Ho un collega con la fiest st turbo, ultimo modello. Vuole cambiare l'impianto frenante. Tenedo le pinze originali, cosa consigliate come pastiglie, dischi (lisci ? baffati ? Forati ?). Naturalmente i tubi originali saranno sostituiti con quelli in treccia.

Dai fatemi fare bella figura 

Di venderla e comprarsi una Elise o una Volvo.
 

Dischi ctf e pastiglie ebc brakes yellow stuff o red stuff (le yellow se fa pista son meglio). Io coi baffati mi son sempre trovato bene, coi forati ci posson essere problemi di rotture in pista. Diggli di non farsi infinocchiare col liquido freni dot5, meglio un dot4 cazzuto (tipo l'rbf660 della motul)

Grande Giorgio!

Pastiglie freno Ferodo DS2500, dischi zimmermann forati e tubi in treccia. Liquido freni MOTUL DOT5 (gratis).
Che ne pensate?

Presentati

http://www.ilpistone.com/smf/index.php?board=106.0

senno' ti buco le gomme 

ci stà , anche se le 2500 per uso quotidiano sono troppo sportive imho

Io come dischi non posso che consigliare i due modelli di punta della Brembo.

I lisci e vaffanculo e i lisci vaffanculo e accagare, semplicemente perfetti e già testati dal raven. 

 Brembo.JPG (39.96 KB - scaricato 87 volte.)
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non conosco i dischi zimmermann mai sentiti. DS2500 ottime, per il liquido freni occhio come scritto prima che per uso stradale non è il massimo. Io su consiglio di gente che fa parecchia pista ho preferito il motul 4.1. Il tutto montato su Clio RS un po' preparata, quindi con prestazioni simili alla tua.
Ora sull'EP3 ho impianto maggiorato D2 e dischi pieni davanti e dischi posteriori forati e baffati comprati su ebay con pastiglie EBC Yellow ma il liquido freni è un DOT4.

ti confondi con le 3000, le 2500 son quelle misto strada-pista. Le 3000 su strada sono inutilizzabili, le aveva provate Losna su Swift ma le aveva poi smontate. Rumorosissime e le prime frenate effetto panico

non avevo letto, sconsiglio ampiamente sia il 5.0 che il 5.1

consiglio vivo il motus rbf660 (prima io compravo in maserati l'nangolo sheel donax ub ma ora è introvabile)

zimmerman fa bei prodotti

ds2500 pur non essendo estreme (le 3000 / 2.11 etc etc) comunque hanno bisogno di rodaggio accurato, fischiettano un pelo a freddo, e a freddo non frenano un gran chè e perdi modularità.
Non sono pastiglie stradalissime , sono un misto.
Erano la mia scelta su elise s1 davanti.

per dirti in città d'inverno non si godono , le ebc gialle son più stradali

io con ebc mi son trovato benissimo sia con le red (sulla clio, fatti fuori due set davanti) che con le yellow (su evo e su ctr)

Ho guardato i dischi CTF ma non li fanno per il nuovo modello dell'ST.
Grazie per il consiglio sul liquido. Andrò di Motul 4.1

che dio ti scampi dai forati....pessima esperienza.
Per le pastiglie dopo diversi problemi sono passato dalle ferodo ds2500 alle pagid gialle e non torno indietro

speriamo non parli di bielle se no chissà che cosa dici....