Un utente del forum delle jeep, a causa di un problema di lubrificazione, si è ritrovato col motore (Grand Cherokee 4.0 6 cilindri) devastato.

Il meccanico gli ha fatto un preventivo con questi lavori:

Sostituzione di 6 pistoni
serie bronzine nuove
serie fasce elastiche nuove
Spianatura testata
Rettifica sedi valvole
Serie guarnizioni testa
Olio motore
liquido refrigerante
candele
ricarica condizionatore
verifica catena di distribuzione
lavaggio vano motore
materiali di consumo
manodopera

Per un totale di ? 

Indovinate ! 

Non ci credevo nemmeno io. 

Gli fa il lavoro dando al proprietario 1000 euri

 

DI PIU' !!! DI PIU' !!!

Gli fa il lavoro direttamente in garage, gli dà 2000€ e gli fa pure trombare sua moglie.

Alzo le mani

Sbagliato.

Prima gli compra la macchina fusa per 20.000 euro, poi gli fa il lavoro in garage, gli dà 2000 euro per l'uso del garage, gli fa trombare la moglie e finito il lavoro gli regala la macchina aggiustata, compreso passaggio.



Non avete il coraggio di sapere l'amara verità ! 

Spara

500 Euro

Quello se fosse un 5.9

si scoprirà che era solo un brutto sogno e il motore non si era mai rotto perchè è indistruttibile  Però la moglie del meccanico se la tromba davvero nella realtà 

Sinceramente non mi interessa.

Non ho una macchina simile, non mi interessa comprarla e non vivo in una zona in cui ci sono officine economiche. Anche i pochi meccanici generici sopravvissuti hanno tariffe orarie poco sotto quelle delle officine autorizzate. Ergo sapere che in Africa il tagliando della mia macchina costerebbe 50 euro perché il meccanico chiede 50 centesimi l'ora invece che 35 Euro e si procura i ricambi a prezzi da negozio di cineserie mi è indifferente.

Oltre ai mille euri gli regala la casa dlla zia, un casale abbandonato, con dentro un 5,9 perfettamente conservato, una foto di zaia e il manuale vivere libero in camper

come ha il basamento a canne fissate per interferenza o riportate?

2000 euro o meno
di pezzi c'è pochissimo meno di 1000 euro  , un pistone viene 60 euro non originale (ma non elaborato)  completo , tutto il resto costa poco se preso non OEM .

Il costo di quel lavoro è al 70% di manodopera (cosa gli batte 30+iva??)

1.500 euro di tutto.

A me sembra pochissimo, per rifare in quel modo un 6 cilindri 4.000cc.

Se penso che il mio collega ha speso 935 € per lsostituire la sola EGR della sua Audi A6 2.7 TDI...