ci pensavo sul thread della aston martin (che non ha la retro nel cambio)

Voi quanto usate la ruota oziosa??

Io poco, e penso che mi basterebbe avere 100mt di autonomia.

Sulla sportiva la tiravo fuori dal garage in folle a mano... quindi la usavo solo in posteggio...

Voi la usate spesso?

poi non lamentarti se ti ritrovi dei bambini che non volevi 

Io, a caccia di posti strani, mi infilo spesso. in strade strette senza uscita dove è impossibile girarsi.

Anche recentemente ho fatto un km di retromarcia su un argine qui vicino.

abbondato con il prosecco?

Ma sul serio ?

No, mai.
Sempre dritto.
Se sbaglio strada smonto tutta la macchina e la rimonto in senso contrario.

Cacchio sei avanti,
Io la lascio li e ne compro un'altra

NO.
Io spingo.
Se sono in salita, lascio la macchina li dov'é....finché trovo un gruppo di persone disposte ad aiutarmi a spingere.

Jacopo, ma che domande fai?? 

La retromarcia la uso eccome, anzi mi scoccia pure il fatto che sulla mia ci sia una specie di limitatore di velocitá che non fa fare piú di 25 km/h in retro.

Quoto.

Ha trovato "ruota oziosa" e vuol far sfoggio di "cultura".

Capivatelo.

La uso anche io ma poco, e solo per uscire dal posteggio.

Le auto elettriche non hanno la retro come la conosciamo noi, per loro è  una complicazione molto semplice da risolvere.

I motosfilatini  spesso non hanno retro..avendo le trasmissioni di moto.

Ps sulle superCar manuali spesso era un supplizio innestare e manovrare la retro. La ruota oziosa fatica in certe scatole!!

Ma dai smettila, ha posto una domanda intelligente ed ha argomentato in modo esaustivo fornendo spunti interessanti, devo veramente ricredermi, spesso gli ho dato del coglione pubblicamente, ma leggeno questo post mi accorgo di essermi sbagliato,
Questi post e queste argomentazioni arricchiscono il pistone, siamo noi che partiamo prevenuti solo perche' ci ricordiamo del parasole della golf autografato da jerry cala', del drone per le grondaie, del business dell'acqua, ma sbagliamo, dobbiamo tornare alle origini
Smettila di partire prevenuto,

Grazie.
ad esempio pochi ci pensano ma le 4wd (alcune) in retro diventano 2d.

Oppure quasi nessuno pensa che le gomme termiche/invernali sulla neve sfruttano il design direzionale (le zigrinaturine) mentre se vanno in retro attaccano molto molto meno (in frenata soprattutto).

Imho in tanti la danno come funzione "banale" invece è  una gran complicazione a livello meccanico.

Ps ho ancora nel parasole la dedica di Jerry ,al posto del Drone uso una telecemerina montata su un palo.... ma ancora vado al market a caricarsi i fardelli in auto 

Ma scusa Jacopo, ma che domanda e' ? Se c'e' e serve la usi, no ? Non e' che decido di farmi la sa-rc in retromarcia per diletto 

Sottovaluti a mio avviso il quesito.
io ad esempio io non sopporto mettere la retro perché  spesso non e' sincronizzata e ha protezioni sui manuali,oppure ha tempi d'innesto lunghissimi per routine sui dsg automatici ,col risultato che sei in mezzo la strada e la gente ti suona dietro.
Io per questo evito il più possibile di usare la  retro se posso ovvio!!

E uno dei vantaggi che le case avranno su elettrico e pure ibrido (ma solo quello vero come solo oggi yota e hyundai fanno) è  avere una velocità d'innesto retro imparagonabile più veloce e con meno scossoni.

Domattina quando avrai innestato la retro pensaci 1 secondo a questo thred e poi ditemi.