Il Losna infranse 120 volte il codice anche con una normale giardinetta da famiglia a gasolio ... per dire

Tappo ... se puoi, prendila e basta

Parliamo della Biturbo, invece della Ritmo ... son cattivo

La Biturbo l'ho venduta anche per l'impossibilità di sfruttarla.

Eppure era comoda anche per i viaggi, ci si stava da dio in 4 persone, non era certo una 4C.

Ma mi ero stufato di accelerare o derapare, anche a bassa velocità, sempre con mille occhi attenti ad eventuali agguati polizieschi, mi ero stufato di dover stare attento a non toccar sotto, mi ero stufato di accelerare e pensare "e se non riesco a controllarla e mi stampo ?", mi ero stufato degli interni delicatissimi.

Piuttosto di usarla come un bradipo o per andare a qualche raduno ho preferito darla via.

C'è chi ... e chinò

Su un barcone americano come la Eldorado citata viaggi stracomodo a cielo aperto ad andatura da passeggio, senza rischiare multe, tutti si voltano, e il sound dell' 8200cc V8 non è di certo male. 

Importante: sfrutti la macchina al 95% per quello che è stata costruita.

per me non ha nulla di attrattivo ...se voglio andare in barca almeno mi godo il mare...ma de gustibus

Io potrei anche sfruttare un ombrellone al 100% per quello che è stato costruito, ma se sto anche solo un minuto sotto l'ombrellone mi rompo le palle
Preferisco sfruttare un paio di scarpe al 50% e farmi due passi.

Buttalo via, questo sound.... 

https://www.youtube.com/watch?v=NLnMvcbEP9k

Ma davvero stai cercando di convincerci che quel cesso sovradimensionato e' meglio di una 124 o una 4c ? 

Lo voglio vedere su una strada montana.....con l'agilità di una mietitrebbia 

Sicuramente ha piu' senso come auto da passeggio domenicale.

Comunque non ho parlato di 124, la 124 è molto piu' sfruttabile anche in città, meno estrema, piu' comoda, meno costosa.
Si parlava di 4C.

 

Aaaaaaaaaaaaaa
Vorrei sapere il perché è la tua esperienza!!

Aaaaa

un bel giro in costiera amalfitana ... è la morte sua!

mauring VS ilpistone.... 

riassumendo le ultime 3 pagine:

Porsche 997.... scomoda ma goduriosa da guidare sia in città che in autostrada... ci ho girato mezza Europa spaccandomi la schiena ma scendendo sempre col sorriso da ebete sulla bocca, anche quando la usavo a 50 km/h o a velocità autostradali di 130 km/h..

Aston Martin... Comoda, un incrociatore stradale, ottima per i viaggi in autostrada, ma scomoda in città. e infatti mi ritrovavo ad usarla solo in occasione di qualche viaggio, ma difficilmente in città (frizione pesante, motore che emanava un calore pazzesco quando si era in mezzo al traffico, consumi esagerati!)... alla fine l'ho venduta anche per la sua poco sfruttabilità (tenerla chiusa in garage per tirarla fuori 1 volta al mese, o tenerla ferma tutto l'inverno per usarla 5 o 6 volte tra la primavera e l'autunno, non valeva la penna visti i costi esorbitanti per mantenerla)... inoltre le occasioni di raduni in pista (kaiser, ti ricordi a Nardò?  ) dei primi tempi non se ne presentavano più (un po' perchè, grazie a Monti la maggior parte del "gruppo" ha venduto l'auto.. o perchè qualcuno si è sposato iniziando a invecchiare e a fare figli a raffica  , quindi ha scelto di togliere l'auto sportiva).. e infine anche il tempo libero a mia disposizione, causa lavoro, è diminuito....
Per quanto riguarda la vendibilità, non nascondo che la Porsche l'ho venduta in un baleno, l'aston ci ho impiegato circa 6 mesi e grazie a Monti, non ci ho rimesso molto, ma ci ho rimesso abbastanza....
Credo di aver riassunto i miei timoiri che mi frenano nell'acquistare la 4C, anche sapendo che è una vettura con costi di manutenzione e gestione molto più bassi della Aston e della Porsche...
E' un'auto che, appunto per i bassi costi di gestione, può restare ferma in garage anche per mesi e credo che se dovessi rivenderla troverei facilmente un acquirente......
Poi, se si ragiona come mauring, non ci si dovrebbe nemmeno sposare (cosa che io in effetti non ho fatto), perchè oltre ad una sana sc****a, che si riduce all'1% della vita matrimoniale,per il restante 99% la moglie è solo una rottura 

Quella è una sacrosanta verità