Mi sembrava che Homer avesse già risolto tutto, solo per curiosità sei tu che decidi di tagliare o vi consultate tra di voi moderatori?

Ho guidato per un giorno intero una nuova Polo 1.4 TDI e concordo pienamente con quanto tu dici Valerio...il 3 cilindri frulla per benino, spinge (solo fino a 3000 giri) forte e le prestazioni ci sono...i consumi sono bassi (anche se tirando alla fine consuma come la mia),il problema è che sei sempre a cartella perché altrimenti non vai avanti e in ogni caso senti che il motore è piccolo, specie in ripresa...e non l'ho guidata in montagna, dove probabilmente avrebbe avuto molti problemi in più...in città probabilmente il guadagno rispetto al benzina in termini di consumi è più marcato ma nelle medie d'uso non so...alla fine se guardiamo la Punto 1.2 16V fa 15km/l senza problemi. Metti anche che il 1.3 JTD (ma lo stesso vale se confrontiamo 1.4 16V 75CV VW e 1.4 TDI) faccia 18, 20...con quello che c'è di differenza di prezzo non so quanto ne valga la pena...a quel punto con poco più ci sono i 1.9 che su una utilitaria fanno sentire il loro "peso" in termini di vera fluidità di guida, prestazioni...e poi non è necessario esser sempre a manetta, e i consumi ci guadagnano!

..su quali basi affermi che il 1.3 JTD stracci il 1.2 16v?

Io non penso che il 1.2 sia migliore.. penso solo che per fare un confronto nel migliore dei modi sarebbe opportuno aspettare i rilevamenti delle prove.. indubbiamente però il JTD dev'essere decisamente più gradevole nell'uso quotidiano..

ok.......però ti ripeto che io non sto parlando in base a quello che ho letto......la macchina l'ho guidata per benino.....quindi sono certo di quello che dico

Minchia, due settimane che giri con la new punto e non fai uno squillo ai tuoi colleghi pistoniani...nun se ffa cossì