testata causa noleggio. l'esterno è quello noto, veniamo all'interno: la posizione di guida risente dell'altezza (1565 mm) ma direi che è un compromesso piacevole, si sta seduti un pò più in alto del solito, ma senza la sensazione di essere esposyi, il sedile è comodo, non è stretto, avvolge bene anche un diversamente magro come il sottoscritto. La visibilità in avanti è buona, si vede bene la fine cofano grazie ai due cornetti sui fari. Il volante ha un diametro ragionevolmente piccolo, si impugna bene. Il motore è il solito 1.5 dCi da 81 kW..non troppo rumoroso o tratteresco , non dà ovviamente prestazioni esaltanti ma se la cava, guidando normalmente, anche volendosi disimpegnare su un falsopiano etc. dai vari TIR lo si pò fare senza avere la sensazione di essere appesi. Nonostante l'altezza ed il passo non eccezionale (ricordate sempre che le mie esperienze autostradali sono perlopiù basate su roba lunga come W211 e Passat) anche su curvoni autostradali spediti non dà particolare apprensione anch eperchè le gomme da 225/55 17 e l'assetto sono piuttosto fermi e solidi, si sentono un pò le asperità ma non è scomoda.
L'abitabilità posteriore non è male, la solita prova "seduto dietro me stesso" lascia abbastanza spazio per le ginocchia. Invece il bagagliaio, lasciando inutilizzato il doppio fondo "pro ruota di scorta" , è decisamente piccolo, direi minore id quello di una G.Punto.
Simpatico il comparto multimediale con navigatore, USB, AUX, telecamera posteriore a colori.
Di positivo , secondo me, che la posizione rialzata ed il cofano "importante" regalano nel traffico ed in autostrada la sensazione di essere su di una vettura più importante di quello che è realmente.
Ho visto sul configuratore Nissan che siamo sui 21.000 euro...boh..per me ci può stare per chi magari ha un budget simile..non ha grandi esigenze di spazio e magari, anzichè la solita anonima Golf 1.6 o Leon o C4 o cose simili , vuol prendere qualcosa di più sfizioso..con seduta alta ed assetto alto ..che mi ha consentito un avventuroso posteggio su marciapiede dissestato antistante Bar con annessa granita messinese cioccolato pistacchio e panna ....

pure io per noleggio l'ho avuto.

Solito effetto dei suv seg C , in autostrada/tangenziale al minimo avvallamento ti dà effetto beccheggio.

a lungo andare è fastidioso, e credo sia proprio duvuto al rapporto passo/altezza

Comunque bello, ma nel segmento mi piace di più Kia sportage 2016 , mentre la nuova tiguan è stata una delusione proprio bruttina dietro.

la nuova Tiguan me la son guardata bene in conce mentre mi facevano l'inrtervento alla Passat, mi ha lasciato perplesso in bagagliaio..i 600 lt dichiarati sono "compreso il vano ruota di scorta e cric"...se hai una ruota "vera" sono 400 lt scarsi...forse avrebebro dovuto e potuto osare 10 cm in più di lunghezza, 455 anzichè 445 , sarebbe rimasta assolutamente compatta , ma più adatta, visto anche il prezzo che avvicina la concorrenza premium. Ho visto che, giocando coi configuratori, un 2.0 TDI DSG 150 cv  avvicina parecchio un BMW X1 318d xdrive , equipaggiato con lo ZF-8 , che reputo superiore al DSG .

l'ha comperata la mia ex moglie da 15gg . pagata molto meno .

Si concordo anche io su Tiguan, poi il portellone è proprio brutto.
E tra listini alti e sconti "regolari" fatichi a stare sotto i 33/35 di Street price , troppo troppissimo.

Su X1 però Mariner è da dire una cosa, essendo basata su pianale Ukl "trasversale" non monta il delizioso zf 8hp , ma monta l'aisin 8 marce sulle 4 cilynder e 6 m sulle 3.
Sempre un ottimo cambio, ma non ai livelli stratosferici dello zf per longitudinali.

si, ma io penso che un Aisin a convertitore sia comunque superiore al DSG

quello di sicuro.

Per la precisione, per uso "su auto generiche" su sportive è l'esatto opposto.

prof le mando un pm su una domanda tecnica!

Si, in Nissan sono moooooolto di manica larga con gli sconti.

Girano mediamente sui 2000€ di default più altri 2000€ se finanzi.

Anche con Qashqai?

Su quello credo di no perché vende da solo.
Ma sul resto della gamma vanno giù pesante.

a bè...allora cambia tutto ...con 2000 euro di sconto la GT-R Nismo ..ne prendo 2!! 

comunque, tornando alla Juke, non mi è dispiaciuta..poi se ci son questi sconti meglio ancora, è chiaro che 2000 euro su 21.000 son tanta roba. Mi è piaciuta perchè mi ha dato un feeling simile alla Renegade 1.6 : vettura compatta, non impegnativa economicamente, con abbastanza motore da poter fare anche trasferimenti "importanti"  ma che ha quel "qualcosa in più" per distinguersi ed anche funzionale, vedi la seduta alta, l'altezza da terra etc.

Finanziala così diventano 4000 di sconto e di danno anche il F/I

Oggi comprare il solito SUV è una scelta più anonima che non comprare una berlina o una SW, IMHO.

non era un critica...io guido il paradigma del'auto anonima!..    era solo per dire qualcosa di un pò "diverso" e che ha quel qualcosa in più, concordo con quello che dicesti mesi fa che le auto ormai son più basse, con frontali bassi etc, per cui se vuoi qualcosa che percorra strade rovinate , senza problemi, devi andare su questi SUV-crossover..