fra tutte e due non  so quale sia la peggiore.

sulle auto manuali sposti fisicamente la leva, neppure alla scuola guida devi guardare il disegnino delle marce per capire cosa hai inserito.
lo stesso per gli automatici o i robotizzati con la normale leva.

E' per questo che bisogna tornare alla normale leva.

col cambio manuale se lasci la marcia inserita con la macchina in moto e scendi mi sa che è peggio ancora

Muore il motore con un sobbalzo.

non cito i vari post...

ma voglio far chiara una cosa:
il fatto che fiat stia intervenendo, non implica una colpevolezza -anche in termini legali-, ma lo sta facendo solo per venire in contro ad una richiesta dei clienti per non perderli in futuro...


la legge è chiara, prima di scendere dall'auto bisogna azionare il freno di stazionamento.
se il cds americano è differente, vi chiedo di citarmi l'articolo dove si evince questa discrepanza

Ma se una "installazione tecnica" non è considerata sicura (in senso largo), devi metterla in sicurezza ... il senso largo copre anche eventuali errori o funzionamenti equivoci ... si chiama "analisi/valutazione dei rischi".

Son capitati diversi casi di "equivoco" perché "credevi di", la logica (e la legge) ti dice di togliere ogni dubbio. In piano il freno a mano lo metto raramente, sia con auto con cambio manuale o automatico, a meno che, appunto, non mi trovo a parcheggiare in pendenza. Non sarò ligio al CDS, ma con la posizione "P" ben chiara e poi tiro il freno a mano (o come volete chiamarlo) o inserendo la 1.a o la retro (in funzione del senso di parcheggio lungo il declivio) e poi il freno a mano (idem come prima) sono sicuro ... ma in piano o falso piano il fereno mano non lo metto (sbagliando, d'accordo) ma ho il veicolo bloccato, mentre questi sistemi con joystick il dubbio ci può essere. Fermo restando che avete ragione a citare il CDS e tutte le regole che volete, ma rivedete la prima frase.

non si puo' citare un non-articolo 

se non e' previsto espressamente non e' citabile

notare che qui si puo' chiamare parking brake, hand brake, emergency brake, o e-brake

beccati 'so wiki

https://en.wikipedia.org/wiki/Parking_brake

"In cars, the parking brake, also called[1] hand brake, emergency brake, or e-brake, is a latching brake usually used to keep the vehicle stationary."


tra l'altro qui le leggi variano da Stato a Stato e l'unico di cui sono a conoscenza che obbliga per legge all'utilizzo del parking brake e' il Texas.

quindi se una persona lascia l'auto senza freno di stazionamento e senza marcia e questa va a far danni, la persona è tenuta solo a pagare il danno causato e non un'ammenda?

a meno di essere nel Texas

Li ti sparano

Anche in nuova Zelanda l'uso del freno a mano non é specificato dal codice della strada, ma viene consigliato per prevenire danni alla trasmissione:
"The Road Code doesn't specifically say to put your handbrake on, but a manual car will roll forwards if you don't, and an automatic car's park brake may be damaged."

 Handbrake_New_Zeland.jpg (134.3 KB - scaricato 30 volte.)

Anche quí l'uso del freno a mano é obbligatorio per auto manuali, ma non lo é per auto automatiche. Viene comunque consigliato su strade con forte pendenza per evitare danni al cambio automatico.

In certi stati del sud se con la macchina tiri sotto un nero ti regalano un pieno invece

sempre il texas 

Da quelle parti la media di gente un po' fuori di testa tende ad essere piú elevata che altrove....