MA MAGARI ci sta attento ,accelerando solo sul dritto, perchè non vuole ritrovarsi barbone con una famiglia sulle spalle se fa una toccatina..o non ci hai pensato?

Che è quello che avrei fatto anch'io, e quello che ti tocca fare anche se hai il grano, perché la toccatina puo' tramutarsi in un'uscita di strada da lasciarci la pelle.

Ma allora, ripeto, dove sta l'emozione della supersportiva ?

Sentire lo scarico tuonare e la schiena che si schiaccia sul sedile ? Per quello basta il GC SRT. 

ma quanto sei estremista....se non è tua è chiaro che ci vai coi guanti di velluto....se è tua e man mano ci prendi mano ti diverti....poi se la pensiamo sempre in modo pessimista tanto vale non alzarsi dal letto la mattina

Non se la cava male neanche sul quarto di miglio, a 15,2". Credo che la Civic di serie faccia peggio.


Esistono kit di sovralimentazione per il magnum che lo portano a 500cv. E neanche tanto costosi.


Lascia stare la cassapanca che non ho mai detto sia piu' divertente sulle curve, e pensa ad una spider un po' cavallata tipo la S2000. Se non tiri la 4C e' la stessa cosa con molti meno soldi.


Ho preso il 5.9 per l'occasione che mi si è presentata (conoscevo l'unico proprietario che me l'ha venduta per poco), per il suo possibile valore storico in futuro e perché ero rimasto molto contento del 4.0. Avessi dovuto pagarla a prezzo pieno non l'avrei presa manco morto.

Abbi pazienza, ma uno non puo' dare impunemente del "paracarro" al mio bidone, se in accelerazione va come la sua sportiva da pista (e senza urlare a 9000 giri...  ).

Deve aspettarsi una qualche reazione. 

Oddio mauring ... sono io il primo a dire che è divertente , anzi mmolto ma direi che il confronto con una 4c sia per lo meno esagerato anche solo per la famosa discussione sulle sportive di razza , peso , telaio , impostazione meccanica ... insomma quella è nata per far quello , la mia per portare in giro rampanti yuppie anni 80 , fa bene anche il mestiere della pista come ha ampiamente dimostrato,  lo fa bene e ti fa divertire ma basta lì 

Appunto.

Uno in pista immagino vada per divertirsi, non per fare il record o sfoggiare l'ultimo modello.

Chiaro che la 4c va di piu', ma alla fine serve proprio ? Fatti un po' di giri ti abitui anche a quella.

Fatti 100 giri forse inizi ad usarla

Ma lascia perdere... la follia di ieri era quella...

Domani è capace che sostiene l'esatto contrario... è riuscito a dire che la discussione verteva sullo sparo 0-100, quando è stato chiaramente detto il contrario...

la 4c è proprio tutta un'altra macchina rispetto a quelle di serie...
da altre sensazioni e divertimento rispetto x dire a una m3 che in certi frangenti magari va di piu ed è piu semplice
solo il fatto di essere seduti dentro una vasca di carbonio del peso di una settantina di chili dovrebbe dartene un'idea

Il mio vicino è in brodo di giuggiole da mesi.
Va beh che nel garage ha anche una SZ, un GTV6, ma quando esce dal garage con la 4C
ha un sorriso che nemmeno il giorno che è diventato nonno...
Beh quasi!

Ce n'è uno, ben oltre i 65, che ne ha una qui in paese ... mi sa che ha pure lo scarco "violento" perché il rombo è incredibile

Bella ... è un gran bel vedere

Insomma, un'auto da nonni col cappello. 

In forma, però ... per calarsi lì dentro

Se guardi, pure molte "sportive" sono in mano a "sagge persone"

guardalo da vicino, perchè anche quello di serie è "imbarazzante"