Sul punto di appoggio per sollevare la parte anteriore.
In una trazione anteriore, considerata la distribuzione dei pesi, non hai problemi a sollevare un lato.
Interpongo un pezzo di legno per evitare di danneggiare il sottoscocca.

Una volta ebbi la malsana idea di farmi la rotazione da solo... senza sollevatore idraulico, ma con il crick in dotazione e senza pistola... ma, sempre con la chiave in dotazione.... MAI PIU'!!!

Più che una chiave a croce ti conviene comprare una chiave a pipa telescopica, che ti permette di fare leva estendendola e ha il vantaggio che la puoi tenere nel baule, per non dover usare quella presa in giro della chiave in dotazione nel caso di foratura.

Più che una chiave a croce ti conviene comprare una chiave a pipa telescopica, ...

Il problema di quella chiave è che non distribuisce bene lo sforzo su tutti i lati come quella a croce.

Se il bullone è durissimo, rischi di spezzargli la testa.

La cosa migliore è la pistola, che lavora ad impulsi.

Sì, 3'38" con la macchina già posizionata, attrezzatura fuori, pistola pneumatica magari...
A invertire le ruote davanti e dietro con un solo crick e la chiave manuale, ti ci voglio vedere in 3'38"

Io non impazzisco per farlo per forza rapidamente, ma fra tirare fuori la macchina, l'attrezzatura, prendere il crick idraulico (che è già meglio di quello manuale), cambiare le ruote... fra estive e invernali (o viceversa) non mi va via meno di 45'... poi il tutto è da risistemare...

Alla fine, aggiungendo il lavaggio e la rimozione dei sassolini, penso che 2hh mi partano.

Chiaro che se hai un locale già pronto con tutto a disposizione, è tutto un altro andare.

Comunque, finché posso, "spendo" senz'altro più volentieri 4hh all'anno piuttosto che 60-80€ dal gommista.

Abbi pazienza, ma il conto non è così semplice.

Olio, filtri, lampadine, devi andarteli a comprare, quindi è tempo (e denaro) che se ne va.

Lo stesso l'olio esausto, devi smaltirlo, portarlo all'ecocentro, ed è altro tempo (e denaro) che se ne va.

Un minimo di attrezzatura ci vuole: e il cric, dei cavalletti (perché del cric non mi fido), e la chiave per il filtro olio, e la chiave per svitare il tappo della coppa, una chiave decente a croce per le ruote, stracci, una bacinella, una tuta da meccanico, pasta lavamani, tutte robe riutilizzabili, siamo d'accordo, ma un po' di soldini li devi mettere. Tu hai la buca, ma la buca non costa mica poco, eh...

Compra i pezzi, smaltisci l'olio usato, cambiati, ricambiati, lavati, lava la tuta, rimetti in ordine , ecc.

Metti in conto tutto e vedi che l'oretta non è piu' un'oretta ma sono 3, quindi i 100 euro sono in qualche modo giustificati.

Mi sono seriamente domandato perché un essere umano nel 21° secolo debba autolesionarsi con simili sforzi, dal momento che esistono professionisti piu' allenati ed attrezzati che lo fanno al posto suo in cambio di qualche misero pezzo di carta.