 200 ma li hanno presi anche loro, con buona pace degli strenui difensori di fiat che poi comprano altro.

Li han presi loro come li han presi tutti...qualcuno cerca di far passare il messaggio che la fiat sta in piedi grazie solo agli aiuti di stato, i dati dicono esattamenteil contrario

Il tutto era nato dalla delocalizzazione dello stabilimento Maserati, confrontato con la permanenza in loco di quello Lambo, che però non era considerata operazione meritevole a causa degli aiuti di stato.
(O per meglio dire, non è considerata meritevole perché lo fa l'Audi...)

In definitiva, gli aiuti li prendono tutti, ma sono giusti o sbagliati a seconda dello schieramento

la questione è che la fiat è stata resa monopolista su un mercato, e per precisa scelta politica, anche di un bolognese. l'italia è probabilmente l'unico paese produttore di auto ad avere fabbriche di un solo costruttore. gli inglesi a quegli incapaci della british motors gli hanno detto "grazie ma a sto giro i soldi li diamo a nissan". son curioso se esiste un confronto storico sul tenore di vita degli operai italiani ed inglesi 1986vs2016

gli sconti dipendenti del passato non erano aiuti di stato? quando non c'era la moda dei km0 e i lavoratori fiat compravano 3 macchine all'anno . e le flotte aziendali

Se ti riferisci a Prodi, è di Reggio Emilia.