Il piacere di guida per me è anche sapere di poter contare su un mezzo che non ha paura di certe strade e certe situazioni.

Col camper spesso soffrivo, perché non potevo seguire certi itinerari, imbucarmi in certe strade. Con la biturbo lo stesso. Col gippone so che posso andare ovunque, questo mi dà tranquillità e mi diverto ad esempio a far stradacce che conducono a malghe e rifugi di montagna. Strade dove invece gli altri bestemmiano strisciando i fondi, sgommando sulle pietre, ecc.

Tra l'altro, sarà anche per l'età... mi diverto molto di piu' a fare i 5 km/h su stradacce impervie e panoramiche che non a tirare su strade normali. Zero pericolo, niente stress, goduria a veder gli altri che scassano le macchine "sportive". 

Una volta ho visto un tedesco con una classe E (carica con 5 persone) che ha voluto salire per forza fino ad una malga, nei pressi del passo Giau. Oh, strisciava di pancia praticamente 10 metri si e uno no, e alla fine ci ha lasciato giu' la marmitta, ahahah..   

Gente non attrezzata con i dovuti equipaggiamenti (fossi stato lì, mi sarei trovato nelle stesse difficoltà)... peccato che il 100% dei proprietari di SUV moderni sarebbero stati i primi, viste le coperture in equipaggiamento a questi mezzi... probabilmente quelli con maggior probabilità di risolvere la situazione erano i proprietari di utilitarie in configurazione base... ovvero con gomme strette...

Benissimo, opinione personale e rispettabile, ci mancherebbe.

(quello che dico io, è che questa rispettabile considerazione vale per chi guida e per chi viene trasportato, quindi se mi chiedi cosa sia il piacere di "guidare", devo pensare a qualcosa di diverso)

Come detto... voleva avere ragione, così... a prescindere... non trovava, evidentemente, 3ed in cui infilarsi per farlo e se n'è aperto uno da se... solo che nella foga ha sbagliato, ha scritto "piacere di guida" e la cosa gli si è rivolta contro...
Gli servirebbe un suv per venir fuori da questo pantano... la cosa migliore sarebbe stata dire "ops... scusate... ho sbagliato, volevo scrivere: piacere di viaggiare, senza doversi preoccupare della guida, ma mi si sono annodati i diti"... magari qualcuno gli consigliava una gita in treno... ma qualche altro, distrattamente, avrebbe detto che, sì, aveva ragione...

Ma quelli non vanno in autostrada e, appunto, si parlava di mezzi da lavoro/famiglia.

In casi di abbondante neve fresca conta molto l'altezza da terra. Se sei basso sei fottuto.

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hahahaha ma che cazzo dici? 

Ma hai idea del tratto di strada di cui stai parlando dove si trova?  Del fatto che passa attraverso una teoria di paesini di montagna dove Punto I s, Panda, etc. etc. fanno il 90% del circolante?

Fra le altre cose, nella foto dell'articolo ci sono: una GPunto pre 2007, una Scenic ed una 500X... una utilitaria base, un monovolume ed un suv...

Ja... e statt zitt... 

Il thread ha un titolo chiaro "Definiamo il piacere di guida (per auto di tutti i giorni)"

Visto che siamo in tema, tu che auto ti sei preso da usare tutti i giorni provando piacere nella guida ?

Eh... e quelle sono auto per tutti i giorni... mica stiamo parlando di porsche, ferrari e lamborghini... stai sudando... sei affannato... forse è il caldo... fermati prima di provocarti un collasso...


Quella che mi consentivano i miei 6000€ di budget il 18 di agosto... ovvero quella che statisticamente era più semplice da trovare... ovvero una delle auto più diffuse sul mercato italiano del colore più diffuso... una gpunto blu turbodiesel... cosa cazzo volevi che comprassi? L'hho anche già detto più sopra nello stesso 3ed... stai attento...

Interessante.

Abbiamo appreso che il 90% delle auto che transitano sulla Sa-Rc sono Punto e Panda prima serie che perdono i pezzi. 

Adesso capisco perché c'è sempre coda ! 

Ti potrei dire che sulla macchina di tutti i giorni, il "piacere" è anche avere il bluetooth di cui si parla in altro thread, ma francamente non mi azzarderei a definirlo piacere di guida... è una comodità semmai...

A Maurì, dovessero fare un remake di Così parlò Bellavista, dovrebbero prenderti nella parte di Benedetto Casillo... 

È dal 1997 che la mia auto di tutti i giorni è bassa, a parte l'Astra SW che mi era stata data come auto aziendale ... e per lavoro non faccio strade particolari, ma una semplice stada provinciale che ha un traforo, ma mi basterebbe girare le strade attorno a me. Mi diverto, coi bimbi dietro, a fare la rampa di accesso alla superstrada per arrivare a casa perché in leggera pendenza e puoi accelerare bene per arrivare ai 100 del limite per immetterti ... ogni volta che la facciamo, urliamo "rally" e a volte mi chiedono se andiamo a fare rally ... l'ho fatta con la 2008, ma non fa lo stesso effetto

E vado praticamente dappertutto e senza patemi ... anche e soprattutto sulla neve, quando c'è (purtroppo sempre meno), con adeguati pneumatici. Un anno sono andato per stradine non ancora percorse il 26 dicembre dopo una nevicata di 30 cm ... con l'ambulanza ... divertito come un maiale nel fango

Con gli stessi soldi potevi prenderti questa, con un assetto da sicuro piacere di guida nelle curvette.

Come mai hai scelto quella normale ?

http://www.subito.it/auto/grande-punto-show-palermo-171645802.htm

Forse perché è in vendita OGGI ed, magari, è un po' fuori mano da andare a prendere? Salerno-Palermo, sai com'è ...

Sei fantastico, comunque

Ma tu hai la traz. integrale, che è già un bell'aiuto in molte situazioni.

Se dovessi scegliere tra una macchina bella da guidare, ma 2WD, e una macchina dalla dinamica piu' scarsa ma 4wd, cosa sceglieresti ?