Esattamente... 

124 Abarth e Elise sono due auto molto differenti, non credo che per pininfa una valga l'altra. L'uso quotidiano della Elise mi pare poco proponibile e anche i costi di gestione (affidabilità) mi sa che sono ben diversi.

124 Abarth grandissima scelta , complimenti !

Ecco infatti... Una piccola sportivetta non estrema che mi permette di fare un centinaio di chilometri per un weekend al mare o nelle Ardennes senza arrivare a pezzi e soprattutto utilizzarla tutti giorni, credo che con la 124 ci riuscirei meglio che con la Lotus

Speriamo di riuscirci

ero al telefono con una mia cara amica che mi raccontava che il marito , mio ottimo amico, in piena crisi dei 50 anni si è preso una barchetta a vela da 20 piedi...lei era furente....fino a quando le ho detto "preferisci che per i 50 anni si regali una barca di 20 piedi o una amante di 20 anni?" 

Non conosco o costi di gestione di una Elise (DOGUI, come sono messe in merito?), di certo, come ben dici tu, a livello di sfruttabilita' non sono paragonabili, già la Abarth è bella tosta, ma sicuramente ancora gestibile neo trasfeirmenti, una Lotus credo sia improponibile.

LOL 

Vabbè è anche vero che non mi dispiacerebbe una lotus ma per il momento non è su questo che ho esitazioni.... è per il colore, per un juventino come me rosso e nero sarà veramente duro da supportare ... LOL sto scherzando    sabato ne sapremo di più

il rosso a me non piace perchè non fa risaltare la fanaleria posteriore un mio amico ne ha una nera (non abarth), e secondo me è il colore perfetto....

IMHO, Fiat 124 e Lotus Elise non sono particolarmente confrontabili.
L'Elise é un'auto pensata prevalentemente per l'uso in pista e comunque corsaiolo; con tutti i vantaggi nell'uso in pista e compromessi altrove.

La 124 invece é un'auto ben piú sfruttabile, meno efficace in pista, ma sicuramente piú gestibile come auto da usare tutti i giorni o quasi.

Anzitutto Ale mi spiace , ma quando si parla di Elise bisogna sempre dire che è un auto stradale che ben si coporta in pista, ma non è un auto da pista.

Le ultime col motore Toyota son comodissime e affidabili, hanno un bagagliaio appena più piccolo di 124, ma come gestione sono assolutamente in linea con un auto normale.

Se non le elebori, hanno assetto che non tocchi mai, son silenziose di scarico.

Di gestione , i costi fissi son quelli di un 1,8 , i pezzi meccanici son quelli delle Toyota auris li compreri in Toyota (filtro olio 7 euro, olio 70 euro, filtro aria 15 ...).
costicchiano solo i ricambi di carrozzerria ufficili lotus dove non hai scelta , un fanale anteriore  ... 900 euro, 1 led posteriore 150 euro

4 Yokohama stradali siamo sulle 500 euro il treno , pastiglie stradali 60 euro, dischi anteriori stradali 170 euro

Piuttosto costa molto di più la 124... va meno, è più brutta , si vende peggio, dentro è più scomoda, e ha poca visibilità uguale...

dai, non è vero che la 124 è brutta.. e poi ha degli interni belli e molto migliori della Elise... e non è per niente scomoda 

Ma te ancora gli rispondi? 

Quella non è un elise